Bridgestone razvija gumu AirFree dugih 18 godina koja ne bi koristila zrak, već bi imala specijalnu konstrukciju. Ali i pored očitih prednosti i dalje je samo koncept
Nije neka unikatna novost, jer su i drugi proizvođači guma u proteklim godinama pokazivali i razvijali slične koncepte automobilskih guma, tako da ova konstrukcija nije svjetsku čudo. Ove gume su za automobile koncept, ali se u praksi već koriste za vozila za golf ili minibuseve kojima prevoze starije građane u Japanu, a vozila koja koriste AirFree gume bez zraka ne smiju voziti brzinom većom od 20 km/h.
Zašto gumama treba zrak?
Konvencionalne gume pune se zrakom pod visokim tlakom. Baš kao što se napuhana lopta dobro odbija, zrak unutar gume omogućuje joj da podnese težinu vozila i apsorbira udarce s ceste, funkcionirajući poput opruge. Ako tlak u gumama postane neodgovarajući zbog probušene gume ili drugih uzroka, to bi moglo ometati sigurnu vožnju. Održavanje pravilnog tlaka u gumama izuzetno je važno.
Što je guma sljedeće generacije „AirFree“?
„AirFree“ je Bridgestoneova guma sljedeće generacije koja ne treba punjenje zrakom.
Umjesto punjenja zrakom, AirFree koristi termoplastičnu smolu u obliku žbica koja se može reciklirati za podupiranje opterećenja. Sprječava kvarove uzrokovane probušenim gumama, doprinoseći poboljšanju produktivnosti resursa i učinkovitosti održavanja kako bi se osigurala neprekidna mobilnost. Nadalje, žbice su dizajnirane s „Empowering Blue“, bojom koja maksimizira vidljivost u sumrak, osnažujući mobilnost lokalnih zajednica sigurnošću i bezbrižnošću. Osim toga, „AirFree“ doprinosi održivosti kroz protektiranje i recikliranje.
Konceptna guma Goodyear Oxygene Za čišći zrak i prikladniju urbanu mobilnost
„Empowering Blue“ za poboljšanu vidljivost za sigurnost i bezbrižnost
„AirFree“ koristi plave žbice koje osiguravaju visoku vidljivost u svim uvjetima osvjetljenja od dana do sumraka, doprinoseći sigurnosti i bezbrižnosti. Ovu plavu boju nazivamo „Empowering Blue“ jer osnažuje i podržava sigurnu mobilnost i bezbrižnost u lokalnim zajednicama. Ne samo da se gumeni dio koji dolazi u kontakt s cestom može obnoviti, već se i jedinstveno razvijena termoplastična smola u obliku žbica može reciklirati. Ove značajke doprinose učinkovitom korištenju resursa i ostvarenju kružnog gospodarstva.
Evolucija i povijest „AirFree“
Od 2008. godine unapređujemo naš jedinstveni razvoj koncepta „AirFree“. S održivošću u svojoj srži, razvili smo našu tehnologiju koristeći Bridgestoneove snage u tehnologiji za „savladavanje gume“ i „savladavanje kontakta s cestom“. „AirFree“ je podržao promjene u društvenim potrebama i evoluciju mobilnosti, pojačavajući vrijednost koju pruža.
Prva generacija (2008. – 2012.):
Prva generacija se uhvatila u koštac s izazovom sigurnog i bezbrižnog podupiranja tereta bez zraka te osiguravanja mogućnosti recikliranja. Kao rezultat toga, funkcija nosivosti koju obično pruža zrak u konvencionalnim gumama postignuta je kombiniranjem tvrdih, robusnih materijala i struktura.
Druga generacija (2013. – 2022.):
U drugoj generaciji, kako se mobilnost diverzificirala, nismo se usredotočili samo na sigurno i bezbrižno podupiranje tereta te mogućnost recikliranja, već smo se i sami izazvali da poboljšamo udobnost vožnje. Proširivanjem upotrebe digitalnih tehnologija i korištenjem znanja iz konvencionalnih pneumatskih guma, struktura se razvila kako bi raspršila naprezanje, zadovoljavajući razne potrebe mobilnosti.
Treća generacija (2023. –):
Treća generacija sadrži naprednu tehnologiju simulacije i strukturni dizajn za različita okruženja upotrebe, razvijajući se u strukturu koja koristi jake, ali fleksibilne materijale i na odgovarajući način kontrolira naprezanje. Uz konvencionalne funkcije proizvoda, „AirFree“ sada ima za cilj pružiti društvenu vrijednost. S misijom „podržavanja mobilnosti lokalnih zajednica“ tehnologijama usmjerenim na održivost i sigurnost uz bezbrižnost, započeli smo demonstracijske eksperimente na javnim cestama prema društvenoj implementaciji.
Od koncepta do „AirFree“ prema društvenoj implementaciji
Nakon što smo prevladali razne izazove, započeli smo demonstracijske eksperimente na javnim cestama u gradu Kodaira u Tokiju od ožujka 2024. Gledajući u budućnost, prihvaćamo izazov rješavanja problema u lokalnim zajednicama koje se suočavaju s izazovima poput starenja stanovništva, depopulacije ruralnih područja i nedostatka radne snage, usvajanjem Zelene spore mobilnosti kao ključnog regionalnog prometnog rješenja. Ubrzat ćemo suradnju s raznim lokalnim vlastima kako bismo unaprijedili komercijalizaciju i tehnološki razvoj prema stvaranju nove vrijednosti s „AirFree“.
Također, maksimiziranjem nepneumatske značajke „AirFree“, cilj nam je postići još veću sigurnost i bezbrižnost u kombinaciji s autonomnom vožnjom, gdje pouzdanost guma postaje sve važnija.
Davor Kindy
Foto: Bridgestone
TEST CJELOGODIŠNJIH GUMA: Jedna guma ispred svih i neugodna iznenađenja!
