Teslin Model 3/Y bili su pametni telefoni na kotačima. Genesis GV60 iz 2023. postaje dostojan konkurent Tesli, ako ne i bolji
Moramo zaključiti kako recenzije električnih automobila sve više zvuče kao recenzije elektronike. Puno se piše o visokoj tehnologiji i punjenju. Nesumnjivo je da neupućeni u povijest automobilizma ostanu zapanjeni naglim ubrzanjem električnog automobila, ali to je samo potvrda o njihovom neznanju što je elektromotor na automobilu. Baš ta karakteristika jednaka je za sve električne automobile i tu se nema što novoga za napisati bez obzira na marku električnog automobila. Moramo priznati kako svi novi električni automobili izgledaju isto, totalno su sterilni i pretvorili su se u skopocjene igračke na kotačima, te su pri tom izgubili u potpunosti svoju dušu i identitet.
Ono što Teslu i druge električare razlikuje od ostalih “normalnih” automobila je tehnologija i punjenje. Bežična ažuriranja, vožnja s autopilotom, besprijekorna zaustavljanja punjenja, povezivanje na Internet i s pametnim telefonom… Zato su i današnji strujaši dobili nadimak “pametni telefoni na kotačima”. Tako u potpunosti u istu skupinu i s istim karakteristikama spada i novi automobil Genesis GV60 iz 2023. Vrhunac u trilogiji Hyundai Motor Group koja se temelji na šasiji Ioniq 5, Kia EV6 i GV60 EV zadivljuje stilom, brzinom, tehnologijom — čak nadmašuje Teslu kvalitetom izrade i mogućnošću paralelnog parkiranja. Poput luksuznog automobila (ili elektroničkog uređaja), GV60 je prošao crash test s najboljim ocjenama. GV60 dolazi iz Koreje odbacuje Teslin jednostavan dizajn za elegantan SUV europskog stila, prepoznatljivim podijeljenim prednjim svjetlima, pa čak i velikom maskom. Maska jedva da je potrebna, jer električna vozila nemaju klasičan motor za hlađenje, ali Genesis očito osjeća potrebu povezati automobil s braćom i sestrama s motorom na unutrašnje izgaranje kao što je GV70.
Detalj dizajna nastavlja se iznutra s velikim digitalnim zaslonom poput Mercedesa koji se proteže preko instrumentne ploče, te zaslonu infotainmenta. Za razliku od Tesle, posvuda ima vrhunskih detalja, s debelim brojčanicima koji kontroliraju sve, od zaslona preko bočnih retrovizora do mjenjača. Ali u radu, GV60 je jedno od vozila koje je najsličnije Tesli. Genesis Sport ne samo da bi se sam parkirao, već ima mogućnost da vozač izađe iz automobila, stane uz rubnik i pusti automobil da se sam parkira putem privjeska za ključeve. Proces je mukotrpan, jer se automobil kreće naprijed-natrag u tijesnom prostoru – ali je cool to gledati. Također će se parkirati u okomitom prostoru i pomaknuti se iz tijesnog mjesta, sve s daljinskim upravljanjem. Tesla je bio pionir ove tehnologije, a Genesis ju je prihvatio.
Ta se autonomna navika proteže i na samostalnu vožnju. To je značajka dostupna na drugim Hyundaijevim proizvodima od Kia Sportagea do EV6 i Ioniqa 5, ali Genesis ne nudi više mogućnosti. Razmislite o automatskoj promjeni voznog traka koja bi ga stavila u rang s vrhunskim luksuznim sustavima kao što su Mercedesov Intelligent Drive i Teslin Autopilot. Ipak, dok vozite bez ruku, GV60 ne zahtjev često da volan uzmete u ruke, puno manje od automobila Tesla Model 3. No, i dalje je rak rana punjenje baterije i doseg s baterijom, te gubitak vremena na dopunjavanje ili punjenje baterije strujom, što je ogroman nedostatak svih automobila na struju.
Ivan Jurlina
Foto: Internet
Genesis GV60 iz 2023.
Vrsta vozila: SUV s pogonom na sve kotače za pet putnika na baterije
Cijena: 59.985 dolara
Pogon: 77,4 kWh litij-ionska baterija s dvostrukim električnim motorima
Snaga: 429 KS
Prijenos: Jednobrzinski izravni pogon
Performanse: 0-100 km/h za 3,7 sekundi (AWD)
Doseg: 380 km
