– Na put uvijek krećite odmorni, izbjegavajte polazak na duže putovanje neposredno nakon završetka radnog vremena. – Na autokarti ili satelitskoj navigaciji se upoznajte s dionicom kojom želite putovati, ali i s alternativnim pravcima. – Prije putovanja pravovremeno se informirajte o vremenskim prilikama i stanju na cestama, a ako su najavljene veće snježne oborine ili…
Teški dani nadamo su iza nas. Kako ste i uočili novih vijesti na portalu www.automania.hr jednostavno nije bilo neko vrijeme. Ista stvar desila se i s Facebook stranicom portala www.automania.hr. Pogodio nas je moždani udar i sad se uspješno oporavljamo te od danas nastavljamo s normalnim radom. Nadamo se kako nećete zamjeriti za ovu neugodnost,…
Full Dip je tekuća folija, nešto između klasičnog lakiranja i presvlačenje folijom. Full Dip je revolucionarni proizvod posebno dizajniran za zaštitu folijom. Full Dip je fleksibilni, tekući premaz, što rezultira konvencionalnim vinilnim plastikama i kao tako nanošena može se odstraniti povlačenjem s površine, štiti, mijenja boju, dekorativna, nema brušenja.. DIY komplet za ‘uradi sam’ pristup…
Vjerujemo kako ste imali priliku zaliti se forivom, bilo dizelski9m ili benzinskim kada ste pokušali pretočiti iz kanistra u rezervoar goriva vašeg automobila. Osim što ste se nagutali goriva i mirisali ste neugodno nekoliko dan i pored detaljnog pranja. E, takvim mukama došao je kraj ako koristite Turbo pumpu koju možete pogledati kako radi u…
Začepljen katalizator čest je problem kod automobila koji se pretežito koriste u gradskoj vožnji. Do problema dolazi, jer ispuh/katalizator nikada ne dosegne temperaturu potrebnu za spaljivanje štetnih čestica. Tijekom vremena se keramičke saće u katalizatoru začepljuju i smanjuje protok ispušnih plinova. Smanjeni protok uzrokuje: – Trokiranje auta – Veću potrošnju goriva – Smanjenje snage motora…
Motori 2.7 TDI i 3.0 TDI imaju četiri lanca pa izmjena traje oko 3 radna dana, a vrijednost mu je od 5.500 kn na više Audi i VW veliki dizelski motori (2.7 TDI; 3.0 TDI; 4.2 TDI) najčešće nemaju problema sa razvodom i lančanicima. Međutim, godine i nemarni (bivši) vlasnici čine svoje i sve češće…
Ne zaboravite kako je preporuka, iz sigurnosnih razloga, jednom godišnje ili svakih 20.000 kilometara provjeriti stanje kompletnog ovjesa, pa tako i amortizera. NEKOLIKO SAVJETA VEZANIH UZ AMORTIZERE! Kako uočiti neispravnost amortizera? – pretjerano ljuljanje vozila – zanošenje u zavojima – poskakivanje svjetla – nestabilnost pri udaru bočnog vjetra – neravnomjerna istrošenost guma – ulje na…
Dosta velik broj vlasnika automobila, osobito onih starijih godišta, žale se kako im se neprestano magle stakla u unutrašnjosti kabine. Pri tom ni velik broj sredstva za čišćenje stakala uglavnom ne pomaže. Naravno, magljenje je osobito izraženo kada pada kiša, pa i snijeg, te u jesen i zimi. Za magljenje vjetrobrana s unutrašnje strane ima…
Znate li koliko često je potrebno mijenjati metlice brisača? Ili u koje doba godine ih je najbolje mijenjati? U nastavku donosimo 5 kratkih savjeta za mijenjanje brisača i metlica: 1) Redovito čistite vjetrobransko staklo od mrtvih insekata kako bi čuvali metlice i produljili im vijek trajanja. 2) Tolerira se do 3 kratka uska vodena traga…
Od kako je automobil izmišljen njegovi vlasnici razmišljaju kako da ga što bolje zaštite i produže mu vijek. Da li korištenje cerade za zaštitu automobila kao što možete vidjeti na fotografiji štiti auto od snijega i leda ili šteti te donosi više probema nego što treba? Prema meni ovo više šteti automobilu. Ako se cerada…