Dacia je predstavila Hipster koncept, nudeći 100-postotnu električnu mobilnost prilagođenu svakodnevnim potrebama, a istovremeno nastoji prepoloviti ugljični otisak električnih vozila.
Od početka 21. stoljeća automobilska industrija se razvijala, posebno pod utjecajem regulacije i elektrifikacije, prema automobilima koji su sve veći, teži, sofisticiraniji i stoga skuplji.
U ovom svijetu koji teži ‘sve više i više’, Dacia već dva desetljeća odlučno i uspješno slijedi svoj cilj da što većem broju ljudi omogući pristup osnovnoj mobilnosti. Ali što će sutra doista biti bitno? Kako možemo učiniti tržište električne mobilnosti dostupnim što većem broju ljudi? Što ako bismo počeli s praznom stranicom? To je izazov koji je Dacia prihvatila, ponovno izmisliti narodni automobil.
Romain Gauvin, voditelj naprednog dizajna i vanjskog dizajna u Daciji, objašnjava: „Ovo je projekt na kojem sam ikad radio u najdubljem stilu Dacije. Ima isti društveni utjecaj kao i Logan prije 20 godina, a uključuje izum nečega što danas ne postoji.“
DACIA HIPSTER CONCEPT: POPULARNI AUTOMOBIL SUTRAŠNJICE
Kako bi dizajnirali Dacia Hipster Concept, timovi su proučavali stvarne potrebe vozača i putnika te kako koriste svoje automobile u stvarnom životu. Ukratko, usredotočili su se na bitno. Dizajneri su morali osigurati da je Dacia Hipster Concept suputnik u svakodnevnom životu. Stoga su ga učinili agilnim, praktičnim i ekonomičnim.
Stéphanie Chiron, voditeljica naprednih proizvoda u Daciji, rekla je: „Dacia Hipster Concept ima sve što biste mogli poželjeti u svakodnevnom vozilu. Dug je samo 3 metra, visok 1,53 metra i širok 1,55 metara, ima četiri prava sjedala i prtljažnik koji se može podesiti od 70 do 500 litara.“
Hipster Concept uključuje istinski kapacitet u ultra-kompaktnom formatu, što je jedinstven prijedlog koji trenutno ne postoji na tržištu.
Automobil ide još dalje s Dacijinim pristupom usmjerenim na težinu. 20 posto je lakši od Springa. Ove performanse rezultat su Dacijinog cjelokupnog ‘Eco-Smart’ pristupa – manja težina znači manje sirovina i manje energije korištene u proizvodnji. To također znači manju masu za kretanje, dakle manje potrošnje energije. Ambicija koncepta je prepoloviti ugljični otisak tijekom cijelog životnog ciklusa vozila u usporedbi s najboljim električnim vozilima koja su danas dostupna.
Dacia Hipster Concept jednako se dobro snalazi u gradu kao i na seoskim cestama ili prigradskim rutama. Dizajniran je za svakodnevni život, nudeći dovoljan domet za svakodnevna putovanja s potrebom za punjenjem samo dva puta tjedno. I ovdje Dacia Hipster Concept zadovoljava stvarne potrebe kupaca. Primjerice, u Francuskoj 94% vozača putuje manje od 38 kilometara dnevno. S prvim električnim automobilom Dacije, Springom, marka je bila prvi proizvođač koji je električnu mobilnost učinio pristupačnom. S konceptom Hipster, Dacia želi ići još dalje ciljajući široku publiku koja trenutno ne može pronaći ništa što odgovara njihovom budžetu. Prosječna cijena novih vozila u Europi porasla je za 77 posto između 2010. i 2024., daleko nadmašujući kupovnu moć kućanstava.
JEDNOSTAVAN I OČIT VANJSKI DIZAJN
U povijesti automobilske industrije, najuspješniji i najpopularniji automobili odlikovali su se inovativnim dizajnom.
Romain Gauvin, voditelj naprednog dizajna i vanjskog dizajna u Daciji, dodaje: „Naša ambicija u ponovnom osmišljavanju pravog narodnog automobila bila je dati mu prepoznatljiv i nezaboravan dizajn. Automobil koji se može skicirati u tri poteza olovkom.“
Dacia Hipster Concept ističe se po tome što je vrlo jednostavan i robustan. To je blok koji čvrsto stoji na četiri kotača na četiri ugla, bez prevjesa sprijeda ili straga. Ova jednostavnost odražava se u dizajnu prednjeg dijela, koji je u potpunosti horizontalan i uključuje elegantna prednja svjetla koja konceptu Dacia Hipster daju ozbiljan, ali i prijateljski izgled. Prioritet se daje funkcionalnosti straga. Vrata prtljažnika pokrivaju cijelu širinu Dacia Hipster Concepta i otvaraju se u dva dijela kako bi se omogućio ultra praktičan pristup prtljažniku.
