Tradicionalnom međunarodnom utrkom „24. Nagrada Stubičkih Toplica 2017.“ Startala je domaća brdska automobilistička sezona u organitaciji zagrebačkog Autokluba „Ina Delta“ na stazi „Zagorje“ sa zagorske strane Sljemena od Pila do pola dionice prema Hunjki u duljini 5.510 metara. Od prijavljenih 95 na startu se pojavio „tek“ 71 vozač (?!). Zagrebački automobilist Domagoj Pereković, član AKK Zanatlija, za upravljačem robusnog „Mitsubishi Lancera Evo IX“ pokorio je konkurenciju, jedini ostvario dvije pažnje vrijedne vožnje koju su mu u zbirnom vremenu 6:21,250 minuta donijele ukupnu pobjedu, prvu ove sezone u okviru začetog Državnog prvenstva. Pereković je jednostavno nastavio pobjednički niz začet još u rujnu prošle godine u Ilirskoj Bistrici od kada je nanizao četiri pobjede. Iako su se vremenske prilike poigrale s vozačima, vozilo se uglavnom po vlažnoj stazi, konačni rezultat pojedinaca bio je vezan i uz sreću.
Trening vožen po suhoj stazi najavljivao je i mogućnost obaranja rekorda staze, ali Perekoviću je preostalo da vozi znatno sporije i tek u drugoj vožnji vremenom 3:08,954 minuta ostvari najbolje vrijeme dana. Iako su mu konkurenti bili zvučna i trofejna imena, do drugog je mjesta stigao svojevremeni višestruki državni prvak Solinjanin Robert Bradarić, ovog puta u novom automobilu Audi A4 Quattro uz zaostatak u dvije vožnje čak 17,482 sekunde. Dvije više od njega prikupio je aktualni prvak i prošlogodišnji pobjednik Sljemena Mađar Istvan Kavecz, vozač AK Dubrovnik racing, u BMW E90. Duel dvojice prvaka grupe E1 posljednje dvije sezone,onog starijeg Maria Jurišića (AK RI autosport) i mlađeg, godinama i titulom Delničana Bojana Juranića (AKK Petar Klepac) završio je u korist potonjeg. Juranić je bio četvrti ukupno, a Jurišić peti s razlikom tek 2,372 sekunde. Iako je bilo najavljeno pet formula, na startu su se pojavile tek dvije od kojih je naš prvak – Mađar Laszlo Szasz (AK Dubrovnik racing) taktički stigao do pobjede Kategorije II PH tek 27.vremenom „generalke“
Troboj Hondi Civic TypeR grupe N rezultatski je pripao Žarku Knegu (AK Dubrovnik racing), ispred Filipa Magdića (Splitski autoklub) i Saše Radole (AKK No Traction Pula). Još jedan član dubrovačke ekipe koja je slavila ekipnu pobjedu, Mađar Laszlo Hernady slavio je pobjedom grupe A, ispred mladih snaga Svena Gorupa (AKK Zanatlija) i Mislava Mikuleca (AKK Sveta Nedelja). Iznenađenjem se može tretirati pobjeda mladog Dorijana Kljuna (AK Opatija) u nekad trofejnom Delmorovom Fiat Ritmu 1.3 u Prvenstvu povijesnih vozila, ispred Hernauta i Gaćine, dok se tek četvrtim mjestom morao zadovoljiti višestruki prvak Mladen Sigurnjak. Mokar asfalt odigrao je svoju „rolu“. Klupski su slavili članovi Autokluba Opatija. Uz Prvenstvo Hrvatske utrka je bila kandidat za FIA IHCC, a bodovano je i Prvenstvo Slovenije u kojem je trijumfirao svojevremeni europski brdski prvak iz 2012.godine Aleš Prek u Hondi Civic TypeR grupe A, ispred višestrukog državnog prvaka Milana Bubniča (Lancia Delta HF Integrale) i Petera Marca (Mitsubishi Lancer Evo IX).
Rezultati – ukupno 1. Pereković (AKK Zanatlija, Mitsubishi Lancer Evo IX) 6:21,250 minuta (zbroj vremena 2 vožnje), 2.R.Bradarić (AK Solin, Mitsubishi Lancer Evo IX) +17,462 sekunde, 3.Kavecz (AK Dubrovnik racing, BMW E90) +19,561, 3.Juranić (AKK Petar Klepac Gerovo, Renault Clio 2.0 Sport) +40,011, 5. Jurišić (AK RI autosport, Opel Vectra 2.0 STW) +42,373, 6. Herceg (Splitski autoklub, Renault 5 GT Turbo) +46,653, 7.Nišević (AKK Velika Gorica, Renault Megane 2.0) +46,885, 8.Prek (Slovenija, Honda Civic TypeR) +46,945, 9. Bubnič (Slovenija, Lancia Delta HF Integrale) +47,797, 10.Knego (AK Dubrovnik racing, Honda Civic TypeR) +48,044;
Prvenstvo Hrvatske – Kategorija I 1.Pereković, 2.Bradarić, 3.Kavecz; Kategorija 2. Szasz (AK Dubrovnik racing); Grupa N 1. Knego, 2.Magdić (Splitski autoklub), 3.Radola (No Traction); Grupa A 1. Hernady (Dubrovnik racing), 2.Gorup (Zanatlija), 3.Mikulec (Sveta Nedelja); Grupa E1 1.Pereković, 2.Bradarić, 3.Kavecz; Klase: N1 1.Vlašić (AKK Sveta Nedelja); N2 1.Đ.Franić (Dubrovnik racing), 2.Stella, 3. Bekavac (oba AK Solin); N3 1.Knego, 2.Magdić, 3.Radola; N4 1.Križanić Bijelić ( AKK Rogoznica); A6 1.Gorup, 2.Barović (AK Župa Dubrovačka), 3.Knez (AK Delta Timing Zagreb); A8 1.Mikulec, 2.Batalić (Solin); A9 1. Hernady; E1-14 1.F.Šalec (AK Zagorje); E1-15 1.Kopajtić (AK Rijeka), 2.Tomcsany (Dunbrovnik racing), 3. Janko (AK Istra racing team Pazin); E1-16 1.Juranić, 2.Jurišić; E1-17 1.Herceg, 2.Nišević, 3.M.Franić (Dubrovnik racing); E1-23 1.Pereković, 2.Bradarić, 3.Kavecz; klasa 20 1.Szasz; ekipe 1.AK Dubrovnik racing 68,5 bodova, 2.AKK Zanatlija Zagreb 57,5, 3.AK Solin 56,5;
PH povijesna vozila – ukupno 1. Kljun (AK Opatija, Fiat Ritmo 1.3) 8:03,612 minuta, 2.A.Hernaut (Zanatlija, Opel Corsa 1.6 GSI) +3,346 sekundi, 3.Gaćina (Rogoznica, VW Golf 1.6) +4,708; klase P1 1.Hlača (Opatija), 2.Smolek (Belson Nostalgija Zagreb); P2 1.Kljun, 2.Župan (Belson Nostalgija); P3 1.Hernaut, 2.Gaćina, 3.Sigurnjak; P4 1.Dobrilović, 2.Martina Radan (oboje Belson Nostalgija); ekipe 1. AK Opatija 69 bodova, 2.Belson Nostalgija 58, 3.AKK Zanatlija 28
