Prema najnovijim statističkim podacima (izvor http://www.iea.org) broj električnih vozila na prometnicama ipak raste, no daleko je to od očekivanih rezultata. Tako je u 2017. godini broj registriranih električnih vozila koji se voze u svakodnevnom prometu u odnosu na 2016. godinu porastao za 57 posto. Ukupno je na cesti u svijetu u 2017. godini bilo 3,1 milijuna električnih vozila (u 2016. – 2 milijuna). Pod pojmom električna vozila smatraju se čista električna vozila i plug-in hibridi. Vjerujemo kako više nije iznenađenje kako je najveće tržište električnih vozila Kina, pa od navedene ukupne brojke u svijetu na Kinu otpada visokih 40 posto.
Električna vozila vrlo često mogu normalno voziti samo uz pomoć agregata za struju, što je nepraktično i neekološki
I dalje se pokazuje kako je najveći problem električnih vozila njihova baterija. Njena težina, još uvijek (pre)mali doseg, predugo vrijeme punjenja, te visoka cijena zbog koje su električna vozila i dalje preskupa. Pokazalo se kako naglo raste potražnja kupaca za električnim vozilima, ali mora se priznati kako je to potaknuto i na umjetni način državnim poticajima i olakšicama, a i pored njih cijena električnih vozila i dalje je previsoka za prosječnog kupca, pa ispada da države pomažu jeftiniju nabavku električnih vozila bogatijem sloju građana, što je apsurdna situacija, da kroz državne proračune koje pune siromašniji građani, korist imaju samo bogatiji. Pri tome pokazuje se sve više kako i infrastruktura električne mreže neće izdržati masovnu ‘elektrifikaciju’ prometa, jer struje će biti sve manje i bit će sve skuplja, nikako jeftinija. Eto, samo jedan podatak kako su sva električna vozila u 2017. godini potrošila električne energije koliko i jedna Grčka. Zbog svega navedenog stručnjaci procjenjuju kako će do 2030. godine na prometnicama biti oko 125 milijuna električnih vozila, premda oni optimističniji stručnjaci spominju i brojku 220 milijuna električnih vozila.
Davor Kindy
Foto: Arhiva AM
