Lotus obnavlja model Emira; Emira Turbo SE i Emira V6 zamijenit će prva izdanja
– Cijene Lotus Emira V6 počinju od 92.500 funti
– Emira Turbo SE: nove razine performansi uključujući povećanje snage i okretnog momenta, što je čini najbržom Emirom do sada
– 0-100 km/h za 4,0 sekunde i najveća brzina od 290 km/h
– Dostupno za naručivanje sada, debi u izložbenom prostoru u travnju
– 10 000. Emira proizvedena u Hethelu
Lotus je obnovio svoju Emiru liniju kako bi uključio novu, snažniju Emiru Turbo SE uz Emiru V6, obje izgrađene na snažnim temeljima prethodnih First Editions koja su očarala ljubitelje vožnje diljem svijeta. Emira Turbo SE ima poboljšane razine performansi i dizajna dok se gradi na atributima koje automobilski svijet očekuje, uključujući njegov impresivan izgled nalik superautomobilu, markantne linije i uzbudljive dinamičke performanse, pružajući jedinstvenu mješavinu vožnje i upravljanja plus izvanrednu aerodinamiku.
Ponovno je zavladalo ime iz prošlosti
Novo Emira Turbo SE imenovanje proizlazi iz Lotusove bogate povijesti. Emira Turbo SE ne odražava samo 2-litreni redni četverocilindrični motor s turbopunjačem, već je i posveta eri u kojoj je turbo prvi put implementiran. Točnije 1980., s lansiranjem Turbo Esprita, koji je bio jedan od ranih serijskih sportskih automobila koji su koristili ovu tehnologiju. Nadalje, Emira Turbo SE odnosi se na doba kada je SE izvorno bio opcijski paket ‘specijalne opreme’, prvi put predstavljen na Type 14 Elite. Također se koristio s Type 26 Elan, Elan SE Turbo, Lotus Cortina i Elan S3, Elan S4 i Plus 2. Osim toga, Lotus je povijesno koristio oznaku SE za identifikaciju veće snage i više standardne opreme, s Esprit Turbo SE, Excel SE, Elan SE i Europa SE kao primjerima te filozofije. Kako bi ostala vjerna nazivu Lotus ‘SE’, Emira Turbo SE usvaja ‘SE’ kako bi odražavala povećane razine performansi i opreme.
Povećana izvedba
Pokretan 4-cilindričnim turbo motorom s promjenjivom geometrijom* s 8-stupanjskim DCT mjenjačem, oba potječu od tehnološkog partnera AMG, Emira Turbo SE ima snagu koja je povećana na 400 KS (+40 KS), s povećanjem okretnog momenta od 50 Nm na 480 Nm. Nove brojke performansi izjednačavaju se s većom najvećom brzinom od 290 km/h (+ 18 km/h) 180 mph (+11 mph) i još bržim vremenom ubrzanja od 0-100 km/h (0-62 mph) za samo 4,0 sekunde. Podižući Lotusovu Emiru filozofiju ‘Za vozače’ na još višu razinu.
SE: Posebna oprema
Emira Turbo SE standardno dolazi s paketom Lotus Drivers Pack, uključujući postavke sportskog ovjesa, poboljšane dvodijelne kočione diskove s poprečnim bušenjem i ventilaciju i kontrolu pokretanja kao standard. Uz poboljšanja performansi, Emira Turbo SE također ima niz ključnih značajki dizajna. To uključuje novozavršene kovane satensko sive kotače od 20 inča s V-kracima kao standardnu opremu, kao i cink sivu boju, Alcantara krovnu oblogu, crvene kočione čeljusti, novu oznaku ‘Emira Turbo SE’, novu crnu oznaku Lotus i crnu Lotus oznaku i ispušne cijevi.
Nova Lotus Emira Turbo SE sada se može naručiti po cijenama od £89,500
Emira V6
Kupci Emire se naravno i dalje mogu odlučiti za Lotus Emiru V6 s 3,5-litrenim V6 motorom* s 400 KS hlađenim punjenjem i kompresorom, koji je usklađen ili sa standardnim šesterostupanjskim ručnim ili opcijskim šesterostupanjskim automatskim mjenjačem. Emira V6 uključuje značajke performansi kao što su unakrsno izbušeni i ventilirani dvodijelni kočioni diskovi, Goodyear Eagle F1 SuperSport gume, Touring ovjes i diferencijal s ograničenim proklizavanjem (LSD) za ručne modele. Također, Emira V6 sadrži niz dizajnerskih značajki poput stropnih obloga, A-stupa i Cantraila u crnoj tehničkoj tkanini i novog brendiranja modela.
Cijene Lotus Emira V6 počinju od £92.500. Proizvedeno u Hethelu, UK
Asortiman sportskih automobila Emira proizvodi se u Lotusovoj britanskoj tvornici u Hethelu, kao i mnogi njegovi prethodnici od 1966. godine. Nakon ulaganja od više od 100 milijuna funti, proizvodnja se odvija u najsuvremenijem proizvodnom pogonu u kojem je nedavno 10.000. Emira sišla s proizvodne trake. Izgrađena 10.000. Emira nije samo značajno postignuće u količini – ona također predstavlja najbržu stopu izrade od bilo kojeg Lotus modela. Kapacitet u Hethelu je sada oko 5000 automobila godišnje, u usporedbi s oko 1500 jedinica godišnje prije deset godina. Lotus je već napravio više sportskih automobila Emira nego modela Esprit – automobil koji je proizvodio gotovo tri desetljeća. Emira je “Made in Hethel”, podržana novim procesima i tehnologijama koje poboljšavaju učinkovitost i kvalitetu izrade – istinsko rješenje “najbolje od oba svijeta”.
“Lotus Emira je najuspješniji Lotus cestovni automobil koji je ikada prošao kroz vrata tvornice Hethel”, kaže Matt Windle, potpredsjednik grupe i generalni direktor Lotus Cars. “Prekrasnih proporcija sa zadivljujućim dizajnom inspiriranim potpuno električnim hiperautomobilom Evija, savršen je paket. Emira je juniorski superauto sa svim uzbuđenjima i karakteristike koje oduševljavaju glavu i nalaze se u najvećim Lotus automobilima, ali je u isto vrijeme sportski automobil za svakodnevnu upotrebu s visokom udobnošću i funkcionalnošću, opremljen najnovijom tehnologijom koju zahtijevaju pronicljivi vozači.”
Davor Kindy
Foto: Lotus
