Mercedes-Maybach S-klase donosi dašak aristokracije u moru konfekcije na automobilskom tržištu. Rolls, Bentley & CO – Spavate li mirno?
Nova Mercedes-Maybach S-klasa kombinira savršenstvo i visokotehnološka rješenja vrhunskih luksuznih limuzina Mercedes-Benza s ekskluzivnošću i stoljetnom tradicijom Maybacha. Povećani međuosovinski razmak i opsežne inovacije prvenstveno pogoduju putnicima na stražnjim sjedalima. Ovaj novi vrhunski model nudi sofisticirano i luksuzno utočište na najvišoj razini.
Najbitnije činjenice vezane uz automobil Mercedes-Maybach S-Class – “katkada brojke govore više od tisuću riječi”
– Mercedes-Maybach S-klasa ima 18 cm duži međuosovinski razmak od duge Mercedes-Benz S-klase: 3.396 umjesto 3.216 mm.
– Aktivna ambijentalna rasvjeta ima ukupno 253 LED diode.
– Protufazni audio signali aktivne kompenzacije buke na cesti moraju doprijeti do ljudskog uha u roku od oko tri milisekunde kako bi prekrili buku na cesti koju stvara vozilo.
– Temperatura opcijskog rashladnog pretinca u stražnjem naslonu za ruku može se podesiti od +1 do +7 ° C.
– Uz paket Chauffeur, naslon suvozačevog sjedala može se nagnuti prema naprijed za 23° iznad položaja od 90°. Uzdužno i po visini podešavanje sjedala stvara više prostora za noge straga.
– Maksimalni kut naslona sjedala Executive je 43,5°. Najuspravniji položaj naslona od 19° omogućuje opušteni rad straga.
– Od lansiranja na tržište 2015. godine, više od 60.000 primjeraka limuzine Mercedes-Maybach S-klase isporučeno je širom svijeta. Posljednjih godina samo je u Kinu išlo oko 600 primjeraka mjesečno, a 2019. prosjek je čak premašio 700 primjeraka mjesečno.
– Mukotrpna primjena opcijske dvobojne završne obrade boje u posebnoj lakirnici može potrajati i do 1 tjedna.
– Kad je potpuno opremljen i ako su uključeni PRE-SAFE® Impulse Side i sigurnosni jastuci, unutrašnjost Mercedes-Maybacha ima ukupno 18 zračnih jastuka.
Najvažniji detalji nove Mercedes-Maybach S-klase odista su impresivni. Mercedes-Maybach S-klasa posebno je pogodna za vožnju s vozačem. Ima 18 cm duži međuosovinski razmak u usporedbi s dugom varijantom Mercedes-Benz S-klase te u potpunosti veći broj centimetra u duiljinu iskorišten je za prostor putnika na stražnjim sjedalima. Rafiniranih finesa i detalja je na pretek, a istaknuli bismo funkciju masaže naslona na sjedalima.
Udobnost na stražnjim sjedlaima odgovara prvoj klasi (first class) u zrakoplovu, a to znači najbolje od najboljega. Tu je i grijanje vrata/ramena putnika straga, a na zahtjev, ekskluzivni izgled Mercedes-Maybach S-klase može se poboljšati dvobojnom završnom bojom s razdjelnom linijom. To se izvodi ručno prema najvišim kriterijima kvalitete. Posebne značajke na prednjoj strani uključuju prepoznatljiv poklopac motora s kromiranom maskom hladnjaka u kombinaciji s finim okomitim kromiranim prugama.
Mercedes-Maybach S-klasa također se razlikuje od svojih bratskih modela gledano sa strane: stražnja vrata su šira. Logotip marke Maybach na C-stupu naglašava ekskluzivnost. Na zahtjev, Mercedes-Maybach S-klasa može biti opremljena komfornim stražnjim vratima s električnim pogonom. Pomoću ove značajke, široka stražnja vrata mogu se prikladno otvoriti i zatvoriti s malo sile čak i na nagibu. Integracija u infotainment i upravljački sustav MBUX i Blind Spot Assist osigurava visoku razinu praktičnosti upravljanja i dodatnu sigurnost. Stražnjim vratima također se može upravljati s vozačevog sjedala – važna funkcija kada imate vozača.
Tehnologija DIGITAL LIGHT proslavila je svoj svjetski debi u maloserijskoj proizvodnji prethodnog modela, ali je sada u punoj serijskoj proizvodnji s novom generacijom S-klase. Ova revolucionarna tehnologija prednjih svjetala (dodatna oprema) omogućuje potpuno nove funkcije, na primjer projekciju pomagala za označavanje ili simbola upozorenja na cestu ispred. U svakom prednjem faru DIGITAL LIGHT ima svjetlosni modul s tri izuzetno snažne LED diode sa svjetlom koje se lomi i usmjerava od 1,3 milijuna mikro zrcala.
