Mlađi ljudi su puno otvoreniji za elektrifikaciju od svojih roditelja ili baka i djedova, pokazuje studija BCG-a
– BCG je objavio istraživanje u kojem se detaljno opisuje stanje potražnje za električnim vozilima diljem svijeta
– Nešto više od četvrtine vlasnika automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem i hibridnih automobila u SAD-u kaže da nikada ne bi kupili električno vozilo
– Ali to uglavnom kažu stariji ljudi, što signalizira snažnu budućnost električnih vozila
Pokazalo se kako je upravljanje potražnjom za električnim vozilima puno teže nego što su automobilske tvrtke mislile. Zato proizvođači automobila režu svoje planove lijevo i desno. Mislili su da će se više ljudi odlučiti za električne automobile, a sada plaćaju cijenu. Čak je i električni Ford F-150, za koji se nekoć smatralo da je laka kupnja, navodno na čekanju. Jedna nedavna studija prikazuje prilično mračnu sliku apetita za električnim vozilima – barem na prvi pogled. Prema novom istraživanju Boston Consulting Groupa, 28% Amerikanaca koji posjeduju vozilo s motorom s unutarnjim izgaranjem (ICE) ili hibrid nikada ne bi prešli na električno vozilo na baterije (BEV). Tvrtka te ljude naziva “nikad BEVerima”. Sada, posebno u eri kada automobilske tvrtke pritišću kočenje električnih vozila, a skeptici biraju pobjednički krug, to zvuči kao snažan znak da cijela električna tranzicija ne ide brzo. Međutim, kako BCG primjećuje, kada se stvari razvrstaju po dobnim skupinama, stvari počinju izgledati puno svjetlije.
Ispostavilo se kako “oni koji nikad ne bi kupili električni automobil” uvelike naginju prema starijem kraju spektra. Ipak 38 posto ispitanika u dobi od 61 godine ili više reklo je da nikada ne bi kupili električni automobil. Međutim, u demografskoj skupini od 18 do 30 godina taj postotak pada na samo 10%. Ovdje postoje dobre i loše vijesti za tržište električnih vozila.
Dobra je vijest kako su mladi ljudi u dobi od devet godina otvoreni za električna vozila, a to je demografska skupina koja će dugoročno potaknuti prodaju automobila. Loša je vijest da nisu u poziciji da ulože svoj novac tamo gdje govore i zapravo kupe ove tvrdoglavo skupe električne automobile. Baby boomeri – upravo ona dobna skupina koja u velikom broju izbjegava električna vozila – najbogatija su dobna skupina u Americi. U Kini, gdje je tržište električnih vozila godinama ispred Zapada, samo 6% ispitanika reklo je da nikada ne bi kupilo električno vozilo.
„Iznenađujući udio potrošača i dalje se čvrsto protivi električnim vozilima (BEV), posebno u SAD-u i Europi“, napisali su. „Međutim, s vremenom će BEV vjerojatno osigurati veće vlasništvo s obzirom na to da će ih mlađe generacije vjerojatnije favorizirati.“
Izvješće BCG-a također potvrđuje još jedan razlog zašto ćemo vjerojatno vidjeti rast prodaje električnih vozila dugoročno, čak i ako su SAD trenutalno u razdoblju razočaranja: vlasnici električnih vozila u velikoj mjeri ostaju lojalni električnim vozilima. No, konzultantska tvrtka stvara detaljniju sliku anketiranjem vlasnika mnogih tipova pogonskih sklopova diljem svijeta. Ispada da što se osoba više penje na ljestvici elektrifikacije, to je više zainteresirana za prelazak na potpuno električnu energiju.
Među vozačima s motorima s unutarnjim izgaranjem, 15% planira kupiti električno vozilo kao svoje sljedeće vozilo. (Isti postotak želi plug-in hibrid, a isti postotak želi hibrid.) Među vozačima konvencionalnih hibrida ta se brojka penje na 20%. Dvadeset osam posto vlasnika plug-in hibrida planira da im sljedeća kupnja automobila bude električni automobil. I dok su svi vlasnici automobila pristrasni prema svom trenutnom izboru pogonskog sklopa, vlasnici električnih vozila su najvjerniji, a 71% njih namjerava se držati napajanja baterijama. Samo 14% planira kupiti automobil s motorom s unutarnjim izgaranjem kao svoje sljedeće vozilo. Možda je teško točno procijeniti koliko je ljudi spremno odvažiti se i prijeći na električna vozila. Ali rezultati su jasni: Nakon što osoba jednom potroši gorivo, malo je vjerojatno da će se vratiti puzeći. Bilo kako bil, ali realno stanje u Hrvatskoj je puno lošije kada su u pitanju čisti “stujići”,
Davor Kindy
Foto: Cadillac/Lexus/Renault
Nova studija: Plug-in hibridi su u važnom segmentu štetniji za okoliš od dizelaša!
