– Na temperaturama ispod nule, prototip EV2 s dugim dometom postigao je 310,6 km unutar 25 % svog WLTP dosega, nadmašivši testirana serijska vozila
– Vožnja na norveškom El Prixu potvrđuje snažnu upotrebljivost električnih vozila u stvarnim zahtjevnim zimskim uvjetima tipičnim za sjevernu Europu
Kia EV2 pokazao je pouzdane performanse u stvarnim uvjetima prešavši 310,6 kilometara na najhladnijem izdanju zimske probne vožnje norveške automobilske federacije (NAF, Norges Automobil-Forbund) El Prix, jednog od najzahtjevnijih testova električnih vozila na svijetu
Testirani prototip EV2, čija proizvodnja kreće krajem ovog mjeseca, s opremom GT-line, baterijom dugog dometa od 61,0 kWh i 19-inčnim kotačima, vozili su više od pet sati, poštujući ograničenja brzine, u izuzetno hladnim uvjetima prije nego što se potpuno zaustavio u norveškoj planinskoj regiji Jotunheimen, gdje temperature trenutno padaju na -21°C. Iako WLTP još nije finaliziran, ciljana brojka za EV2 s baterijom dugog dosega je 448 km; 413 km za EV2 GT-line s 19-inčnim kotačima. Odstupanje od -24,81 posto stavlja prototip na prvo mjesto, ispred službenih sudionika.
„Ovaj rezultat služi kao dokaz da će EV2 nastaviti pružati pouzdan domet čak i na izuzetno niskim temperaturama“, rekao je Pablo Martinez Masip, potpredsjednik za proizvode i marketing Kia Europe. „Biti ulazna točka u Kijinu ponudu električnih vozila ne znači kompromis; EV2 nudi kupcima diljem Europe pristupačan, ali pouzdan način ulaska u električnu mobilnost.“
EV2 je izgrađen na Kijinoj 400-voltnoj platformi E-GMP s mogućnostima brzog punjenja AC od 11 kW, AC od 22 kW i DC. S potonjim, prototip se napunio od 10 do 80 posto za 36 minuta, samo šest minuta duže od službenih brojki, unatoč teškim uvjetima ispod nule. Performanse punjenja ističu pouzdanu svakodnevnu upotrebljivost EV2.
Budući da se radi o prototipu, rezultati EV2 nisu uključeni u konačno izvješće NAF-a. Unatoč tome, model je ipak završio rutu uz službeni program i u istim uvjetima kao i serijska električna vozila. Očekuje se da će formalne WLTP brojke, određene prema standardiziranom WLTP laboratorijskom ispitnom ciklusu i uvjetima, uključujući referentnu ispitnu temperaturu od približno 23 °C od strane neovisne akreditirane tehničke službe, biti objavljene u trećem tromjesečju 2026.
El Prix Test Drive, koji se održava jednom ljeti i ponovno zimi, uspoređuje električna vozila na norveškom tržištu pod identičnim stvarnim uvjetima vožnje i punjenja. Ovogodišnje zimsko izdanje bilo je najhladnije u povijesti, s temperaturama koje su pale do -31°C.
Razvijen i napravljen u Europi
EV2 je drugi potpuno električni model Kije koji će se proizvoditi u Kia AutoLand Slovakia u Žilini. Trenutno se proizvodi verzija sa standardnom baterijom od 42,2 kWh, a naknadno stiže izvedba s baterijom dugog dosega od 61,0 kWh te samouvjerenija i dinamičnija GT-line izvedba od lipnja 2026.
Prvi električni model proizveden u Kijinoj europskoj tvornici je EV4. U istoj zimskoj testnoj vožnji El Prix, EV4 s baterijom od 81,4 kWh i 19-inčnim kotačima postigao je 390 kilometara u identičnim uvjetima. S dosegom od 594 km homologiranim prema WLTP-u, model se svrstao među najbolje izvođače ukupno, potvrđujući Kijine dosljedne performanse električnih vozila, čak i u nepovoljnim uvjetima.
Davor Kindy
Foto: KIA
