Meet the S-Class DIGITAL – My MBUX (svjetska premijera)

Upravo je predstavljanje najnovije generacije MBUX sustava nove Mercedes-Benz S-klase koja se premijerno predstavlja. U nastavku su najvažnije informacije i nove fotografije

Upoznajte S-klasu DIGITAL: “My MBUX” (Mercedes-Benz User Experience). Na cesti budite kao kod kuće – luksuzna i digitalna S-klasa, poručuju iz Mercedesa ovom prilikom. Želite li brzo pregledati prezentaciju na putu do ureda te sa svojim asistentom raspraviti o manjim promjenama preko telefonske konferencije? Ili tijekom duže vožnje do kuće za odmor gledati najnovije online filmove, dok vaš brat sluša svoju omiljenu audio knjigu? Bilo da ste menadžer ili dijete – u S-klasi, a pogotovo na glavnim tržištima Kine i SAD-a, šef uvijek sjedi straga. Prema tome, Mercedes-Benz je sustavno dizajnirao novo izdanje svoje perjanice imajući u vidu prostor straga. Jedan primjer: stražnji putnici mogu uživati i koristiti jednake bogate funkcije informacija, zabave i udobnosti kao i vozač i suvozač. Imaju pristup do tri dodirna zaslona i niz različitih kontrolnih opcija kao što su MBUX unutrašnji asistent ili glasom upravljani asistent “Hej Mercedes”.

Niti jedna druga inovacija nije posljednjih godina tako radikalno promijenila način uporabe Mercedes-Benza kao MBUX (Mercedes-Benz User Experience) sučelje. Druga generacija ovog sustava koji ima sposobnost učenja doživjela je svoj debi u novoj S-klasi. Unutrašnjost vozila još je više digitalna i inteligentna jer su hardver i softver doživjeli veliku nadogradnju: jasni prikazi na do pet velikih zaslona, dijelom s OLED tehnologijom, olakšavaju kontrolu vozila i funkcije udobnosti. U fokusu je uvijek ljudski faktor. Mogućnosti prilagođavanja i intuitivne uporabe postale su još veće. To se svakako odnosi na stražnja sjedala, ali i za poziciju vozača: na primjer, novi 3D prikaz vozača po prvi put pritiskom na tipku nudi prostorni prikaz. Stvarni trodimenzionalni efekt postiže se bez potrebe nošenja 3D naočala. Glasom upravljani asistent "Hej Mercedes" u mogućnosti je prepoznati još više dijaloga. Na primjer, određene radnje mogu se provesti čak i bez aktiviranja ključnih riječi "Hej Mercedes". To uključuje prihvaćanje telefonskog poziva ili prikaz navigacijske karte. ”Hej Mercedes" sada također može objasniti gdje se nalazi set za prvu pomoć ili kako spojiti pametni telefon preko Bluetooth veze.

Zajedno s klasičnim unosom PIN-a, nova metoda ovjere autentičnosti osigurava visoku razinu zaštite. Kombiniraju se otisak prsta, prepoznavanje lica i glasa. To omogućuje pristup individualnim postavkama ili verifikaciju procesa digitalnog plaćanja iz vozila. Međutim, jedinstvena značajka MBUX sučelja je njegovo umrežavanje sa širokim rasponom sustava vozila i senzorskih podataka. Na primjer, funkcija upozorenja u S-klasi prilikom izlaska sada koristi kamere za prepoznavanje da putnik želi izaći iz vozila. Ako se detektira drugi sudionik u prometu u mrtvom kutu, aktivno ambijentalno osvjetljenje postaje dio sustava upozorenja i trepće crveno. MBUX unutrašnji asistent provjerava je li dječja sjedalica pravilno učvršćena za sjedalo suvozača. Također se nadzire razina pažnje vozača. Ako se detektiraju znakovi mikro-sna, ATTENTION ASSIST funkcija upozorava vozača .

