Fiatove tvornice u Brazilu zadnje desetljećje imaju vrlo zanimljive modele automobila, a neke od njih bi poželjeli imati i na europskom tlu. Novi model automobila Fiat Argo koji je sada predstavljen u Brazilu sasvim je sigurno jedan od onih koje bi rado kupili i kupci u Europi. Fiat Argo je mali automobil koji bi mogao u Europu doći, ali pod imenom Fiat Punto.
Aktualni model automobila Fiat Punto na tržištu je još od 2005. godine I za očekivati je da Fiat izmisli zamjenu i to ne u vidu neke verzije modela 500, nego da nastavi koristiti dobro profurano ime Punto. Jer, 12 godina života za Punto jako je dugo vrijeme, pa i za Fiat. OK, da budemo pošteni bilo je tu i faceliftinga i novosti 2009. i 2012. godine…
Sasvim sigurno vrijeme je za potpuno novu generaciju Punta i Argo se čini kao najekonomičniji potez Fiata po tom pitanju. A znamo kako Sergio Marchionne (Generalni direktor, Fiat Chrysler Automobiles) voli biti štedljiv.
Fiat Argo mali je automobil konstruiran za tržište Brazila, a dugačak je 4 metra, širok 1,75 i visok 1,52 metara uz međuosovinski razmak 2,53 metara. Dimenzije su to jednake aktualnom Puntu. Argo je izrađen na osnovi nove platforme MP1 koja se u Brazilu istovremeno koristi za proizvodnju limuzine, pick-upa i SUV-a.
Tehnički gledano Punto po tehnici i dizajnu ne spada među najfriže na tržištu. Argo ima moderan oblik prednjih i stražnjih svjetala, te masku motora. U tim detaljima je jako sličan europskom Fiat Tipo modelu. U unutrašnjosti je na centralnom grebenu 7 colski ekran. No, unutrašnjost sjedala I obloga ipak je ‘Made in Brazil’, malo ‘plastično’ i prejednostavno (prejeftino).
Fiat Argo pokreću motori snage od 77 do 139 KS. Početak ponude kreće sa 1,0 litarskim trocilindričnim benzinskim motorom (6 ventila) najveće snage 77 KS. Drugi u ponudi je 1,3 litarski četverocilindrilčni Firefly benzinski motor sa 8 ventila i najvećom snagom 109 KS, a treći u ponudi je Fiat Argo HGT koji pokreće 1,8 litarski četverocilindrični benzinski motor sa 16 ventila najveće snage 139 KS.
Svi motori serijski imaju ručni mjenjač sa pet stupnjeva prijenosa. Motori sa 77 i 109 KS kao opciju imaju automatski mjenjač sa pet stupnjeva prijenosa, dok top verzija sa motorom od 139 KS može se dobiti i sa automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Hoće li Fiat Argo konstruiran i proizveden za Brazil u Europu doći kao novi Fiat Punto tek će se vidjeti?
You must be logged in to post a comment.