Konačno! Mercedes je najbrža vremena u kvalifikacijama konačno uspio potvrditi na utrci i odnijeti pobjedu. VN Monako nije tipična F1 utrka i najmanje zahtjevna za gume u cijeloj sezoni, što je jedan od ključnih detalja u ovoj pobjedi Mercedesa, jer je u dosadašnjim utrkama baš Mercedes imao s gumama najvećih problema. Nico Rosberg u Formuli 1 je osam sezona, nastupio je na 123 GP-a, a svoju prvu pobjedu u F1 postigao je 2012. godine u Kini. Ovogodišnja pobjeda na VN Monaka druga je u njegovoj karijeri.
I detalj za anale Formule 1. Nico Rosberg je prvi sin oca koji je pobijedio na istoj stazi kao i on. Keijo Erik 'Keke' Rosberg pobijedio je na VN Monaka prije 30 godina, a sada je to pošlo za rukom i njegovom sinu Nico Rosbergu, kojemu je Monte Carlo u biti druga domovina, jer je u njoj odrastao i išao u školu, premda ima njemačko državljanstvo, a otac mu je naravno iz Finske.
Ovogodišnja utrka VN Monaka ponudila je mješovito uzbuđenje, od dosadne vožnje u koloni do velikog broja atraktivnih sudara, srećom bez težih ozljeda vozača. Vrijeme je bilo sunčano i suho. Start je prošao relativno mirno, Vettel je stiskao drugog Hamiltona, a Alonso visio na mjenjaču Webbera, ali do promjena poretka startnog grida nije došlo. Alonso je u šestom krugu zaostao za petim Raikkonenom oko 5 sekundi i ulazilo se polako u dosadnu fazu utrke kada su se svi vozili u vlaku i razmišljali kako što boje sačuvati najmekšu komponentu guma na svojim bolidima.
Koliko je utrka bila usporena najbolje svjedoče masovne poruke vođe momčadi vozačima da naprave razmak od 2 sekunde od bolida ispred sebe kako bi što manje trošili gume, jer cilj je bio posjetiti samo jedan put uz boks po gume. U toj prvoj trećini utrke koja je bila prava uspavanka i dosadna, najbolje pokazuje podatak da su vozači iz donje polovice poretka vozili najbrže krugove utrke u tom trenutku.
Vozači su počeli odlaziti u boks po nove gume u 25./78 krugu, a u jeku odlazaka u boks Massa je razbio svoj Ferrari na istom mjestu kao i na treninzima, pa je na stazu izašao Safety Car, a u tom trenutku vodećih četiri vozača još nisu otišli u boks po gume. Strku odlazaka u boks i izlaska Safety Cara odlično je iskoristio vodeći Rosberg i oba vozača Red Bulla, a jedini gubitnik je bio Hamilton koji je SC oteo drugu poziciju, te je pao na četvrto mjesto s kojim je i završio utrku. Safety Car se zadržao na stazi dop 39. Kruga kada je utrka nastavljena u novom poretku.
U tom dijelu utrke glavni showman je bio Perez u McLarenu koji je prvo vodio oštre dvoboje s momčadskim kolegom Buttona, kojega je na silu kroz kraćenje šikane prešao u 44. krugu, a potom je ulovio Alonsa u indisponiranom bolidu Ferrarija. U 46. krugu Max Chilton u bolidu Marussiji jednostavno je odgurnuo, ni krivog ni dužnog, u zaštitnu ogradu Pastora Maldonada od čega se njegov Williams doslovce raspao. Pokazana je crvena zastava i utrka je bila prekinuta. Vremenski dugo je trebalo dok se staza nije počistila od velikog broja ostataka bolida.
Utrka je nastavljena iza sigurnosnog automobila, a u međuvremenu je određena kazna Alonsu koji je morao propustiti ispred sebe Pereza, jer se nedopušteno branio kraćenjem šikane. Problemi Alonsa tu nisu prestali, jer ga je u nastavku lakoćom prešao Sutil u vrlo brzom bolidu Force Indije, a koji se prethodno jednakom lakoćom obračunao s Buttonom, te je nastavio loviti Pereza. U 63. Od ukupno 78. Krugova na stazu je opet izašao Safety Car, jer je Grosjean (Lotus) neoprezno velikom brzinom naletio na stražnji kraj bolida Ricciardoa (STR-Ferrari)). Kako je utrka bila prekinuta crvenom zastavom, više nije bilo važno vremensko ograničenje od maksimalno 2 sata koliko utrka smije trajati, tako da su se morali dovoziti svi krugovi do kraja.
U 67. krugu od ukupno 78, sigurnosni automobil se povukao i utrka je nastavljena u gustom rasporedu bolida. Perez je u ‘banzai’ stilu pokušao uletjeti Raikkonenu u jedna zavoj, ali bilo je to preoptimistično te su se bočno jako sudarili. Raikkonen je morao u boks po nove gume i pao je na 16. mjesto, da bi sa svježim gumama na kraju utrku završio ipak kao 10. ulovio bod. Ako Raikkonen i iduću utrku završi u bodovima, oborit će rekord Schumachera koji je 24 utrke za redom osvajao bodove – još jedan detalj za anale. S oštećenim bolidom Pereza su svi prelazili, tako da je na kraju odustao, a može očekivati i kaznu za iduću utrku, jer je neoiprezno iz vrha plasmana utrke izbacio Raikkonena.
U konstruktorskoj borbi za bodove i ukupni plasman između Lotusa i Force Idije važan je detalj kako je za Lotus Grosjean odustao, a Kimi osvojio samo bod, dok je Force Indija osvojila pregršt bodova – Sutil je završio peti, a Paul di Resta deveti. Tako je Force India preskočila McLaren, dok vodi Red Bull ispred Ferrarija, Lotusa i Mercedesa. U ukupnom poretku vozača Vettel vodi sa 107 bodova, te je povećao prednost ispred najopasnijih konkurenata koji su u Monaku podbacili – drugim Raikkonenom (86 bodova) i trećim Alonsom (78 bodova).
REZULTATI UTRKE ZA VN MONACO:
UKUPNI POREDAK VOZAČA:
UKUPNI POREDAK KONSTRUKTORA:
You must be logged in to post a comment.