Steve Jobs bio je velika ličnost čije ideje i planove za budućnost ćemo tek otkriti. S razlogom ga nazivaju vizionarom, kako zbog realiziranih gadgeta i elektronskih napravica i uređaja koje su u svom nazivu nose prefiks malo slovo ‘i’. Koliko će se novih ‘igrački’ s početnim malim slovom ‘i’ otkriti u njegovim planovima za budućnost tek će se vidjeti. Među planovima koje je pripremio prije smrti navodno je otkriveno kako je Steve Jobs imao namjeru proizvesti električni automobil pod imenom ‘iCar’. Premda službeno ova vijest nije potvrđena, te je na razini glasina, lako je moguće kako takvi planovi Steve Jobsa i postoje.
‘Projekt Titan’ bio je tajni Appleov projekt jedinstvenog električnog automobila koji se trebao pojaviti 2020.
I, izgleda kako su postojali! Jer, dok je još bio živ, Steve Jobs bio je na sastanku s Martin Winterkornom (CEO Volkswagena) kako bi razgovarali o toj ideji. Godinu dana poslije tog sastanka u njemačkim medijima objavljena je fotografija VW koncepta koji je na boku imao oznake ‘iPhonea’. Trenutačno ostaje velika nepoznanica, je li ‘iCar’ bio nešto više od same ideje? Navodno je prije smrti, koje je bio jako svjestan, Steve Jobs intenzivno želio konstruirati ‘iCar’, ali do toga nije došlo.
Još sredinom 2015. godine činilo se kako se u proizvodnju automobila baca i čuveni Apple, koji je pod kodnim imenom ‘Projekt Titan’ razvijao svoj prvi automobil i to čisti električni automobil. U tom trenutku Apple je priznao kako na tom projektu radi na stotine njegovih zaposlenika i to na tajnoj lokaciji blizu njegovog sjedišta Cupertino. U biti jako se malo znalo o električnom automobilu koji razvija Apple, a najvjerojatnije se radilo o jednovolumenskoj karoseriji, najvjerojatnije najsličnije onome što se u SAD-u podrazumijeva pod pojmom ‘mini van’.
Apple iCar je zamisao Steve Jobsa koji nije ostvario za života
U tom trenutku se očekivalo kako Apple neće sam razvijati sve tehnologije i proizvodnju automobila od samog početka, već će krenuti s modularnom konstrukcijom, te će velik broj tehničkih i tehnoloških rješenja preuzeti na neki način od provjerenih proizvođača koji već duži niz godina razvijaju pojedine tehnologije. Predviđalo se kako bi za razvoj Apple automobila bilo zaposeno oko 1.000 ljudi. Naravno svi Apple uređaji od iPhonea preko iPada i drugih tehnikalija bili bi integrirani u Apple automobil. U to vrijeme Apple je nekolicini zaposlenika Tesle nudio navodno ugovore i prelazak u njihov odjel zadužen za razvoj električnog automobila.
Apple je u to vrijeme vrbovao automobilske stručnjake iz tvrtki kao što su Ford i Mercedes-Benz. Uz to zna se kako je Apple tada registrirao niz domena povezanih s automobilima, kao što su – apple.car, apple.cars i apple.auto. Neosporno je kako je automobilska tehnologija postala primarno područje interesa tvrtki Silicijske doline, uključujući Google, koji je izradio prototip samovozećeg automobila. I pored mršavih informacija iz Applea, insiderski izvor govorili su kako bi Apple automobil, ‘kao jedinstveni mobilni uređaj’, trebao biti plasiran na tržište najkasnije do 2020. godine.
Apple je ipak 2016. odustao od proizvodnje automobila
Premda se činilo u javnosti kako je Apple električni automobil pred realizacijom krajem 2016. službeno je obznanjeno iz samog Applea – od konstruiranja i proizvodnje vlastitog električnog automobila se odustalo, te će se Apple posvetiti samo razvoju sustava automobilske autonomne vožnje. A nekoliko mjeseci ranije još se govorkalo kako Apple namjerva kupiti McLaren. S projekta Titan otpušteno je jako puno ljudi, a tek manji dio je ostao i radi na razvoju sustava autonomne vožnje automobila koji bi trebali u funkcionalnom obliku isporučiti za serijsku ugradnju u druge automobile.
Bivši Appleov inženjer Xiaolang Zhang uhićen je na aerodromu dok je planirao otići u Kinu nakon što je iz Applea ukrao veliku količinu podataka o razvoju samovozećih automobila. Ukrao je informacije o raznim prototipovima, električnim zahtjevima, baterijskim sustavima te ih je htio dati startupu u Kini. Natjecanje oko razvoja self-driving technologije (samostalna, autonomna vožnja bez vozača) sve je brža i napetija, te se očito u borbi za prevlast više ne biraju sredstva…
Davor Kindy
Foto: Arhiva AM
You must be logged in to post a comment.