Volkswagen je na autosalonu Auto Expo 2014 koji se održava od 5. do 11. veljače 2014. godine u Delhiju pokazao daljnji razvoj studije SUV-a nazvanu VW Taigun. Ova azijska premijera održava se u Indiji, jer Volkswagen smatra kako ta tržišta imaju prostora za plasman ove veličine SUV-a. Kompaktnih dimenzija i jednostavnim , ali kvalitetno izrađenim, interijerom u kombinaciji s visoko efikasnim motorima pravi je izbor za siromašnija tržišta.
Zanimljiv je detalj kako je rezervni kotač punih dimenzija smješten na vanjsku stranu petih vrata i to iz dva razloga – veliki rezervni kotač ne zauzima inače relativno mali teretni prostor, a još značajniji je kako je Taigun napravljen za slabo razvijena tržišta koja imaju očajne ili nikakve ceste i lošu servisnu mrežu, pa je rezervni kotač normalne dimenzije jedino logično rješenje, jer druga moderna rješenja na takvim cestama nisu od pomoći.
Prva verzija studije VW Taigun predstavljena je na autosalonu u Sao Paulo u Brazilu, a VW je u Indiji pokazao usavršenu verziju studije Sport Utility Vehicle (SUV) koja je dobila novi izgled stražnjeg dijela karoserije, veće kotače i odbojnike s masivnim zaštitama što sve skupa daje robustan izgled, a prednja svjetla su LED tehnologije. Zbog majih dimenzija VW Taigun ima samo četiri sjedala.
Pokreću ga novi motor iz VW ergele. To je novi 1,0 TSI benzinski motor s tri cilindra, turbo punjačem i direktnim ubrizgavanjem benzina koji razvija najveću snagu 110 KS, te ima nisku prosječnu potrošnju od 4,7 l/100km (110 g/km CO2). Ovaj motor je novi korak u downsizingu, jer ne samo da je lagan i niske potrošnje goriva, već pruža izrazito visok najveći okretni moment od 175 Nm od niskih 1.500 o/min.
