U proceduri je donošenje novih pravila u prometu i prema prijedlogu u potpunosti se regulira pitanje električnih romobila i još nekih svari važnih u ovom trenutku, a koje nisu adekvatno regulirane do sada. Ministarstvo unutarnjih poslova u javnu raspravu uputilo je izmjene i dopune Zakona o sigurnosti prometa. Tako novi prijedlog o kojem će se prije usvajanja provesti rasprava namjerava regulirati vožnju romobilima, prije svega električnim, jer velik broj njihovih vozača divljom, prebrzom i neopreznom, a često i bahatom vožnjom ugrožava sigurnost sebe i drugih sudionika u prometu, drugih vozila, pješaka… Tako će neki morati na registraciju (ako imaju uvjete i potrebne papire za to), a uvode se i nove novčane kazne.
Tako će električni romobili biti ozakonjeni. Želi se spriječiti dosadašnja praksa i nezakonita jurnjava među pješacima, ali i na cestama. Prema prijedlogu se vozilo bez sjedećeg mjesta definira kao “osobno prijevozno sredstvo”, čiji radni obujam nije veći od 25 ccm ili čija trajna snaga elektromotora nije jača od 250 W i koja na ravnoj cesti ne može razviti brzinu veću od 25 km/h. Isto tako električni romobili sa sjedećim mjestom će morati biti homologiran i registriran kako bi mogli ići u promet. Sve izvan postavljenih ograničenja romobil mora biti homologiran – ako je to moguće naravno, ako ne, ne može se voziti.
Prijedlogom zakona, romobile bi mogli voziti stariji od 14 godina i to po biciklističkoj stazi. Ako je nema, mogu koristiti nogostup, nikako kolnik. U tom slučaju brzina mora biti jednaka brzini pješaka – maksimalno 5 km/h. Po biciklističkoj stazi moraju se voziti i biciklisti, a ako je nema moraju sići na kolnik. Ako se ne drže te odredbe kazna je 500 kuna. Noću će se morati koristiti reflektirajući prsluk, a mlađi od 16 koji voze električni romobil morat će nositi zaštitnu kacigu. Za vožnju e-romobila sa slušalicama kazna je 1.000 kuna.
Davor Kindy
Foto: Arhiva AM
You must be logged in to post a comment.