Top model s nabrijanim motorom na 306 KS i decentim stražnjim spojlerom
Od kraja ove godine, točnije tijekom prosinca 2019. godine kupcima će biti dostupan novi nabrijani model. Radi se o automobilu Mercedes-AMG A 35 koji je sada dostupan i kao limuzina. Tako AMG verzija poslije pet vratne karoserijske verzije dolazi i kao limuzinska verzija sa četvora vrata. Predstaljena je druga AMG verzija izrađena na popularnoj novoj A-klasi. Automobil Mercedes-AMG A 35 4Matic limuzina, a osim nabrijanog motora na repu vozila ima decentni stražnji spojler.
Kao i kod verzije s pet vrata ima aluminijske naplatke s dvostrukim krakovima od 18 cola, a uz opciju dostupni su i 19 colski kotači. Vanjski dizajn i oblik baziran je pri tom na dobro znanoj „AMG Line“, naravno uz lako prepoznatljve detalje. Prtljažnik ima obujam 420 litara i jednake je veličine kao i kod „obične“ A-klase. Mercedes-AMG A 35 4Matic limuzina ima ugrađeni MBUX multimedijski sustav s velikim „touchscreen“ displejom nazvanim „Hey Mercedes“, a kojim se upravlja i govorom. Ispred vozača je provjereni AMG-look, s okruglim okretomjerom, tu su instrumenti koji pokazuju set-up, G-force, podtke o motoru i druge, a na raspolagnju je i naravno sportski način postavki. Sportska sjedala su u crnoj boji s crvenim detaljima, a može se dobiti i kombinacija crno-siva.
Ispod prednjeg poklopca je provjereni 2,0 litarski turbo benzinski motor najveće snage 306 KS i najvećeg okretnog momenta 400 Nm pri 3.000 o/min. Limuzina s mjesta do brzine 100 km/h ubrza za 4,8 sekunde, što je za 0,1 sekunde sporije od jednakog motora u karoserijskoj verziji s pet vrata. Pri tom je i u ovom slučaju najveća brzina 250 km/h zbog sigurnosnih razloga elektronski ograničena. Uz odabir odgovrarajućeg načina rada mijenjaju se karakteristike, te ponašanje vozila, ali se dobije i drugačiji zvuk. Uz motor dobije se mjenjač AMG Speedshift DCT 7G s dvostrukom spojkom i sedam stupnjeva prijenosa. Serijski je opremljen Race-Start funcijom.
Serijski pogon na sve kotače ima raspodjelu snage i momenta od čistog prednjeg pogona (100%) do rasporeda 50:50 između prednjih i stražnjih kotača. Vozaču su na raspolaganju ovi načini rada – Štedljivo, Comfort, Sport, Sport+ i Individualno. AMG verzija je dobila dodatnu zaštitu ispod motora u obliku aluminijske metalne ploče, te ojačane stabilizatore sprijeda i straga. Sprijeda su kočioni diskovi promjera 350 mm (4 klipa), a straga promjera 330 mm (1 klip).
Cijena na žalost još nije službeno objavljena za ovaj model. Za orjentaciju može poslužiti cijena A35 u karoserijskoj verziji s pet vrata koja u Njemačkoj košta od 47.529 eura. Pretpostavlja se kako bi limuzina sa četvora vrata trebala biti u jednakoj opremi skuplja oko 900 eura.
Davor Kindy
Foto: Mercedes-AMG
Fotogalerija (Klikni za veći prikaz):
