E-Formula, natjecateljski bolid jednosjed, pokretan samo električnim pogonom Spark-Renault SRT_01E odvezao je svoju prvu pokaznu vožnju ulicama grada Las Vegasa. Prva slućbena vožnja bolida formule na struju organizirana je tijekom održavanja internacionalnog salona konzumerske elektronike CES (Consumer Electronics Show) koji se održava u istom gradu. Sada je potpuno sigurno kako će FIA Formula E Championship startati 2014. godine u sklopu kojeg bolidi Formule E voze samo na struju u prvenstvu koje se vozi gradskim ulicama najvećih svjetskih gradova.
FIA Formula E prvenstvo voze bolidi pokretani samo elektromotorom, a natječaj je pokrenula FIA (Federation International de l’Automobile) svjetska krovna automobilistička sportska organizacija. FIA Formula E Championship starta krajem 2014. godine, a bolidi Formule E voze samo na struju u prvenstvu koje se vozi gradskim ulicama najvećih svjetskih gradova. Električno prvenstvo će voziti 10 momčadi: Andretti Autosport, Dragon Racing, China Racing, Super Aguri, Mahindra Racing, Drayson Racing, e.dams, Virgin i Audi Sport ABT, dok će desetu momačda službeno objaviti naknadno.
Sve momčadi će koristiti električni pogon Spark-Renault SRT_01E sa 268 KS koji je proizveo Spark Racing Technology. FIA Formula E prvenstvo vozi se po sistemu 10 momčadi, 20 vozača i 40 električnih bolida. Utrke električnih Formula vozile bi se isključivo na gradskim utrkama u najvećim svjetskim gradovima (London, Rim, Rio de Janeiro, Los Angeles, Miami, Peking, Putrajaya, Bangkok i Buenos Aires), a dužina staze bi bila od 2,5 do 3 km.
DETALJI FORMULE E:
– 10 momčadi – 20 vozača – 40 bolida
– svaka momčad ima 2 vozača i 4 bolida
– e-Prix (e-nagrada) vozi se u 10 svjetskih gradova
– trkaća staza mora biti u gradu, dužine 2,5 do 3 km
– bolidi smiju ubrzavati s mjesta do 100km/h za 3 sekunde
– bolidi smiju razviti najvećubrzinu 220 km/h
– dozvoljena buka: obilčni automobil=70dB; Formula E=80dB; autobus=90dB
UTRKA:
– rano ujutro: trening, pa kvalifikacije
– kasnije prijepodne: kvalifikacije svaki vozač samo po 1 krug u vozilu A i B
– poslijepodne: pauza od 2 sata za punjenje baterija
– predvečer: utrka sa 3 brza kruga i 2 pit-stopa
– pit-stop uključuje zamjenu bolida: kada se baterija isprazni vozač odlazi u pit-stop i uzima drugi bolid s punom baterijom
