Novi automobili u prosjeku koštaju više od 35.000 do 50.000 eura, ali sigurnosna tehnologija nije kriva. Naše kupovne navike i opsesija značajkama tiho podižu cijene
– Automobili su skupi, ali sigurnosna tehnologija nije glavni pokretač rasta cijena.
– Luksuzne značajke i veličina vozila povećavaju troškove više od standardnih sigurnosnih sustava.
– Smanjenje sigurnosne tehnologije prebacuje troškove na osiguranje i druge račune, a ne na snižavanje cijena.
Novi automobili su skuplji nego ikad, s prosječnom cijenom iznad 30.000 eura. Najčešće je za to krivi sigurnosna tehnologija. Istraživanje stanja na automobilskom tržištu pokazuje kako ovaj činjenica u biti promašuje poantu. Moderni sustavi zaštite od sudara i pomoći vozaču nisu glavni razlog zašto su cijene porasle. Zapravo, neki od najsigurnijih automobila na cesti ostaju među najpristupačnijima. Pravo je pitanje što se daje prioritetu kada pristupačnost postane tema razgovora.
Naše kupovne navike podižu cijene
Danas jeftini automobili imaju više standardne sigurnosne tehnologije nego ikad prije. Postoje brojni novi automobili ispod 30.000 eura koji pružaju izvrsnu zaštitu od sudara i standardnu pomoć vozaču. Veća vozila, više razine opreme i luksuzne značajke brzo dodaju tisuće eura bez poboljšanja sigurnosti u stvarnom svijetu. Uzmimo, na primjer, Mercedes-Benz E-klasu iz 2026. Unatoč tome što je luksuzna limuzina ipak visoke cijene, činjenica je kako je postigla iznenađujuće slabu sigurnosnu ocjenu. S druge strane spektra, mnogo manji i jeftiniji Mercedes-Benz CLA iz 2026. postigao je najvišu sigurnosnu ocjenu Euro NCAP-a prošle godine. S obzirom na to da će Euro NCAP revidirati protokole testiranja 2026., taj jaz između percepcije i stvarnosti mogao bi se još više proširiti u budućnosti.
Smanjenje sigurnosti imalo bi financijski negativni učinak
Smanjenje količine potrebne sigurnosne tehnologije za automobil smanjit će troškove proizvodnje, što će rezultirati nižim prodajnim cijenama. Ali, ima više nego što se čini na prvi pogled. Zapravo, to bi preusmjerilo troškove umjesto da ih ukloni. Manje sigurnosnih sustava rezultirat će težim nesrećama, većim stopama ozljeda i većim brojem zahtjeva za osiguranje. Neizbježno je da će se vozači suočiti s višim premijama osiguranja i još skupljim drugim računima.
Davor Kindy
Foto: Arhiva AM