Razlučivost je prema tome veća od 2,6 milijuna piksela po vozilu. Interijer Mercedes-Maybach S-klase temelji se na potpuno novom dizajnu interijera novog Mercedes-Benza S-klase. Velika količina opreme na prednjim sjedalima novo je obilježje Mercedes-Maybacha. Obložena je visoko kvalitetnim drvetom. Ako je naveden stražnji dio prve klase, slična je i kvalitetna izrada obloga između dva stražnja putnika.
Uz sustav aktivne kompenzacije buke na cesti (Active road noise compensation), unutrašnjost ionako vrlo mirne Mercedes-Maybach S-klase postaje još tiša. Na sličan način kao slušalice s prigušivanjem buke, sustav smanjuje neželjene zvukove niske frekvencije koristeći kontrafazne zvučne valove. Bas zvučnici vrhunskog 4D surround zvučnog sustava Burmester® koriste se za reprodukciju zvuka. Kupci Coupéa i Cabrioleta Mercedes-Benza odavno su cijenili automatski produživač sigurnosnog pojasa (seat belt extender).
Putnici straga u Mercedes-Maybach S klasi sada su prvi koji imaju koristi od ove pogodnosti u stražnjem dijelu. Produživač pojasa neizravna je pozivnica za pričvršćivanje pojasa, a postupak čini i prikladnijim. Više nije potrebno pomicati se iz udobnog sjedećeg položaja za pričvršćivanje pojasa. Produžetak pojasa integriran je u podesivi naslon sjedala Executive, te je stoga uvijek u pravom položaju za putnika.
Adaptive rear lighting (Adaptivno stražnje osvjetljenje) slavi svoju premijeru u Mercedes-Maybachu. To slijedi želje putnika u nekoliko aspekata: osim svjetline, veličine i položaja svjetlosni snop se može podesiti. Također postoji širok raspon podešavanja između fokusiranog radnog svjetla i opuštajućeg šireg dnevnog svjetla.
Druga generacija MBUX-a sposobnog za učenje (Mercedes-Benz User Experience) koja je uvedena 2018. predstavljena je u novoj S klasi. Jedinstvena značajka MBUX-a je njegovo umrežavanje sa širokim rasponom sustava vozila i podataka senzora. Sjajni zasloni na do pet velikih zaslona, dijelom s OLED tehnologijom, čine kontrolu nad vozilom i udobnim funkcijama još lakšom. Na zahtjev, Mercedes-Maybach S-klasa također može biti opremljena MBUX Interior Assist straga.
Tijekom jakih frontalnih sudara, stražnji zračni jastuk koji je standardno uključen može znatno smanjiti opterećenje koje djeluje na glave i vratove putnika vezanih sigurnosnim pojasem na stražnjim sjedalima. Prednji zračni jastuk za stražnje sjedalo postavlja se posebno pažljivo zahvaljujući svojoj inovativnoj konstrukciji koja koristi cjevastu strukturu.
Zahvaljujući upravljanju stražnjom osovinom – rear-axle steering (dodatna oprema), Mercedes-Maybach S-klasom je lako manevrirati čak i u gustom gradskom prometu. Kut upravljanja na stražnjoj osovini je do deset stupnjeva. Smanjuje krug okretanja S-klase do dva metra.
Još bolju udobnost i okretnost u vožnji, kao i inovativne funkcije poput podizanja karoserije u bočnom sudaru, pruža aktivni ovjes E-ACTIVE BODY CONTROL, koji se kombinira sa standardnim zračnim ovjesom AIRMATIC. U mogućnosti je kontrolirati sile opruge i prigušivača na svakom kotaču pojedinačno. Zajedno sa ROAD SURFACE SCAN i funkcijom određivanja nagiba zavoja CURVE, E-ACTIVE BODY CONTROL omogućuje izvanrednu razinu udobnosti.
Očekuje se da će u početku u Njemačkoj i od druge polovice 2021. godine Mercedes-Maybach moći voziti u uvjetno automatiziranom načinu rada s novim DRIVE PILOT (opcionalna oprema) u situacijama kada je gustoća prometa velika ili u dijelovima prikladnim za to na autocesti. Smanjenjem opterećenja vozača, to omogućuje poduzimanje sekundarnih aktivnosti poput surfanja webom ili čitanja i pisanja e-pošte u uredu u automobilu. To omogućuje učinkovitije korištenje vremena. Ovaj novi vrhunski model nudi sofisticirano i luksuzno utočište na najvišoj razini.
Davor Kindy
Foto: Mercedes
