Poslije Ford Fieste ST sa 182 KS, Ford je javnosti predstavio novu nabrijanu sportsku verziju Ford Fiesta Sport koju pokreće 1,0-litarski trocilindrični turbo benzinski EcoBoost motor sa 140 KS. Sa snagom od 140 KS po litri obujma ovaj mali motor ima bolju karakteristiku od izrazitih super sportskih automobila kao što su Bugatti Veyron, koji ima 125 KS/litri i Ferrari 458 Speciale sa 134 KS/litri. Što je dobila Fiesta od nabrijanog malog motora? Ford kaže – sportske karakteristike i tiši rad. Ford Fiesta Sport pokretana 1,0-litarski trocilindričnim turbo benzinskim EcoBoost motorom sa 140 KS s mjesta do brzine 100 km/h ubrza za 9 sekundi, a može potegnuti više od 200 km/h.
Poznato je kako kvalitetan ovjes pruža svim Fordovima odlično ležanje na cesti, a kod ovog malog sportskog automobila ono je podignuto za još jednu razinu. To se osobito može vidjeti na brzim kratkim zavojima, gdje je za tako kratki i mali automobil ležanje skoro pa savršeno. U odnosu na druge serijske verzije Fieste, verzija Sport ima karoseriju spuštenu za 10 mm. Direktan upravljač i ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa upotpunjuju odlične ocjene. Kupcima je Ford Fiesta Sport na raspolaganju u dvije boje karoserije: kao crno-crvena i crveno-crna. Kontrasno lakiranje naglašava agresivnost i sportski doživljaj, a koja od dvije kombinacije je efikasnija ostaje kupcima da sami odluče. Imaju li radije crvenu karoseriju s crnim krovom ili obrnuto.
Sportski doživljaj upotpunjuju i veliki kotači od 16 cola s lakim naplacima obojenim u crno i s 12 krakova, te stražnji krovni spojler, u kontra boju obojeni retrovizoru, obrub maske motora i odbojnika. I unutrašnjost nastavlja sportski image. Sjedala su školjkasta s višim bočnim držanjem tijela, cijela unutrašnjost, upravljač, ručica ručne kočnice i ručica mjenjača presvučena je crnom kožom, dok su pedale u neizostavnom aluminijskom looku. Uz doplatu na raspolaganju je i 'MyKey' ključ koji se može programirati. Ford Fiesta Sport u Njemačkoj košta oko 18.700 eura.
