Lewis Hamilton je spreman za konačni razvoj hiper automobila Mercedes-Benz AMG One
Svjež nakon što je završio uspješnu sezonu u Svjetskom prvenstvu Formule 1 2020. godine, Lewis Hamilton, već se vratio na posao, ovaj put kako bi pomogao u dovršenju AMG-ovog nadolazećeg hiper automobila Mercedes-Benz AMG One. Hamilton, koji je postigao novi rekord od 95 pobjeda i izjednačio se s Michaelom Schumacherom sa 7 svjetskih prvenstava u 2020. godini, sada je spreman započeti testiranje najnovijih prototipova za hiper automobil One koji bi trebali započeti isporuke 2021. godine.
Prije toga, Hamilton je pomagao u razvoju komponente unutrašnjeg izgaranja pogonskog sklopa One. Riječ je o 1,6-litrenom V-6 motoru s turbo punjačem koji dolazi zravno iz njegovog trkaćeg bolida Mercedes F1, točnije šampionskog automobila iz sezone 2015. godine. Zvuk koji će proizvesti bit će sulud.
“Još uvijek teško mogu vjerovati da će uskoro doći do hiper automobila s motorom Formule 1”, rekao je Hamilton u izjavi. “S tim smo motorom osvojili svjetsko prvenstvo 2015. i dugo sam bio uključen u njegov razvoj.”
“One” zapravo ima sofisticiraniji pogonski sklop od trkaćeg automobila. Dok u trkaćem automobilu postoje samo turbo V-6 motor i motorni generator koji pokreću stražnje kotače, plus drugi motor-generator integriran s turbopunjačem, “One” će imati dva dodatna generatora motora, po jedan koji će pokretati svaki od prednjih kotača. Određena postavka znači da “One” ima pogon na sve kotače. Njegova je baterija također dovoljno velika da omogućuje zavidan doseg samo na struju i elektromotore.
Ne samo pogonski sustav, već i ovjes i sofisticirana aerodinamika također su razvijeni koristeći F1 know-how. Karakteristične značajke kreću se od ravnog prednjeg dijela s velikim usisima do središnjeg spojlera i mišićavog stražnjeg dijela s aktivnim aero-elementima.
Hamilton je pomogao predstavljanje koncept One na Međunarodnom salonu automobila u Frankfurtu 2017. godine. Proizvodna verzija prvotno je trebala biti ponuđena 2019. godine, no postići da njegov motor radi poput motora cestovnog automobila pokazalo se težim nego što je očekivao. Jedno od najvećih problema bilo je pokretanje V-6 i njegov rad u praznom hodu poput običnog automobila, tj. bez tima F1 inženjera oko njega. AMG je također potvrdio da se motor modela One neće okretati na 11.000 o/min poput F1 verzije, zbog nedostatka visokooktanskog trkačkog goriva na benzinskim postajama, ali i zbog povećanja dugovječnosti motora.
Čekanje na budućih 275 vlasnika isplatit će se s obzirom na performanse modela One. Govori se o više od 1.000 KS, ubrzanju s mjesta do stoke za manje od 3,0 sekunde, ubrzanju od 0-200 km/h za manje od 6,0 sekundi i najvećoj brzini od oko 350 km/h. Također je obečan i rekordni krug Nürburgringa u serijskim automobilima, s obzirom na to da AMG već drži trenutačni rekord od 6:43,61 sa svojim sportskim automobilom GT Black Series.
Zanimljivo je kako je Hamilton ranije izrazio zanimanje za razvoj vlastitih specifikacija, potencijalnog posebnog izdanja “LH”. Početkom 2019. otkrio je da bi želio da njegov automobil nudi malo više snage i buke od standardnog automobila, zajedno s nekim mogućnostima personalizacije.
Davor Kindy
Foto: Mercedes
