Vjerujemo kako se i tek površnim poznavateljima automobila oblik trkaćeg automobila Lola Mk6 GT čini jako poznat. I to nije slučajno, jer je automobil Lola Mk6 GT nastao uskom suradnjom Forda i tvrtke Lola, te vas oblikom i onim što pruža sasvim sigurno podsjeća na drugu legendarnu ikonu – automobil Ford GT40. Kao i Ford GT40, tako i trkaći automobil Lola Mk6 GT pokreće centralno postavljen Fordov V8 motor smješten u space-frame šasiji, dok je karoserija izuzetno lagana, što uz nisku visinu i položaj vjetrobrana daje povoljna aerodinamična svojstva.
Lola Mk6 GT predstavljen je javnosti 1963. godine na maratonskoj utrci ‘24 sata Le Mansa’ na neobičan način. Zbog poteškoća transporta kamionom, automobil je dovezen direktno iz tvornice na stazu, pri čemu su mehaničari stigli samo izmijeniti ulje u motoru. No, performanse koje je Lola pokazala jako su impresionirale vodeće ljude u Fordu, jer borila se s vodećim i dominantnim Ferrarijevim bolidima te ih mogla pobijediti. Ovaj rezultat omogućio je Loli potpisivanje ugovora izrade GT40 za Ford koji je iz tvornice izašao godinu kasnije. Tako je Ford GT40 pobijedio četiri puta za redom na Le Mansu između 1966. i 1969. godine, čime je prekinuo dominaciju Ferrarija.
U međuvremenu veliki uspjeh GT40 bacio je u sijenu početni uspjeh originalnog bolida Lola Mk6 GT, a danas za Lolu mnogi kažu kako je to bila ‘beta’ verzija Fordovih pobjeda na Le Mansu. U svakom slučaju treba napomenuti, jer danas se to jako slabo zna, kako je u svoje vrijeme, 1963. godine, trkaći automobil Lola Mk6 GT bio izuzetno revolucionaran, jer koncepcija s velikim V8 ili V12 motorom koji je središnje (mid-rear) postavljen bila tehnička revolucija, jer takvo nešto nitko prije toga nije napravio. Zato automobil Lola Mk6 GT smatraju za jednim od najvažnijih sportskih natjecateljskih prototipova u 60-tim godinama prošlog stoljeća.
Na veliku žalost izrađeno je samo tri šasije automobila Lola Mk6 GT, pa se prešlo na GT40 Fordov model. Točnije izrađena je jedna nekompletna šasija kao prototip koja se nije mogla voziti, ali se mogla pokazati na Olympia Racing Car Show u siječnju 1963. godine. Ubrzo su završene dvije kompletne šasije s kojima se krenulo na maratonsku utrku ’24 sata Le Mansa’ u 1963. godini. Zbog rijetkosti trkaći automobil Lola Mk6 GT ima visoku cijenu, pa originalni primjerak s brojem šasije LGT-2 ima cijenu između 1,5 i 2 milijuna dolara.
You must be logged in to post a comment.