Automobili koji su se 29. travnja 2012. smjestili na svojim startnim pozicijama na stazi Hockenheimring povodom prve utrke Njemačkog prvenstva turističkih automobila (DTM) ponovno su bili opremljeni Bosch tehnologijom. Svi trkaći automobili koji su sudjelovali u serijama utrka – Audi A5 DTM, BMW M3 DTM i DTM Mercedes AMG C-Coupé – koristili su uređaj za upravljanje motorom MS 5.1 i monitor DDU 8 Bosch odjela za automobilizam. Sezona utrka 2012. premijerna je za oba proizvoda koji su zamijenili odgovarajuće prethodnike Boscha.
U DTM-u ponovno se koristiti Bosch tehnologija upravljanja motorom, monitori i ostali standardni dijelovi
Uređaj za upravljanje MS 5.1 Bosch odjela za automobilizam i odgovarajući softver za upravljanje motorom omogućuju individualizirano podešavanje brojnih parametara i analizu podataka prikupljenih tijekom odvoženih krugova. Na taj način timovi mogu brzo i ciljano prilagoditi motor i podvozje trkaćeg automobila. 'Novi DTM uređaj za upravljanje znatno je manji i lakši od svog prethodnika. Posebno je impresivna njegova visokoučinkovita digitalna procesorska jezgra. Elektronički dijelovi ugrađeni su u kućište otporno na prašinu i vodu koje ga uz to štiti i od vibracija i temperaturnih promjena, što ga čini idealnim odgovorom na zahtjeve koje postavlja automobilizam', objašnjava Klaus Böttcher, potpredsjednik Boscheva Odjela za automobilizam. Još je jedan dio standardne opreme u svim DTM vozilima monitor DDU 8 Boscheva Odjela za automobilizam s integriranom evidencijom podataka. Vozači tijekom vožnje mogu dohvatiti sve relevantne podatke o vozilu na do 12 stranica prikaza u boji. Svaki tim može prilagoditi informacije prikazane na svakoj stranici potrebama tima i vozača.
Prvi put je upotrijebljen Bosch uređaj za upravljanje motorom MS 5.1 i monitor DDU 8
Odjel za automobilizam pobrinuo se i za brojne druge dijelove svih trkaćih automobila koji sudjeluju na DTM-u, poput elektropokretača motora, generatora, kabelskih snopova vozila, motora brisača i transformatora. Uz standardne dijelove, timovi su koristili i senzore, komponente za pokretanje i injektore goriva Boscheva odjela za automobilizam. Te komponente uvelike se temelje na tehnologiji serijske proizvodnje, no prilagođene su zahtjevnijoj primjeni u automobilističkim utrkama. 'Na tome blisko surađujemo s odjelima proizvodnje prototipova u Bosch pogonima. Na taj način timovi mogu profitirati od iskustva i znanja vodećeg dobavljača automobila u svakoj komponenti', tvrdi Böttcher.
Bosch odjel za automobilizam osigurava serijsku tehnologiju usavršenu za trkaće automobile kao i tehnologiju posebno razvijenu za automobilske utrke
Bosch je partner ove serije utrka od početka novog DTM-a 2000. godine te opskrbljuje timove čitavim nizom svojih proizvoda. Osim na DTM-u Bosch je dobavljač standardnih električnih i elektroničkih komponenti i na serijama utrka Formula 3 i U.S. Grand Am. Osim toga, nekoliko trkaćih timova u utrci Le Mans 24 Hours i mnogim drugim natjecanjima koriste sustave i komponente Boscheva Odjela za automobilizam. Kao iskusni dobavljači sustava i komponenti za brojne serije utrka Boschev Odjel za automobilizam i njegove stručnjake odlikuje stručnost u dizajniranju sustava i znanje i iskustvo u integraciji potrebno za primjenu takvih sustava u automobilizmu. Boschev Odjel za automobilizam dio je društva Bosch Engineering GmbH, Boscheva društva-kćeri specijaliziranog za inženjerske usluge koje je već 111 godina aktivno na području automobilističkih utrka. Boscheva tehnologija prvi je put pomogla vozačima doći do pobjede 1901. (dvk)
