– Elon Musk krši vlastito pravilo te ne daje najave tijekom Teslinih zarada, jer se izvršni direktor čini očajnim usred krize brenda.
– Tesla i njegov izvršni direktor Elon Musk ne objavljuju najtipičnije prihode.
Ranije u Teslinom upravljanju javnom tvrtkom, Musk se često sukobljavao s analitičarima Wall Streeta. Tesla je postala jedna od prvih većih tvrtki koja je dala prioritet odgovaranju na pitanja od malih ulagača u odnosu na izazovnija pitanja od analitičara. Godine 2021. Musk je čak rekao kako će prestati dolaziti na većinu Teslinih razgovora o zaradi, što je vrlo neuobičajeno za izvršnog direktora velike tvrtke: Međutim, na kraju je prisustvovao gotovo svim Teslinim razgovorima o zaradi nakon tog komentara. Musk je također često govorio kako “teslini razgovori o zaradi nisu mjesto za najave proizvoda” te je odbacio ideju korištenja platforme za otkrivanje novih informacija o tvrtki. Čini se kako se izvršni direktor odmiče od toga usred krize u Tesli.
Ovo je prvi put da je Tesla tako nešto najavio.
To dolazi nakon što je Tesla također održao javni sastanak prvi put prije samo mjesec dana. Ovo se događa usred značajne krize u Tesli. Tvrtka je 2024. godini doživjela prvu godinu pada prodaje, a pad se ubrzao 2025. godine usred bojkota i prosvjeda zbog Muskovog uplitanja u politiku. Teslina prodaja opada, bruto marže se smanjuju, Cybertruck se pokazuje kao komercijalni promašaj, a vlasnici Tesle masovno prodaju svoja vozila kako bi se distancirali od sve kontroverznijeg CEO-a. Musk je javni sastanak održao usred ove krize i na neki način iskoristio događaj za promociju Teslinih proizvoda i izravnije, njegovih dionica. Tesline dionice pale su 40% od početka godine, a trenutačno su u padu 4% u trgovanju prije tržišta dan prije objave zarade.
Što bi Tesla mogao najaviti na “tvrtki”?
Muskov javni sastanak, zajedno s prilaganjem “ažuriranja tvrtke” zaradi, čini se da su oboje potezi očajnika usred pada cijena dionica i krize brenda u Tesli. Budući kako je Tesla isporučila oko 50.000 vozila manje u prvom tromjesečju 2025. godine u odnosu na prošlu godinu, očekuje se kako će proizvođač automobila imati teško tromjesečje, koje CEO ne želi nagomilati na već dugom nizu loših vijesti. Objavljen je i izvješće u kojem se tvrdi kašnjenje Teslinog lansiranja njegovog prethodno najavljenog, pristupačnijeg EV-a u SAD-u. Što je još važnije, čini se kako izvješće navodi više ljudi da shvate da je Teslin nadolazeći “pristupačniji EV” jednostavno ogoljeni Model Y.
Musk bi mogao upotrijebiti ovo “ažuriranje tvrtke” da pojasni Tesline planove za pristupačnija električna vozila, ali ako nisu spremni odmah krenuti u proizvodnju, što je malo vjerojatno, jer izvršni direktor ne bi želio upasti u dodatne probleme. Vjerojatnije je kako će se Musk držati istog pristupa pumpanju zaliha koji ima u posljednjih nekoliko godina: samovožnja i robotika.
Izvršni direktor više puta je rekao kako Tesla ne vrijedi ništa ako ne riješi samovožnju, a nedavno je dodao da vidi kako će Tesla postati najvrednija tvrtka na svijetu sa svojim humanoidnim robotima. Musk će vjerojatno objaviti detaljnije planove o planiranom pokretanju flote “samovozećih bez nadzora”. Tesla će koristiti lansiranje flote potpomognute daljinskim upravljanjem kao “pobjedu” u samostalnoj vožnji unatoč tome što je to pristup sličan onome što Waymo radi godinama i koji je Musk kritizirao kao neskalabilan. To je očitoo samo zamagljivanje realne situacije u usporedbi s prethodnim Teslinim obećanjima kako će vozila za korisnike postati sposobna za samostalnu vožnju- robotaxi.
Predstavljanje najnovije generacije Optimusa, Teslinog humanoidnog robota, također ne bi bilo iznenađenje. Tesla je napravio impresivan napredak na strani robotike sa svojim najnovijim prototipovima, ali sve prethodne demonstracije robota uključivale su daljinsko upravljanje od strane ljudi. Dok to ne ode u prošlost, robot Optimus ima samo minimalne slučajeve upotrebe i vrijednost. Zajedno s ovim potencijalnim najavama proizvoda, također je moguće kako će Musk objaviti prijedlog da Tesla investira u xAi, što bi vjerojatno predstavio zajedno s integracijom Groka u Tesla vozila i robote.
Davor Kindy
Foto: Arhiva AM