Nova S-klasa može se iskusiti sa skoro svim osjetilima – pogledom, osjetom i sluhom – dok nudi razne inovacije u područjima sustava pomoći u vožnji, zaštite i interakcije. Ovdje je prikazan dijagram ključnih sadržaja nove generacije ovog sučelja:

Pregled ključnih značajki, razni oblici interakcije i prilagođavanja iz svakog sjedala:

– Najnovije tehnologije prikaza i MBUX za sve putnike

– Medijski zaslon u portret formatu kao vizualno istaknuta značajka

– Na zahtjev dostupan je s OLED tehnologijom i haptičkim povratnim informacijama

– Prikaz za vozača omogućuje stvarni trodimenzionalni efekt bez potrebe nošenja 3D naočala

– Do tri zaslona u stražnjem dijelu vozila

– Sadržaj prikaza može se brzo i lako dijeliti među putnicima

– Odabir i nadopuna navigacijskih odredišta mogući su sa stražnjih sjedala

Velike mogućnosti prilagođavanja

– Skeniranje QR koda s Mercedes aplikacijom, vozilo se automatski povezuje s Mercedes me računom

– Osobne preferencije kao što su omiljena radio stanica i unaprijed podešene postavke mogu se prenijeti na bilo koje sjedalo preko osobnog Mercedes me profila

– U vozilu je moguće podesiti do sedam različitih profila

– Ambijentalno osvjetljenje može se individualno podesiti daljinski, npr. od kuće

– Kako se profili sada mogu pohraniti u oblaku kao dio Mercedes me portala, mogu se također koristiti u drugim Mercedes-Benz vozilima s novom generacijom MBUX sustava

– Zajedno s unosom Mercedes me PIN-a, nove biometrijske i međusobno povezane funkcije provjere autentičnosti osiguravaju visoku razinu zaštite. To uključuje otisak prsta i prepoznavanje lica i glasa.

– Prikaz za vozača opcijski je dostupan s dvije kamere. Koriste se, na primjer, za prepoznavanje lica.

Pojednostavljena intuitivna uporaba:

– Ovisno o razini opreme, MBUX unutrašnji asistent prepoznaje do 20 kontrolnih želja

– Nove sigurnosne funkcije uključuju prepoznavanje nezavezane dječje sjedalice na sjedalu suvozača i upozorenja na mrtvi kut. Detektiraju namjeru putnika da izađe iz vozila, što omogućuje još ranije upozorenje na druge sudionike u prometu i prepreke pored vozila.

– Nove funkcije praktičnosti uključuju podešavanje sjedala vozača i vanjskih zrcala prema veličini tijela te rad stražnjeg sjenila bacanjem pogleda preko ramena. Kliznim krovnim otvorom također se može upravljati pokretima ruku.

Glasovni asistent Hej Mercedes; još pažljivije sluša i bolje razumije putnike:

– Hej Mercedes; također se može kontrolirati sa stražnjih sjedala. Nekoliko mikrofona pomažu sustavu odrediti s kojeg mjesta dolazi glas. Trepćuće ambijentalno svjetlo identificira trenutačnog govornika.

– Ako vozač/ica izgovori ”umoran/na sam”, započinje se aktivacijski program ENERGIZING kontrole udobnosti. Ista rečenica izgovorena sa stražnjih sjedala započinje program povećanja blagostanja i udobnosti.

– Mercedes objašnjava funkcije (Istraži me) i, na primjer, pomaže kada se pametni telefon poveže preko Bluetooth veze ili opisuje gdje se može pronaći set za prvu pomoć.

– Za neke primjene izraz "Hej Mercedes" više nije potreban. Na primjer, dolazni poziv se može direktno prihvatiti s izrazom ”Prihvati poziv”.

– Hej Mercedes; sada podržava 27 jezika uz razumijevanje prirodnog govora. To omogućuje prirodnu interakciju sa širokim rasponom tema.

– Nove domene kratkih razgovora i znanja pružaju pravi odgovor na mnoga pitanja – čak i pitanja o životinjskim zvukovima ili općem znanju.

