Najnovija generacija plug-in hibridnog automobila Audi A3 Sportback e-tron samo što nije sišla s proizvodnih traka i izašla na cestu, u redovan promet. Hibridni premium kompakt u prodaji će biti još ove 2014. godine. Iako će se puniti na utičnicu, poput kakvog kućnog uređaja, e-tron je istinski Audi. Kombinira snagu dostojnu sportaša s impresivnom učinkovitošću. Uživanje u vožnji ovdje nije lišeno svakodnevne upotrebljivosti. Audi A3 Sportback e-tron objedinio je sve to. Pogonski sklop čine električni i TFSI motor. Sustav ukupno nudi snagu od 204 KS, a proizvođač ističe prosječnu potrošnju od samo 1,5 l/100km. Samo na struju A3 Sportback e-tron može prevaliti do 50 km, što je po istraživanjima navika vozača većini dovoljno za dnevne potrebe. TFSI motor autonomiji dodaje još 890 km. Do stotke ovaj hibrid s pedigreom pojuri za 7,6 sekundi, dok mu najveća brzina iznosi 222 km/h.
Zaista zanimljivi rezultati za luksuzni automobil svakodnevne obiteljske namjene i ekoloških osobina. Po ECE standardu za plug-in hibridna vozila, prosječno emitira 35 g/km ugljičnog dioksida. Zahvaljujući ultra laganoj konstrukciji, model s petorim vratima opremljen svim električnim komponentama težak je 1.540 kg. Nudi prostor dostatan za pet putnika i obilje prtljage. Iako je u prvi plan gurnuta ekološka osviještenost i niski troškovi korištenja automobila, Audi A3 Sportback e-tron dolazi sa svim onim štočini snagu ove njemačke premium marke.Audi A3 Sportback e-tron krasi elegantan dizajn, a ima i sportskušasiju, vrhunsku ergonomiju. Može se pohvaliti izvanrednom kvalitetom izrade i širokim rasponom naprednih sustava za pomoć u vožnji, ali i za komforniji i zabavniji boravak u vozilu.
Audijev 1,4 TFSI motor jedan je od najmodernijih motora ovog proizvođača. U prostoru namijenjenim motoru malo je pomaknut udesno, kako bi napravio mjesta za komponente visoke voltaže, potpomognute straga ugrađenom litij-ionskom baterijom. Četiricilindarski motor sa 150 KS i 250 Nm remek-djelo je u svakom smislu, no zahvaljujući 50 km autonomije samo na struju, mnogi će vlasnici ovog modela TFSI rijetko vidjeti u pravoj akciji. Drugi efekt plug-in hibridnog koncepta je da se TFSI često aktivira tek u kick-down situacijama. Do erupcije snage tada dolazi dok je motor još hladan, pa su mu inženjeri ugradili i brojne zaštitne elemente, kako bi kvaliteta i trajnost ostali na visokoj razini.
