– Mazda CX-5 proglašena „najboljim automobilom do 35.000 €” u sklopu nagrade „Zlatni volan” 2026.
– Treća generacija Mazdinog bestselera nastavlja uspješnu priču započetu 2012. godine.
– Više prostora i udobnosti, poboljšana praktičnost i prepoznatljivo vozačko iskustvo „Jinba-ittai”.
Mazda CX-5, Mazdin crossover s najvećim obujmom proizvodnje, osvojila je nagradu „Zlatni volan” 2026. („Goldenes Lenkrad”). Urednički timovi automobilskog časopisa AUTO BILD i novina BILD am Sonntag proglasili su najprodavaniji model japanske marke „najboljim automobilom do 35.000 €”.
Obrazlažući svoju odluku, urednici su izjavili: „Mazda CX-5 dobiva našu uredničku nagradu za ’najbolji automobil do 35.000 €’ zbog spoja prostranosti, praktičnosti u svakodnevnoj uporabi i moderne tehnologije, a sve to uz konkurentnu cijenu. Treća generacija nudi znatno više prostora od prethodnika, prtljažnik obujma 583 litre i impresivnu udobnost u vožnji. Automatski mjenjač, koji dolazi kao dio serijske opreme, te moderna integracija Googlea u kokpitu zaokružuju ovaj paket.” Ovo je šesta nagrada „Zlatni volan” za Mazdu, nakon posljednjeg priznanja osvojenog 2019. godine za model Mazda CX-30.
Nagrada dolazi nakon europskog predstavljanja potpuno nove Mazde CX-5 za medije, održanog u ožujku 2026. u Barceloni (Španjolska), gdje su novinari iz cijele Europe imali priliku voziti model treće generacije. Reakcije medija bile su vrlo pozitivne, uz posebne pohvale prostranoj unutrašnjosti i novom sustavu sučelja čovjek-stroj (HMI) s integriranim Googleom.
Barbara Schöneberger (voditeljica), Kunihiro Shishima (potpredsjednik za istraživanje i razvoj u Mazda Motor Europe, glavni direktor Mazdinog centra za istraživanje i razvoj u Europi), Robin Hornig (glavni urednik časopisa AUTO BILD)
„’Zlatni volan’ značajno je priznanje koje dodjeljuju urednički timovi koji automobile ocjenjuju kako u odnosu na konkurenciju, tako i kroz prizmu svakodnevne vožnje. Stoga nam je iznimno drago što je Mazda CX-5 osvojila ovu nagradu”, izjavio je Kunihiro Shishima, potpredsjednik i glavni direktor Centra za istraživanje, razvoj i dizajn pri tvrtki Mazda Motor Europe u Oberurselu, koji je preuzeo nagradu na svečanosti održanoj u zgradi Axel Springer u Berlinu. „Ovo priznanje također odaje počast doprinosu svih onih koji su u Japanu i Europi sudjelovali u razvoju i dizajnu treće generacije Mazde CX-5. Novi je model veći i moderniji, no pritom zadržava prepoznatljivo vozačko iskustvo karakteristično za Mazdu. Činjenica da su te kvalitete prepoznate predstavlja dragocjenu potvrdu našeg zajedničkog truda.”
Od prvog modela s tehnologijom Skyactiv do treće generacije
Mazda CX-5 imala je svoju svjetsku premijeru na sajmu IAA u Frankfurtu 2011. godine, a prva generacija našla se u prodaji u proljeće 2012. Bio je to prvi Mazdin model koji je uveo tehnologiju Skyactiv, spajajući laganu konstrukciju s užitkom u vožnji, te prvi serijski model koji je predstavio dizajnerski jezik „Kodo – duša pokreta”.
Druga generacija debitirala je na sajmu automobila u Los Angelesu u studenom 2016., a u Europi se pojavila u prodaji 2017. godine. Njezina visokokvalitetna unutrašnjost, profinjene vozne karakteristike i dodatni sustavi za pomoć vozaču postavili su nove standarde za ovaj brend. Model CX-5 postao je ključni dio Mazdine ponude i dugi niz godina bio je najprodavaniji model marke u Njemačkoj.
Mazda je početkom 2026. godine predstavila treću generaciju svog najprodavanijeg crossovera. Potpuno nova Mazda CX-5 nadograđuje provjerene prednosti svog prethodnika evoluiranom interpretacijom dizajna Kodo, većom udobnošću i fleksibilnošću unutrašnjosti te poboljšanom praktičnošću. Također, dodatno je usavršeno i uravnoteženo vozačko iskustvo u duhu filozofije „Jinba-ittai”.
Zahvaljujući prostranoj i prilagodljivoj unutrašnjosti, Mazda CX-5 savršeno odgovara aktivnom načinu života i zahtjevima svakodnevne uporabe. Ukupna duljina i međuosovinski razmak povećani su za 115 mm u odnosu na prethodnika, čime je osigurano više prostora – osobito za putnike na stražnjim sjedalima i za prtljagu. Pomno odabrani materijali dodatno naglašavaju visoku kvalitetu uređenja putničke kabine. Benzinski motor 2.5 e-Skyactiv G1, u kombinaciji sa sustavom Mazda M Hybrid, isporučuje veći okretni moment pri niskim i srednjim okretajima, osiguravajući sigurno i stabilno iskustvo vožnje. Rezultat su uglađeno ubrzanje i izravniji odaziv u svakodnevnoj vožnji.
Davor Kindy
Foto: Mazda
