Yamaha Tricity je skuter s tri kotača, od kojih su dva prednja upravljivi. Ideja nije nova, Piaggio i Peugeot su među prvima tržištu ponudili sličan model. Posebno izvedenim prednjim ovjesom nazvanim Leaning Multi Wheel (LMW) specijalno razvijenim za Yamahu i patentiranim, omogućava se naginjanje skutera tijekom vožnje u zavojima (prednji kotači su uvijek paralelni bez obzira na kut nagiba), te stabilnost na ravnim pravcima. U slučaju Yamahe navode da je moguće i sportski se voziti. Yamaha Tricity ima novorazvijeni četverotaktni motor obujma 125 ccm hlađen tekućinom i s YMJET-FI fuel injection sustavom, a za prijenos snage do stražnjeg kotača zadužen je automatski mjenjač s kontinuirano promijenjivim stupnjevima prijenosa (CVT). Zanimljivo je kako je Yamaha kod ovog skutera s tri kotača uspjela konstrukciju tako izvesti da je raspored mase jednak na prednje kotače i na stražnji. Spreman za vožnju ovaj skuter je težak 152 kg. Pogledajte video…
Tricity se kotrlja na 12 colskim kotačim na kojima su gume dimenzije 110/90-12. Za kočenje je zadužen Unified Brake System (UBS), sprijeda su dva diska promjera 220 mm, a na stražnjem kotaču je jedan disk promjera 230 mm. Kada se koči samo s lijevom ručicom kočnice na upravljaču aktiviraju se kočnice istovremeno na prednjim i stražnjem kotaču. Kada se koči samo s desnom ručicom na upravljaču aktiviraju se kočnice samo na prednjim kotačima, a tek kada vozač istovremeno pritisne obje ručice koči se svim kočnicama, ali Unified Brake System (UBS) distribuira silu kočenja na prednje i na stražnji kotač u zavisnosti položaja stisnutih ručica. Yamaha Tricity počet će se prodavati u Europi od ovog ljeta po cijeni od 4.000 eura.
