Audi RS 4 Avant Edition 25 Years i Audi RS 5 Sportback Performance Edition bit će dostupni za naručivanje od lipnja 2024. s cijenama počevši od 160.000 eura odnosno 144.500 eura
Kuća četiri prstena slavi 25. obljetnicu Audija RS 4 predstavljanjem ograničene serije Audi RS 4 Avant Edition 25 years: najbrži RS 4 ikad. Estetski nadahnut modelom Audi RS 4 Sport iz 2001. i proizveden u 250 numeriranih primjeraka, V6 2.9 TFSI biturbo ima 470 KS i 600 Nm okretnog momenta: 20 KS više od jedinice prikazane u standardnoj RS verziji. Najveća brzina 300 km/h, najveća ikada za Audi RS 4, popraćena je opremom usmjerenom na maksimalnu izvedbu kao što su podesivi coilover amortizeri, tiptronic mjenjač i napredni središnji i stražnji diferencijal, RS plus sportski ispuh, karbonsko-keramičke kočnice, telemetrija i dodatni komplet kotača za korištenje na stazi.
U 1990-ima Audi je značajno pridonio afirmaciji koncepta obiteljskih automobila visokih performansi zahvaljujući kultnom Audiju RS 2 Avant, koji je debitirao 1994. i bio je prvi automobil u RS ponudi, te Audiju S6 plus, predstavljenom 1997. i pokretan snažnim 4.2 atmosferskim V8. Nakon Audija S6 plus uslijedila je prva generacija Audija RS 4 (B5), prvog RS modela s “potpisom” quattro GmbH, sportskog odjela četiri prstena koji je kasnije evoluirao u Audi Sport GmbH.
Predstavljen 1999. godine, Audi RS 4 Avant (B5) koristio je visokoučinkoviti 2.7 biturbo V6 s 5 ventila po cilindru. Inženjeri tvrtke quattro GmbH radili su na motoru kako bi zajamčili “glad za brojem okretaja” i isporuku okretnog momenta nepoznate startnoj jedinici. U suradnji s britanskim Cosworth Technology, podružnicom Audi AG do 2004. godine, revidirana je glava cilindra i redizajnirani usisni i ispušni kanali. Turbopunjači, s povećanim protokom, jamčili su veći tlak nadpunjavanja. Intervencije koje su dovele snagu V6 do 380 KS. Proizveden u Neckarsulmu u 6.043 primjerka, Audi RS 4 Avant B5, koji je ubrzo postao kolekcionarski automobil, dodatno je unaprijeđen s varijantom Sport, predstavljenom 2001. godine, koju karakterizira niža visina vožnje, sportski ispuh te kožom presvučena sjedala i upravljač . Audi RS 4 Avant Edition 25 godina inspiriran je upravo tom vrhunskom varijantom ponude, preuzimajući njen dizajn i postavljajući se na vrh obitelji Audi RS 4.
Najveća brzina 300 km/h: +20 km/h u usporedbi sa standardnim Audi RS 4 Avant
Twin-turbo V6 Audija RS 4 Avant Edition 25 years isporučuje 470 KS i 600 Nm okretnog momenta, što je 20 KS više od jedinice predstavljene u standardnoj RS verziji. Nadogradnja koja pridonosi novoj kalibraciji elektronike tiptronic mjenjača s osam stupnjeva prijenosa, kako bi se zajamčilo smanjeno vrijeme uključivanja, i koja poznatom Audi Sportu omogućuje sprint od 0 do 100 km/h za 3,7 sekundi, 4 desetinke brže nego Audi RS 4 Avant. Najveća brzina od 300 km/h je 20 km/h viša od osnovnog modela RS i 10 km/h od Audija RS 4 Avant opremljenog paketom za natjecanje. Standardna oprema automobila uključuje karbonsko-keramičke kočnice i RS plus sportski ispušni sustav s mat crnim ispušnim cijevima.
Spušteni trim do -20 mm i izražen nagib
Upravljanje trkačkim automobilom bez odustajanja od sigurnosnih i pomoćnih sustava karakterističnih za Audijeve modele visokih performansi: ovdje je, ukratko, identifikator Audi RS 4 Avant izdanja 25 godina. Sportski obiteljski automobil s četiri prstena koristi ručno podesive coilover amortizere. Visina automobila od tla smanjena je za 10 mm u odnosu na standardnu RS verziju, dok je djelovanjem na prstenove moguće dodatno spustiti vožnju za 10 mm. Veće predopterećenje opruga, štoviše uz tvrdu postavku, prati specifična kalibracija stražnjeg sportskog diferencijala koji aktivno raspoređuje okretni moment između kotača iste osovine, u korist ograničenja podupravljanja i agilnosti automobila. Putem sustava upravljanja dinamikom vožnje Audi drive select vozač može promijeniti akcijsku strategiju sportskog diferencijala.Na razini šasije, zahvaljujući čvršćim donjim upravljačkim ramenima ovjesa, negativni nagib (nagib) povećava se za čak 2 stupnja u korist prianjanja u zavojima. U isto vrijeme, podokvir za ukrućenje na stražnjoj osovini jamči vrhunsku reaktivnost u prijenosu opterećenja. Što se tiče quattro stalnog pogona na sve kotače, samoblokirajući središnji diferencijal koristi posebnu postavku usmjerenu na favoriziranje raspodjele potiska prema stražnjoj osovini.
