Zlatno doba američkih motocikala s motorom velikog obujma i glasnih ispušnih cijevi, očito je prošlost. To je neminovno, jer prateći nove tehnološke i tržišne trendove, čak je u tradicionalni Harley Davidson popustio i najavio svoju paletu modela koje će pokretati isključivo struja. Tako i klasična američka marka Curtiss najavljuje svoje nove električne motocikle. Prvo je u svibnju 2018. Curtiss Motorcycles predstavio svoj prvi električni motocikl Zeus koji je razvio u suradnji s tvrtkom Zero Motorcycles. Došao je na red drugi električni motocikl u ponudi pod imenom Curtiss Hera. Hera je žena Zeusa u grčkoj mitologiji, tako da sve ostaje u obitelji. Curtiss Hera najavljen je kao model za 2020. godinu te kao električni motocikl koji će otvoriti potpuno novu klasu motocikala. Radi se o luksuznom motociklu koji prvi na svijetu ima V-8 bateriju i E-Twin motor. E-Twin motor konstruirao je Curtiss i prvi put je viđen na modelu Zeus, a ima dva elektromotora postavljena na jednu osovinu. Kod Curtiss Hera motocikla elektromotori su smješteni ispod sjedala, a za prijenos snage i momenta na stražnji kotač koristi se nazubljeni remen.
V8 motocikl iz 1907. godine koji je korišten za postavljanje brzinskog rekorda, a s kojim je Glenn Curtiss na dan 23.1.1907. zaslužio titulu ‘Najbržeg čovjeka na zemlji’ s brzinom 219,4 km/h
Stručnjaci Curtissa su kod konstrukcije i oblikovanju motocikla Hera uzor imali u V8 motociklu Glenn Curtissa iz 1907. godine koji je korišten za postavljanje brzinskog rekorda, a s kojim je Glenn Curtiss na dan 23.1.1907. zaslužio titulu ‘Najbržeg čovjeka na zemlji’ s brzinom 219,4 km/h. Stoljeće kasnije tvrtka legendarni Curtiss V8 predstavlja u električnom obliku. Oblik klasičnog V8 motora postignut je postavljanjem li-ion baterija u tom obliku. Zeus je imao snagu 127 kW i najveći okretni moment 393 Nm, a za Heru se očekuju nešto veće brojke. Curtiss za Heru ne daje još tehničke podatke, ali garantira kako će električna Hera biti brža od legendarnog rekordera sa 219,4 km/h.
Davor Kindy
Foto; Curtiss
