Ferrari testira rješenje FIA-e za smanjenje prskanja kapljica kod vožnje bolda F1 po kiši. Kako se obraniti od guste magle sastavljen od mnogobrojnih kaplic kie koju su digle gue bolida?
Vožnja bolida Formule 1 po kiši je veliki problem. Najveći problem je vidljivost koje u to slaju praktičkii nema. Kada automobili voze kroz stajaću vodu na pisti, gume istiskuju ogromne količine vode, stvarajući gustu maglu zbog koje vozači iza njih gotovo ne mogu vidjeti.
Znamo koliko vode proguraju gume bolida Formule 1 po kiši! Fascinantan podatak koji sve zaprepasti…
Činjencie su ovakve:
1. Gume za kišu bolida F1 su s “plavim stijenkama”) te mogu istisnuti oko 85 litara vode u sekundi pri punoj brzini. To je kao da svake sekunde praznite veliku kadu!
2. Srednje gume odnosno intermedia (one sa “zelenom stijenkom”) istiskuju oko 30 litara u sekundi.
3. Vožnja sa slick (glatkim bez profila) gumama po kiši je doslovno nemoguća.
Pomicanje vode velikom brzinom pretvara je u sitne kapljice koje ostaju lebdjeti u zraku umjesto da se brzo talože, čineći vidljivost još gorom. Nedavni napori FIA-e: Testirali su poklopce kotača i druga rješenja za smanjenje prskanja, ali izazov je uravnotežiti to bez negativnog utjecaja na aerodinamiku automobila ili performanse guma. Tako Ferrari testira rješenja za smanjenje prskanja koje je obećavajuće, ali morat ćemo vidjeti hoće li doista raditi u uvjetima stvarne utrke. Bilo bi nevjerojatno kada bi mokre utrke mogli učiniti sigurnijima, a da pritom ostanu uzbudljive!
Davor Kindy
Foto: AI/www.automania.hr
DILEMA: Kada se po kiši više smočite, kada trčite ili idete korakom?
