Ovogodišnji Salon automobila u Ženevi otkrio je na izložbenom prostoru Audija jednu dugo očekivanu, zanimljivu i atraktivno obojenu karoseriju automobila Audi e-tron Sportback. Atraktivnost joj nitko ne može poreći, a važan je podatak kako se radi o predstavljenoj serijskoj verziji koja u proizvodnju i prodaju kreće do kraja ove godine, dakle odmah po održavanju autosalona IAA u Frankfurtu na jesen ove godine. Dobar je to znak i najavljuje maksimalnu vladavinu Audijeve e-tron tehnologije u praksi.
Audi e-tron Sportback je prikaz Audijeve električne ofanzive, jer radi se o potpuno čistom električnom automobilu upakiranom u sportski dizajn i performanse, kako i dostoji marki Audi. Audi e-tron Sportback možete smatrati i bratom konkurenta BMW X6 kojemu je oblikom jako sličan, no to je naše mišljenje.
Po pitanju struje u Audiju su potpuno jasni i odlučno potvrđuju svoje navode kako do 2025. godne imaju u planu svaki treći novi automobil proizvesti čisto električni. To je jasna Audijeva vizija automobilske mobilnosti u skoroj budućnosti. Pod imenom Audi e-tron počinje masovnija Audijeva automobilska elektrifikacija, a zanimljivo je kako kupe verzija Audi e-tron Sportback, sada prikazana, dolazi kao serijski model prije kraja ove godine.
Za nekoliko tjedana Audi planra u Kini lansirati serijski Audi Q2 L e-tron kojeg će serijskog prvi kupci voziti već ove godine. Audi za 2020. godinu najavljuje debi dvije nove serijske električne verzije – Audi e-tron GT i Audi Q4 e-tron. Prikazani prototip u Ženevi otprilike pokazuje u kojem će se smjeru kretati dizajn ova dva serijska elektromobila. Sveukupno gledano Audi u ovim slučajevima namjerava koristiti četiri različite tehničke platforme ovisno od klase u koju spada pojedina platforma. Postojeća platforma koja se koristi za Q4 e-tron je iz koncerna VW i nosi naravno oznaku MEB platforma, ali je modularno prilagođena potrebama Audija.
U zajedničkom projektu marki Audi i Porche razvija se projekt Premium-Architektur Elektrifizierung, kraće PPE platforma. Koristit će se za modele od klase B do D koji kao pogon koriste elektromotore. U planu je i klasični električni SUV. Velika prednost koncepta PPE platforme je njena prilagođenost električnom pogonu što značajno snižava cijenu razvoja novih modela (manja težina, jeftiniji razvoj, manje proporcije…). Prvi serijski automobil koji će koristiti koncept nove PPE platforme su automobili Audi e-tron GT i Porsche Taycan.
Davor Kindy
Foto: Audi
