Proizvođači automobila u EU morat će smanjiti svoje emisije CO2 za 50% do 2030. i 100% do 2035.
Novi automobili s motorima s unutrašnjim izgaranjem bit će zabranjeni u Europskoj uniji od 2035. nakon što je postignut dogovor između tri ključne institucije Unije i pregovarača iz zemalja članica EU-a. Ova odluka znači da će proizvođači automobila u EU morati smanjiti svoje emisije CO2 za 100% do 2035., što znači kraj novih automobila s motorom s unutrašnjim izgaranjem u 27 zemalja. Novi automobili koji se prodaju od 2030. također će morati smanjiti emisiju CO2 za 55% u usporedbi s automobilima prodanim 2021. – značajno povećanje u odnosu na prethodni cilj od 37,5%, koji je prvi put dogovoren 2018.
Također će postojati izuzeća do kraja 2035. za proizvođače automobila koji proizvode između 1.000 i 10.000 automobila godišnje. Tvrtke koje proizvedu manje od 1.000 novih registracija godišnje bit će oslobođene propisa u doglednoj budućnosti. To znači kako će proizvođači automobila kao što su Lamborghini i Bentley efektivno dobiti jednogodišnju odgodu u postizanju ciljeva zbog ograničenih proizvodnih serija.
Jan Huitema, glavni pregovarač Europskog parlamenta, rekao je: „S ovim ciljevima stvaramo jasnoću za automobilsku industriju i potičemo inovacije i ulaganja za proizvođače automobila. Osim toga, kupnja i vožnja automobila s nultom emisijom postat će jeftinija za potrošače.
“Drago mi je što smo postigli dogovor s [Europskim] vijećem o ambicioznoj reviziji ciljeva za 2030. i podržali cilj od 100% za 2035. To je ključno za postizanje klimatske neutralnosti do 2050. i da bi čista vožnja postala pristupačnija.”
Propisi čine prvi dogovor iz paketa EU-a zakonskog prijedloga dogovorenog 2021. s postavljenim ciljevima emisija 2030. i 2050. Novi propisi uslijedili su nakon opsežnog lobiranja šefa Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) i izvršnog direktora BMW-a Olivera Zipsea, koji je rekao da bi EU trebala uvesti politiku kako bi podržala javnost u prelasku s izvora energije s unutrašnjim izgaranjem.
Zipse je rekao: “Sada želimo vidjeti okvirne uvjete koji su ključni za postizanje ovog cilja koji se odražavaju u politici EU-a.
“To uključuje obilje obnovljive energije, besprijekornu privatnu i javnu mrežu infrastrukture za punjenje i pristup sirovinama.”
EU kaže da će također biti objavljeno izvješće do kraja 2025. (i svake dvije godine nakon toga) koje će “ocjenjivati napredak prema cestovnoj mobilnosti s nultom emisijom”.
Izvješće će obuhvatiti utjecaj na potrošače i zaposlenike, kao i posljedice na energetsku učinkovitost i pristupačnost automobila s nultom i niskom emisijom.
Također će objaviti informacije o tržištu rabljenih vozila te revidirati pravila za označavanje emisija CO2 i ekonomičnosti goriva automobila do kraja 2024.
Davor Kindy
Foto: Rymax Lubricants
