AdBlue najavljivan kao spasonosno rješenje za što čišći rad dizelskog motora, očito nije ispunio teoretske rezultate efikasnost, a koje su proizvođači automobila navodili kao praktične vrijednost, no demantirala ih je praksa koja je pokazala ogromne probleme koje imaju vlasnici dizel motora koji koriste AdBlue sredstvo.
Vozači koji voze automobil s benzinskim motorom ni ne znaju za AdBlue i zašto se koristi, jer njega koriste samo vozači koji voze automobil s dizel motorom, ali ni svi vozači dizel motora ne koriste AdBlue, jer dobar dio automobila s dizel motorom ne koristi AdBlue. No, oni koji ga moraju koristiti imaju ogromnih problema, a trebao je olakšati vožnju automobila s dizel motorom.
Dizel motor koristi za svoj rad AdBlue, a radi se o tekućem dodatku od uree i demineralizirane vode, koji se stavlja u poseban spremnik, a njegovim korištenjem u radu dizel motora dobiju se čišći ispušni plinovi. Tako je to u teoriji zamišljeno i toga se kao pjan plota drže svi proizvođači automobila s dizel motorom. No, praksa je pokazala da tvornički podaci i korištenje AdBlue jako odudaraju od rezultata u praksi.
Kao prvo obećano je kako raspoloživa količina AdBlue sredstva u posebnom spremniku omogućava puno kilometara s dugim servisnim intervalom, no u praksi od toga nema ništa i zabilježeno je prečesto dolijevanje AdBlue-a. Pri tom u praksi je zabilježena i puno veća potrošnja AdBlua od deklariranog podatka. Pri tom dolijevnje nije jednostavno i lako, jer se mjesto spremnika nalazi na razičitom mjestu zavisno od automobia do automobila, dolijevanje je teško izvedivo i loše pristupačno, pa se kod nekih automobila treba potražiti pomoć servisa.
Proizvođači automobila tvrde kako dolijevanje AdBlue treba izvesti tijekom servisnog pregleda svakih 20.000 do 30.000km, ali u praksi potrebno ga je puno češće dolijevati. Svakako treba istaknuti kako dizel motor koji koristi AdBlue neće raditi bez njega, odnosno prelazi u postavke rada motora “za nuždu”, a ako se oteže o dolijevanjem neki motori se i ne žele pokrenuti.
Na instrumentnoj ploči ispred vozača upali se žuta lampica koja upozorava na skoro pražnjenje AdBlue spremnika.
Obujam AdBlue spremnika je od 8 do 38 litara ovisno od modela automobila. No, proizvođači automobila s dizel motorom davali su i preooptimistične podatke o potrošnji AdBluea.U praksi potrošnja AdBlue ovisi o potrošnji goriva i emisijama ispušnih plinova, te korištenoj snazi motora i načinu vožnje, kvaliteti goriva, temperaturi okoline… Ako vozite uglavnom u gradu i na kraće relacije troši se znatno više AdBluea od prosječnog vozača. No,mora se računati s prosječnom potrošnjom AdBlue-a od 1,5 litara na 1000 km, a može doseći i do 2,4 litre na 1000km. Službeni podaci govore o potrošnji od 0,03 do 0,04 litre AdBluea po litri dizela, no u stvarnim uvjetima ta je vrijednost često znatno veća.
Davor Kindy
Foto: Youtube screenshot
