Na mnoga iznenađenja nasljednik nema V8 bi-turbo motor, već atmosferski V12 motor
Krajem 2016. godine tvrtka Gumpert je predstavila super sportski automobil Arrow kao nasljednika dotadašnjeg modela Apollo. Ono što je onog trenutka iznenadilo poznavatelje je najava kako će se model Arrow početi nuditi kupcima tijekom 2017. godine, ali prvo iznenađenje uslijedilo je informacijom iz Gumperta kako Arrow neće imati V8 bi-turbo motor, već veliki V12 atmosferski motor. Vjerujemo na radost mnogih zaljubljenika u super automobile.
Samo da podsjetimo kako je tvrtka Gumpert 2013. godine postala insolventna i budućnost joj je bila neizvjesna zbog financijskih problema. Dolazi jedna kineska tvrtka, odnosno konzorcij Ideal Team Ventures pod čijim je vodstvom model Apollo pretvoren u novi Arrow. Model Arrow je kao studija 2016. godine imao bi-turbo V8 motor najveće snage 1.000 KS, ali do serijske verzije bilo je puno novih detalja.
Novi automobil je detaljno razvijen u suradnji s tvrtkama Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG, tvrtka u vlasništvu Jima Glickenhausa) i Manifattura Automobili Torino (MAT). Tvrtka SCG, specijalist za super automobile, poznata je po natjecateljskom modelu automobila SCG003C kojim je nastupala na maratonskim trkama izdržljivosti kao što su 24 sata Nürburgringa i Hockenheimringa. Ista tvrtka je razvila i cestovnu verziju oznake SCG003S (S je oznaka za “street”), a koju je predstavila na auto-salonu u Ženevi 2017. godine.
Bilo, kako bio, ponuđena je uz natjecateljsku verziju i cestovna verzija novog automobila razbvijena pod imenom Titan, a tijekom 2017. godine pokazan je novi automobil Apollo Arrow S (S je oznaka za “street”) pri čemu su V8 bi-turbo i atmosferski V2 motor ostali kao opcija. Apollo Arrow u svim verzijama u biti je izrađen na osnovi šasije automobila SCG003C.
Davor Kindy
Foto: Gumpert
