Volkswagen osobna vozila svjetskom premijerom studije T-ROC najavljuje mogući novi model SUV-a. U markantne značajke konceptnog automobila među ostalim spadaju njegov dizajn, prednji dio s glavnim LED svjetlima kao i dvije polovice krova s mogućnošću skidanja. S Tiguanom i Touaregom Volkswagen u svojoj ponudi ima dva najuspješnija SUV-a (Sport Utility Vehicle) europskog porijekla. U budućnosti najveći njemački proizvođač automobila taj će spektar znatno proširiti novim modelima u različitim klasama automobila.
Na Ženevskom salonu automobila (4. do 16. ožujka) dogodit će se svjetska premijera T-ROC-a, konceptnog vozila smještenog u segmentu ispod Tiguana u klasi Golfa. Nakon studija CrossBlue (SAD), CrossBlue Coupe (Kina) i Taigun (Indija) Volkswagen predstavlja daljnje SUV modele. VW T-ROC slijedi novu liniju dizajna i interijera, pri čemu se posebice ističe progresivan dizajn prednjeg dijela vozila. Usto vozilo s dvojim vratima povezuje talente SUV-a pogonjenog na sve kotače – koji neće kapitulirati ni pred stjenovitim offroad dionicama- s ljetnom lepršavošću kabrioleta: središnji dio krova sastoji se od dvije polovice, koje se mogu skinuti u nekoliko poteza i smjestiti u prtljažniku. Kamere u prednjem i stražnjem dijelu vozila, koje po mraku podržavaju glavna LED svjetla, proširuju vidno polje.
U kokpitu je brdo zabavljačke elektronike s 12,3 inčnim ekranom na dodir, a od egzotike izdvojili bismo instrument brzine koji u off-road modu rada prikaz skale do 260 zamijeni skalom s podjelom do najviše 80 km/h. VW T-ROC kojeg pogoni turbodizelski motor s direktnim ubrizgavanjem goriva najveće snage 135 kW (184 KS), a opremljen je s tri različite vrste pogona: 'Street', 'Offroad' i 'Snow'. Ovisno o vrsti pogona mijenjaju se parametri 4Motion pogona, 7-stupanjskog automatskog DSG mjenjača, ABS-a i potpora za kretanje uzbrdo i nizbrdo. Motor 2.0 TDI troši svega 4,9 l/100km, a ima najveći okretni momenti 380 Nm. VW T-ROC koristi pogon na sve kotače s Haldex spojkom.
VW T-ROC još jedan model koji koristi Volkswagenovu MQB platformu. Zahvaljujući laganim materijalima SUV je težak svega 1.420 kilograma. Optički upadljivi su relativno mali prevjesi i 19 colski naplaci od lake legue s gumama dimenzija 245/45. Dugačak je 4,17 metara, što je za 7 cm kraće od VW Golfa, ali na razini konkurenta Peugeot 2008. Širok je 1,83 metara i visok 1,50 metara uz međuosovinski razmak 2,59 metara.