Telemetrija i dodatni komplet kotača za korištenje na stazi
Audi RS 4 Avant 25 year Edition ima Pirelli P Zero Corsa gume visokih performansi kao standard u kombinaciji s 20-inčnim aluminijskim naplatcima s mat Palladium završnom obradom, koji se dijele s paketom za natjecanje posvećenom Audiju RS 4 Avant. Osim toga, automobil se kupcima isporučuje s drugom ocjenom seta kotača za korištenje na stazi: 20-inčni aluminijski kotači u mat crnoj boji prate gume Pirelli P Zero Trofeo RS, koje karakteriziraju posebna smjesa i dizajn gaznog sloja za upotrebu na stazi, te Pirelli Track Adrenaline telemetrijski sustav. Potonji, opremljen senzorima umetnutim u gume kako bi nadzirao tlak i temperaturu guma u stvarnom vremenu, može detektirati vrijeme kruga i komunicirati s namjenskom aplikacijom koja, osim izvješća o informacijama, daje prijedloge za poboljšanje postavljanje automobila. Uz Pirelli P Zero Trofeo RS polu-slick gume i Pirelli Track Adrenaline sustav, Audi RS 4 Avant Edition 25 years kupci dobivaju par trkaćih rukavica koje je izradio Alpinestars i namijenjenih, kao što je naglašeno žutim detaljima, posebnim izdanje sportskog obiteljskog automobila.
Dizajn inspiriran Audijem RS 4 Sport iz 2001
Audi RS 4 Avant Edition 25 years dostupan je u Nardo sivoj, Mythos crnoj i evokativnoj Imola žutoj boji, posveta Audiju RS 4 Sport iz 2001. S estetske točke gledišta, automobil se ističe svojim sjajno crnim okvirima prozora, zatamnjenim stražnjim staklima, specifičnim crnim umetkom u skladu sa stražnjim svjetlosnim grupama, potpuno crnim Audijevim prstenovima i natpisima te bruniranim Audi Matrix LED prednjim svjetlima. Nedostatak krovnih nosača daje automobilu još aerodinamičniju siluetu, dok evokativni natpis “RS 4 izdanje 25 godina” na staklenoj površini između C i D stupa naglašava ekskluzivnost automobila. Cilj kojem pridonosi neprozirni karbonski estetski paket koji, konkretno, uključuje poklopce bočnih retrovizora, prednje oštrice, donji dio minice i izvlakač kompozitnih vlakana.
Unutrašnjost, koju karakteriziraju žuti šavovi, također asocira na Audi RS 4 Sport iz 2001. Identična boja za obruč upravljača, naslone za ruke i konzolu od Alcantare. RS školjkasta sjedala s karbonskim naslonima presvučena su crnom kožom i Dinamica mikrovlaknima. Kao alternativu kožnom upravljaču, možete se odlučiti za Audi exclusive brušeni naplatak sa središnjom oznakom. Neproziran natpis duž konzole pokazuje identifikacijski broj jednog primjerka, numeriran od 1 do 250. Preko MMI-ja moguće je odabrati bijelu pozadinu brojača okretaja i brzinomjera: posveta Audiju RS 2 Avant iz 1994. godine. Paralelno s lansiranjem Audija RS 4 Avant Edition 25 years, Audi kolekcija predstavlja istoimeni kronograf kojeg karakterizira karbonski brojčanik i žuti detalji, prvenstveno za kazaljku za sekunde i kontrastni prošiv remena. Poput automobila, kronograf je također izrađen u ograničenom izdanju od 250 primjeraka.
Audi RS 5 Sportback performance edition: 250 numeriranih primjeraka
Paralelno s Audi RS 4 Avant izdanjem 25 godina, Audi RS 5 Sportback također dobiva značajnu tehničku nadogradnju: twin-turbo V6 nove izvedbe izvedbe može računati na 470 KS i 600 Nm što rezultira 0-100 km/ h za 3,7 sekundi: 2 desetinke brže od standardnog Audija RS 5 Sportback s najvećom brzinom od 300 km/h. Audi RS 5 Sportback performance Edition dijeli nadogradnje šasije karakteristične za Audi RS 4 Avant Edition 25 godina. Proizveden u suradnji s Audi exclusive, odjelom posvećenim prilagođavanju automobila s četiri prstena, Audi RS 4 Avant Edition 25 godina proizvodi se u Ingolstadtu slično Audiju A4, Audiju S4 i Audiju RS 4 Avantu. Audi RS 4 Avant Edition 25 Years i Audi RS 5 Sportback Performance Edition bit će dostupni za naručivanje od lipnja 2024. s cijenama počevši od 160.000 eura odnosno 144.500 eura.
Davor Kindy
Foto: Audi
