Svoje je putovanje kao proizvođač Mazda započela proizvodeći plutene čepove. Nakon Drugog svjetskog rata uspjela je savladati izazov svoje obnove, kao i zajednice u Hiroshimi. Od tada, ne samo da prihvaćamo izazove. U stalnoj smo potrazi za njima. Otkrijte naše prekretnice – kao što je zaslužena pobjeda na Le Mansu – i saznajte kako je naša povijest definirala naš jedinstven pristup automobilskom dizajnu i performansama u čijem je središtu vozač.
DUH MUKAINADE
Bili smo tu u najtežim trenucima našeg grada Hiroshime i od tada odolijevamo svim izazovima kako bismo pomogli u stvaranju bolje budućnosti. To je taj duh koji nas i danas nastavlja gurati prema naprijed.
DIZAJN KODO: DUŠA POKRETA
U svaki dio naših automobila udišemo osobnost. Zahvaljujući dizajnu u čijem je središtu čovjek, svaka Mazda čini se kao da je stvorena s vama u mislima i dopire do svih vaših osjeta – jedinstvena je, dinamična i živa.
FOKUSIRANA TEHNOLOGIJA
Što drugi misle da je nemoguće, nas gura naprijed. Zato je Mazda započela revoluciju i s automobilima otišla na novu razinu, redefinirajući sve od motora i prijenosa do učinkovite potrošnje goriva.
DIZAJN KODO: DUŠA POKRETA
Mazdina filozofija dizajna osvojila je srca milijuna vozača širom svijeta kojima se sviđa kombinacija estetike i užitka u vožnji. Naš emotivni pristup dizajnu automobila nagrađen je s više od 350 nagrada za dizajn i inovaciju, od prestižne nagrade za dizajn Red Dot do nagrade What Car? Automobil godine. Ljudski dodir je taj koji nam pomaže stvarati automobile koji doista dotaknu ljude iznutra.
ROTACIJSKI MOTOR
Rotacijski motor prva je inovacija koja je proizašla iz Mazdinog izazivačkog duha. Mnogi drugi proizvođači automobila mislili su da je to nemoguće, no Mazda je otišla korak dalje. Tehnologiju smo uveli u serijsku proizvodnju, a stvaranjem sportskog automobila koji je pobijedio u tradicionalnoj utrci 24 sata Le Mansa utišali smo svakog kritičara.
SKYACTIV-X
Benzinski motor Skyactiv-X revolucionaran je: Prvi benzinski motor na svijetu s kompresijskim paljenjem, koji rezultira optimalnijom potrošnjom goriva, ujednačenim ubrzavanjem i poboljšanom vozljivošću. Do 20 % manja potrošnja goriva s 30 % više okretnog momenta. Prvi potrošački benzinski motor s kompresijskim paljenjem kontroliranim svjećicom (SPCCI) kombinira prednosti benzinske i dizelske tehnologije.
ELEKTRIČNI
Mazda pruža užitak u vožnji, bez obzira na to radi li se o električnom ili drugoj vrsti automobila. MX-30 dolazi s voznim performansama evoluiranog pristupa Jinba-Ittai i dizajnom u čijem je središtu čovjek – za 100 % užitak i 0 % emisija CO2. Skoro idealna raspodjela težine i nisko težište s baterijom na dnu vozila omogućuju prirodan, linearan način vožnje, bez umanjivanja prednosti koje donosi električni automobil.
Mazda
Foto: Mazda