– Također se može započeti razgovor sa stvarnom osobom.

Na zahtjev su dostupna dva različita head-up zaslona

– Veći zaslon pruža sadržaj s proširenom stvarnosti. Na primjer, prilikom navigiranja animirane strelice virtualno se projiciraju na cestu ispred vozila. Što se tiče sustava pomoći u vožnji, prikazuju se, na primjer, informacije aktivnog tempomata.

– Sjedala ne samo da se mogu podešavati preko prekidača u oblogama vrata nego i preko zaslona. Uporaba funkcija udobnosti, kao što su grijanje sjedala ili masaža, također je moguća preko glasovnih naredbi.

Čisti, luksuzni dizajn kao intuitivno iskustvo:

– Prikaz za vozača i medijski prikaz nude sveobuhvatno estetsko iskustvo o Izgled prikaza može se individualizirati odabirom četiri stila prikaza (Discreet, Sporty, Exclusive, Classic) i tri načina rada (Navigation, Assistance, Service)

– Broj klasičnih kontrola značajn je smanjen: 27 manje prekidača nego u prethodnom modelu

– Dodatno uz dodirivanje i potezanje, glasovne kontrole i prirodne geste ruku te kontrola pogleda također proširuju opcije uporabe.

– Međutim, ključne funkcije kao što su svjetla ili brisači vjetrobrana još uvijek se mogu aktivirati direktno. Kontrolne tipke klima uređaja stalno se nalaze u donjem dijelu zaslona.

Korisničko sučelje slijedi ljudsku intuiciju

– MBUX unutrašnji asistent reagira na geste i pokrete

– Hej Mercedes" reagira na govor

– Na velikom head-up prikazu odgovarajuće informacije projiciraju se u vidnom polju vozača na virtualnoj udaljenosti od približno deset metara.

– U ovaj prikaz može se integrirati sadržaj proširene stvarnosti u boji

– Kako ovaj sadržaj direktno nadopunjuje stvarnost, rezultat su direktno uočljive informacije

Detaljni prikaz glavnih inovacija

Head-up prikaz s proširenom stvarnosti (AR-HUD): Na zahtjev su dostupna dva različita head-up prikaza (HUD), a jedan od njih je inovativna izvedba s posebno velikom slikom. Kut otvora prikaza je 10° u vodoravnom smjeru i 5° u okomitom smjeru, a slika se doima kao da je na udaljenosti od 10 metara. Površina prikaza odgovara monitoru s dijagonalom od 77 inča. AR-HUD pruža mnoštvo sadržaja s proširenom stvarnosti za sustave pomoći u vožnji i navigacijske informacije. Sve to se za vozača stapa u okolinu ispred vozila i time može dodatno doprinijeti smanjenju ometanja. Jedinica za kreiranje slike (DMD, digitalni zrcalni uređaj proizvođača Texas Instruments) sastoji se od matrice visoke razlučivosti s 1,3 milijuna pojedinačnih zrcala i vrlo učinkovitog izvora svjetlosti. Ova tehnologija također se koristi za projektore u kino dvoranama. Mercedes-Benz prvi put je koristi u S-klasi za generiranje slike head-up prikaza. 3D prikaz za vozača: Dojam prostorne dubine stvara se kada oči promatrača prime različite perspektive objekta na prikazu.

U ovom inovativnom autostereoskopskom prikazu to se postiže sofisticiranom kombinacijom konvencionalnog LCD prikaza sa specijalnom strukturom piksela i kontroliranom rešetkom LCD otvora. Ono što se naziva maska barijere postavljeno je par milimetara ispred LCD-a. Precizno je podešeno prema položaju glave promatrača tako da lijevo i desno oko vide različite piksele LCD-a. To stvara željeni dojam dubine. U zaslon je integriran sustav stereo kamere koji se koristi za precizno određivanje položaja oka promatrača. Zahvaljujući metodama koje je razvio Mercedes-Benz za prilagođavanje udaljenosti i konfiguraciji sustava s vrlo malim kašnjenjem, vozač može uživati u širokom rasponu slobodnih kretnji. Prikaz na zaslonu vozača neprestano se podešava.