Vjerna svojoj stručnosti u dizajnu i cijeni, Dacia Hipster Concept ima inovativan dizajn stražnjih svjetala. Postavljena iza prozora vrata prtljažnika, ne zahtijevaju vlastitu staklenu ploču. U skladu s ovim pristupom, Hipster Concept dizajniran je s jednom bojom karoserije i samo tri lakirana dijela – prednjim dijelom automobila i bočnim elementima ulaza na vratima.
Robustnost dizajna koncepta dodatno je poboljšana izdašnom bočnom zaštitom u Starkle®-u – materijalu djelomično dobivenom od reciklirane plastike, koji su stvorili Dacijini inženjeri – te prednjim i stražnjim kliznim štitnicima koji su obojeni u masi u skladu s Dacijinim pristupom ‘Robust and Outdoor’. Dacia Hipster Concept nije kao drugi automobili. Ide odmah na stvar, a to je očito od trenutka kada ga prvi put vidite. Vanjska kvaka na vratima zamijenjena je remenom, koji je lakši, jeftiniji i jednako praktičan.
VEĆI IZNUTRA NEGO IZVANA
Unutrašnjost Dacia Hipster Concepta optimizirana je kako bi ponudila izniman prostor s obzirom na svoje kompaktne vanjske dimenzije. Unutrašnjost blisko prati vrlo kubične oblike karoserije, posebno s vrlo vertikalnim prozorima i vjetrobranskim staklom, kako bi se maksimalno iskoristio raspoloživi prostor. Ostakljeni prednji dio krova pruža svjetlost, doprinoseći osjećaju prostora. Kako bi se smanjili troškovi i težina, bočni prozori su klizni. Unutra mogu udobno sjediti četiri odrasle osobe. Položaj sjedenja za vozača i suvozača identičan je onome u Daciji Sandero, što osigurava udobnost i siguran pogled na cestu. Pristup stražnjim sjedalima olakšava široki otvor vrata i suvozačevo sjedalo koje se naginje prema naprijed.
Dacia je posebnu pozornost posvetila dizajnu sjedala kako bi spojila udobnost i jednostavnost korištenja sa smanjenjem težine i troškova. Njihov dizajn pojednostavljen je vidljivim okvirom u kombinaciji s posebno toplom tehničkom mrežastom tkaninom. Prednja sjedala su spojena u klupu, jednostavan i ugodan element koji je još jedan znak pažnje prema kultnim popularnim automobilima iz prošlosti. Konačno, azurni nasloni za glavu još jednom pomažu u optimizaciji težine. Dizajniran za stvarni život, Dacia Hipster Concept prikladan je za sve svakodnevne situacije. Zahvaljujući preklopivom stražnjem sjedalu, kapacitet prtljažnika može varirati od 70 litara s četiri putnika do 500 litara s dva putnika. Radi povećanja udobnosti i sigurnosti, armaturna ploča uključuje dva zračna jastuka za vozača i suvozača.
Kako bi se što preciznije odgovorilo na specifične potrebe svakoga, unutrašnjost Dacia Hipster Concepta je ‘YouClip® native’. Opremljena samo najnužnijom opremom kao standardom, ova unutrašnjost može se prilagoditi korištenjem niza YouClip® dodataka koje je razvila Dacia. 11 YouClip® sidrišnih točaka raspoređeno je po armaturnoj ploči, oblogama vrata i unutrašnjosti prtljažnika. Mogu primiti razne dodatke, poput držača za čaše, naslona za ruke, stropnih svjetala i tako dalje.
Povezivost i digitalna tehnologija sada su ključne značajke koje pomažu pojednostaviti i optimizirati svakodnevnu upotrebu vozila, posebno s priključnom stanicom za pametne telefone, koja ostaje vjerna Dacijinoj BYOD (Bring Your Own Device) filozofiji. Omogućuje besprijekornu povezanost između pametnih telefona i vozila. Pametni telefon čak postaje digitalni ključ za otključavanje i pokretanje automobila. Nakon što vozač sjedne, priključna stanica djeluje kao multimedijski zaslon za prikaz njegove omiljene navigacijske aplikacije. Također služi kao audio sustav vozila, spojen na prijenosni Bluetooth zvučnik koji je kompatibilan s YouClip®-om.
Davor Kindy
Foto: Dacia
