• Ford Performance pokazuje novu generaciju Ford Fieste ST pokretanu s novim 1,5 litrenim EcoBoost trocilindričnim benzinskim motorom
• Prvi trocilindrični benzinski motor Ford Performance sa Drive modom koji može podešavati motor, upravljanje, kontrolu stabilnosti, pa čak i ispušni zvuk za optimiziranu zabavu u vožnji u bilo kojem scenariju
• Elektronski zvuk i aktivni ispušni ventil pojačava sportski zvuk trocilindričnog motora koji također ima sustav deaktivacije cilindra za dodatno smanjenje CO2
• Poboljšana mogućnosti personalizacije i tehnologije uključuje nove styling pakete, SYNC 3 povezivost sa 8-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir i B&O Play high-end audio
Ford Performance predstavio je novu generaciju automobila Ford Fiesta ST, koju pokreće novi 1,5 litreni EcoBoost trocilindrični benzinski motor najveće snage 200 KS. Pokazana je prvi put prije globalnog javnog debija na Salonu automobila u Ženevi koji je održan u ožujku 2017. Sljedeća generacija Ford Fieste ST ima motor najveće snage 200 KS i najvećeg okretnog momenta 290 Nm što je dovoljno za ubrzanje s mjesta do 100 km/h za 6,7 sekundi.
Treća generacija Fieste ST bit će prvi automobil Ford Performance koji pokreće samo tri cilindra. Ujedno to je prva Fiesta ST sa Drive modom koji može podešavati motor, upravljanje, kontrolu stabilnosti, pa čak i ispušni zvuk.
Drive mod također će prilagođavati kod Fieste ST sustav Electronic Sound Enhancement (ESE) tehnologije i aktivne kontrole jačine zvuka ispušnih ventila kako bi se pružilo još više sportskog zadovoljstva tijekom vožnje. Tehnologija tako povećava normalni sportski zvuk novog 1.5 litrenog EcoBoost motora koji također ima sustav deaktivacije cilindra za dodatno smanjenje CO2 (114 g/km), prvi takav Fordov sustav stavljen na trocilindrični motor.
Dostupna od lansiranja početkom 2018. godine, u obje karoserija verzije sa tri i pet vrata, nova generacija Fieste ST ponudit će se s većom ponudom unutrašnjih obloga i većom mogućnosti personalizacije nego ikad prije, uz prepoznatljiv vanjski izgled koji uključuje jedinstvenu sportsku mrežastu rešetku i ekskluzivne 18-colske aluminijske naplatke.
Potpuno novi 1,5 litreni EcoBoost motor ima turbo punjač, ubrizgavanje pod visokim tlakom goriva i nezavisan Twin Variable Cam Timing za optimalne performanse i potrošnju goriva. Konstrukcija trocilindirlnog motora pruža prirodno visoki okretni moment pri niskom broju okretaja. Cilj je bio bolje iskoristiti novi turbo punjač i izbjegavanje turbo rupe.
Nova tehnologija direktnog ubrizgavanja goriva pomaže u postizanju velike snage i veliku brzinu odziva na pritisak gasa uz smanjene emisije CO2. Fordova nova tehnologija deaktivacije cilindra dodatno poboljšava učinkovitost goriva Fieste ST. Tehnologija može odvojiti ili ponovno pokrenuti jedan cilindar za samo 14 milisekundi, što je 20 puta brže od treptaja. Sljedeća generacija Fieste ST nudi više mogućnosti personalizacije nego ikada prije. Kupci će moći birati između Recaro i ekskluzivnih 18-colskih aluminijskih naplataka.
You must be logged in to post a comment.