MBUX unutrašnji asistent: Koristeći kamere u stropnoj kontrolnoj konzoli i algoritme učenja, MBUX unutrašnji asistent prepoznaje i predviđa želje i namjere putnika. Postiže to interpretiranjem smjera glave, pokreta ruku i jezika tijela, a reagira odgovarajućim funkcijama vozila. Na primjer, ako vozač baci pogled preko ramena u smjeru stražnjeg stakla, unutrašnji asistent automatski otvara stražnje sjenilo. Ako vozač nešto traži na sjedalu suvozača tijekom noćne vožnje, automatski upali svjetlo. Jednostavan pogled na jedno od vanjskih osvrtnih zrcala dovoljno je za podešavanje, bez potrebe da ih prvo odaberete. Također se prepoznaju prirodni pokreti rukama te vozač ili putnici mogu otvoriti klizni krovni otvor bez ikakvih dodira. Preferiranim funkcijama može se pristupiti uz pomoć omiljenih gesta (ruka s kažiprstom i srednjim prstom razmaknutim u položaju slova V). Vozač i putnici mogu sa sustavom povezati osobne omiljene geste. MBUX unutrašnji asistent poboljšava sigurnost. Na primjer, provjerava je li dječja sjedalica na sjedalu suvozača pravilno vezana.

OLED tehnologija: Ova skraćenica označava Organic Light Emitting Diode – organsku svjetleću diodu. Za razliku od LCD tehnologije, OLED zaslon se sastoji od nekoliko organskih slojeva koji su naneseni na plastični substrat. OLED zaslon nalazi se u S-klasi iza staklenog lica te, u kombinaciji s aktivatorima i senzorima pritiska iza njega, pruža sveobuhvatnu kontrolu i iskustvo prikaza. Ocjena jačine pritiska i haptička potvrda dodira omogućuju proširenu funkcionalnost. OLED paneli emitiraju svjetlost kada se podvrgnu električnoj struji i za razliku od LCD-a ne zahtijevaju vanjsko pozadinsko osvjetljenje. Energija se troši samo kada se pikseli osvijetle. Uz druge prednosti, to osigurava bolju razinu crne boje i još veće kontraste. Kada prikazuje tipične video sekvence, OLED tehnologija ima do 30 posto nižu potrošnju energije od LCD tehnologije.

Glasovni asistent "Hej Mercedes": Konvencionalni sustavi glasovnih kontrola u automobilima od svojih korisnika zahtijevaju određene fiksne naredbe. Zbog toga što razumije prirodni jezik, ”Hej Mercedes” funkcija sluša skoro svaku riječ i razumije praktično svaku rečenicu koja se odnosi na informacijsko-zabavni sektor i uporabu vozila, i to na 27 jezika. Sustav također prepoznaje indirektni govor, na primjer, korisnik može reći ”Hladno mi je” umjesto jasne naredbe ”Temperatura u prostoru za noge 24 stupnja”. Glasovna kontrola je također u mogućnosti učiti.

S jedne strane, prilagođava se korisniku i njegovom glasu i također bolje razumije govornike kojima to nije prirodni jezik; s druge strane, softverski modeli na serveru uče nove ključne riječi ili promjenu jezika kroz vrijeme. Sustav također ne odgovara stereotipno nego mijenja dijalog. Osnovni način rada jezičnog asistenta: signal glasa čisti se od pozadinskih smetnji, komprimira i prenosi. Glavna jedinica u vozilu i poslužitelj ocjenjuju podatke i šalju odgovor. Sustav određuje koji je odgovor najbolji te unutar nekoliko sekundi slijedi odgovor ili reakcija. To znači da glasovni asistent također odgovara ako nema veze s poslužiteljem.

Davor Kindy

Foto: Mercedces-Benz