Honda HR-V Facelift predstavljena je s novim VTEC-Turbo motorom, ali morat ćete pričekati do 2019. za novi 1.5 litarski VTEC turbo motor. Dizel motor nije u ponudi uopće
Da, ovo je novi Honda HR-V model za 2019. godinu. Radi se o Facelift verziji. Čak i ako jedva uočavate nove detalje nije ništa čudno. Zapravo, promjene dizajna malog crossovera su prilično male i suptilne. Najočitija novost zapravo je novi kromirani detalj iznad maske motora. Malo je nove šminke također primjetno na prednjem odbojniku. Otvori za usis zraka sada su veći i sada su tik do prednjeg svjetla za maglu. Sami sklop prednjih svjetala sada je podignut prema gore.
Na stražnjoj strani HR-V uočljiva su mala svjetla koja su povezana s novim kromiranim detaljem iznad registarske pločice. Ako se odlučite za jedan od bogatijih paketa opreme, Honda vas časti s novo oblikovanim 17 colskim felgama i malo više kroma, ovaj put na ukrasnom završetku ispušne cijevi. Viši paketi opreme dolaze sa ‘full’ LED svjetlima. Stražnja svjetla su blago zatamnjena, a možete birati između osam boja laka karoserije. Nova je u ponudi takozvana ‘Midnight Blue Beam Metallic’ boja laka, koju možete vidjeti na fotografijama.
Vlasnici dosadašnjih modela HR-V primijetiti će kako sjedala sada izgledaju puno bolje i ugodnije za duža putovanja (nažalost Honda nije dostavila fotografiju Facelift modela). Osim toga, stručnjaci su poradili na kvaliteti sjedala. Skuplji paketi opreme imaju sjedala u kombinaciji tkanine i kože s elegantnim dvostrukim šavovima. Kako bi smanjili buku u unutrašnjosti, Hondini stručnjaci su dodatno ‘popunili’ rupe oko kotača, vrata, poklopca prtljažnika i prednjeg zida karoserije dodatnim izolacijskim materijalom.
Skuplji paket opreme imaju za smanjenje buke sustav ‘Active Noise Cancellation’ (ANC). Radi se o Hondinoj novosti u B-segmentu SUV-a. ANC u unutrašnjosti koristi dva mikrofona koji detektiraju buku niske frekvencije, a zatim selektivno kontroliraju određene audio signale iz zvučnika audio sustava, sve u cilju poništavanja buke.
I konačno kada smo kod tehnike postoji još nešto novo, na što će zainteresirani europski kupci HR-V ipak morati još pričekati. Morat će pričekati do proljeća 2019. godine da mogu u facelift verziji CR-V kupiti novi 1,5-litreni VTEC turbo benzinski motor. Ovaj motor u Hondi CR-V razvija najveću snagu 173 KS (s ručnim mjenjačem) ili 193 KS (s CVT mjenjačem).
Jedino dostupno europskim kupcima do tog trenutka je poznati 1,5-litreni iVTEC atmosferski benzinski motor najveće snage 130 KS i najvećeg okretnog momenta 155 Nm. HR-V s tim motorom u kombinaciji s ručnim mjenjačem s mjesta do stotke ubrza za 10,2 sekunde, a uz doplatu za CVT mjenjač ubrza za 11,2 sekundi. Motor je optimiziran po pitanju smanjenja trenja između klipa i cilindričnog provrta kako bi se osigurala veća učinkovitost. Ako se pitate što se dogodilo s 1,6-litarskim dizelskim motorom, on je izbačen iz ponude. Honda HR-V Facelift model za 2019. godinu bit će na tržištu dostupna u listopadu 2018. godine.
Davor Kindy
Foto: Honda
