Pick-up je i dalje izuzetno popularno američko kultno prijevozno sredstvo koje se u SAD-u kupuje u većem broju nego osobni automobili. Pick-up je uz oružje i Fast Food simbol života u SAD-u. I tu razlike nema radi li se o divljem Teksasu ili šminkerskom New Yorku. Tako je s brojkom od 750.000 najprodavanije vozilo u SAD-u u 2013. godini bio legendarni model Ford F-150 prisutan na tržištu više od 65 godina. O kojoj se količini radi usporedimo samo situaciju u Njemačkoj u kojoj je najbolje prodavano vozilo VW Golf kojeg je u 2013. godini prodano oko 250.000. Prema američkim standardima pick-up GMC Canyon spada u mid-size klasu, a GMC, tvrtka kćer GM-A, pripremila je za 2015. godinu novu generaciju pick-upa, naravno za SAD tržište. Pick-up GMC Canyon dugačak je 5,4 metara, pa je za 42 cm kraći od svog ‘full-size‘ brata Sierra 1500, ali još uvijek 15 cm duži od VW Amaroka.
Po pitanju motora tu je ipak skromniji u odnosu na skoro iste vanjske dimenzije, ali ispod prednjeg poklopca proveden je downsizing, ali na američki način. GMC Canyon pokreće, za europske uvjete ipak preveliki, a za američke ukuse premali, 2,5 litreni motor sa samo četiri cilindra što je za američke kupce premali broj cilindara. Zato će puno traženiji u SAD-u biti druga dva motora – 3,6 litarski šestcilindraš te V8 motor koji će biti dostupan nešto kasnije od početka prodaje. Od 2011. do ove godine dimenzije mid-size pickipova u SAD porasla je u dužinu za 14, a u širinu 15 centimetara – toliko o downsizingu, ali treba napomenuti kao su do nedavno standardni motori bili 6,8 V10 motori sa 310 KS, tako da je ovo ipak neki napredak u filozofiji downsizinga na američki način.
