Vlasnike automobila u Njemačkoj potresaju dva važna pitanja – hoće li i dalje ostati besplatno korištenje autocesta u Njemačkoj (Autobahn) i hoće li i dalje opstati odluka Vlade kao na njemačkoj autocesti nema generalnog ograničenja brzine. Oba ova pitanja za njemačke vozače su jako važna i odustajanje od njih značilo bi sputavanje slobode, a upravo na ograničenju brzine i naplati cestarine na njemačkim cestama inzistira EU. Naplata cestarine za korištenje njemačke autoceste, odnosno Autobahna, veliko je i političko pitanje, a pritisci za uvođenjem naplate sve su veći. Vrše se veliki pritisci s raznih strana kako bi se čim prije uvelo naplaćivanje autobahna, pa najnovije vijesti govore kako bi od 1. siječnja 2016. godine trebala početi naplata korištenja autoceste u Njemačkoj za vozače osobnih automobila (vozila do 3,5 tone maksimalno dozvoljene mase), ali samo za strance, dok njemački vozači to ne bi plaćali. Treba napomenuti kako će se cestarina plaćati za autoceste, ali i za ceste u drugim kategorijama. Visina cestarine ovisit će o prilagođenosti vozila zahtjevima zaštite okoliša. Naplata cestarine provela bi se vinjetom (kao u Austriji, Švicarskoj, Sloveniji) koja bi navodno za 10 dana koštala 10 eura, za dva mjeseca 20 eura, dok bi godišnja vinjeta (12 mjeseci) koštala 103,04 eura za benzinske motore, odnosno 112,35 eura za dizelske motore. Vinjete će se prodavati na benzinskim crpkama i putem interneta. Njemačkom godišnje prođe oko 170 milijuna vozila iz inozemstva, a Vlada očekuje kako će se prikupiti oko 2,5 milijardi eura u četiri godine pri čemu će troškovi naplate iznositi samo 8 posto od zarade. Postaje li vam vožnja po Europi na ovaj način (pre)skupa? Razmislite možda o promijeni prijevoznog sredstva, jer laki avioni ne plaćaju prelet preko drugih država – barem za sada!
