Mercedes-Benz Vans postavlja još jedan primjer lokalnog prijevoza bez emisija CO2: nakon serije modela u segmentima srednjih i velikih kombija, vozila u klasi kompaktnih kombija uskoro će također biti dostupna za narudžbu kao potpuno električne varijante
U segmentu komercijalnih dostavnih vozila, eCitan se lansira kao Panel Van s izborom između dvije duljine: kompaktna verzija od 4498 mm i duga verzija od 4922 mm. Kao Tourer (kombinirana potrošnja energije: 19,16 kWh/100 km; kombinirana emisija CO2: 0 g/km ) za komercijalni prijevoz putnika, u početku će biti dostupan kao “kompaktna” inačica, dok će se duga inačica pojaviti nešto kasnije . Ovisno o modelu, radni domet je između 280 i 284 km prema WLTP-u. Time se zadovoljavaju potrebe komercijalnih kupaca koji često koriste modele malih kombija kao kurirska, prijevozna i dostavna vozila u urbanim područjima. Na postajama za brzo punjenje, baterija od 45 kWh puni se od 10 do 80 posto SoC (stanje napunjenosti) unutar 38 minuta s najviše 80 kW DC struje. Glavna prednost: nosivost i korisna nosivost usporedivi su s onima kod modela Citan s konvencionalnim pogonom. Za kompaktni furgon to je 2,9 kubičnih metara i do 544 kilograma, za dugi model 3,7 kubičnih metara i do 722 kilograma. Cijene za 90 kW eCitan počinju od oko 36.000 eura za kompaktni model kao Panel Van. U isto vrijeme, Citan s dugim međuosovinskim razmakom već slavi početak prodaje i sada nadopunjuje ponudu modela Mercedes-Benz Vans za dostavu unutar grada i servisni promet. Počinje kao Panel Van. Kasnije će uslijediti Tourer i Mixto.
eCitan Kombi: Puno prostora i jednostavan utovar
U rujnu 2021. MercedesBenz Vans lansirao je novi Citan koji je vrlo popularan među kupcima. Sada ga slijedi potpuno električna verzija, eCitan. Nudi sve prednosti malog kombija s konvencionalnim pogonom, bez kompromisa. Kompaktne vanjske dimenzije s velikom količinom prostora, kao i velikim kapacitetom nosivosti, otvaraju širok raspon mogućih upotreba u distribuciji unutar grada, servisu i prijevozu. Klizna vrata koja se široko otvaraju i niska visina utovarnog praga od 57 centimetra omogućuju praktičan pristup unutrašnjosti i lak utovar vozila. Kako su klizna vrata posebno praktična na skučenim parkirnim mjestima, druga su dostupna na zahtjev. Prtljažni prostor također je lako dostupan straga. Dva dijela stražnjih vrata mogu se zaključati u položaju od 90 stupnjeva i okrenuti u stranu do 180 stupnjeva. Stražnja vrata dostupna su kao opcija. Kao i fiksna pregrada (sa i bez prozora) između vozačeve kabine i prtljažnog prostora, dostupna je i zakretna pregrada. Rešetka na suvozačevoj strani može se okrenuti za 90 stupnjeva, okrenuti prema vozačevom sjedalu i zaključati. Suvozačevo sjedalo je preklopivo. To stvara ravnu površinu za prijevoz osobito dugih predmeta. Duljina prtljažnog prostora tada je 3,05 metara za kompaktnu verziju i 3,41 metar za dugu verziju. Dostupna je i spojka za prikolicu.
eCitan Tourer: Za komercijalni prijevoz putnika.
Za razliku od Panel Vana, koji je optimiziran za komercijalni prijevoz robe, eCitan Tourer je specijalist za lokalni prijevoz putnika bez emisija. Tourer već standardno ima vrata prtljažnika sa stražnjim prozorom i druga klizna bočna vrata. Alternativno, može se opremiti i stražnjim vratima. Stražnja klupa je preklopiva u omjeru 1/3 do 2/3. Brojne mogućnosti odlaganja čine eCitan Tourer lakšim za korištenje u svakodnevnom životu. Kao opcija, stolići se mogu preklopiti iz naslona prednjih sjedala u stražnjem dijelu eCitana Tourera – korisni kao površina za pisanje za putnike u drugom redu ili za užinu. Držači za čaše također su integrirani u ove stolove. Daljnje opcije specifične za Tourer uključuju naborane džepove postavljene nisko na naslonima prednjih sjedala.
Jednodijelni pokrivač prtljažnika štiti teret u Toureru od sunca i znatiželjnih pogleda. Može se fiksirati u tri položaja i pospremiti iza stražnje klupe kada nije potreban. Zaštitu od prtljage i tereta pruža mreža za prtljagu. Može se postaviti u dva položaja iza prednjih sjedala ili iza stražnje klupe. Dvije linije opreme, atraktivan paket MBUX i snažan pogonski sustav. eCitan Panel Van i Tourer dostupni su u linijama opreme BASE i PRO. PRO linija ima vizualne nadogradnje i još više funkcionalnosti. Na primjer, ručke na vratima i poklopac vodilice kliznih vrata obojeni su u boju vozila. Unutrašnjost i prtljažni prostor imaju LED osvjetljenje. Kao standard, eCitan PRO također dolazi s Mercedes-Benz audio sustavom, vozačevim sjedalom podesivim po visini, klima uređajem, električnim prednjim prozorima s udobnom funkcijom i plastičnim podom u prtljažniku. Opcijski Inte
rior Design Package nudi daljnje značajke visoke kvalitete kao što su crni ukrasi visokog sjaja na ploči s instrumentima, kromirani okviri na otvorima za zrak na ploči s instrumentima i na zvučnicima, kao i kromirane ručke vrata u unutrašnjosti. Opcijski multimedijski sustav MBUX (Mercedes-Benz User Experience) ima intuitivan koncept upravljanja putem sedmoinčnog zaslona osjetljivog na dodir ili dodirnih tipki za upravljanje na kolu upravljača. Također nudi Apple Car Play i Android Auto integraciju pametnog telefona, hands-free Bluetooth povezivanje i digitalni radio (DAB i DAB+). MBUX s navigacijom dodatno uključuje brzu navigaciju na tvrdom disku, koja je posebno praktična za korištenje zahvaljujući "Hey Mercedes" Glasovni pomoćnik. Uz njegovu pomoć moguće je upravljati i ostalim infotainment funkcijama.
Električni motor eCitans ima vršnu snagu od 90 kW (122 KS). Maksimalni okretni moment od 245 Nm već je dostupan pri pokretanju. To omogućuje osobito snažno ubrzanje iz mjesta. Litij-ionska baterija smještena je u podvozju ispred stražnje osovine, gdje je također zaštićena od sudara. Nudi iskoristivi kapacitet od 45 kWh. Osam baterijskih modula koristi vrećice ćelija. Izvana pobuđeni sinkroni motor pokreće prednje kotače eCitana. Za motor se kaže da je sinkroni, jer se rotor okreće na frekvenciji magnetskog polja statora. Frekvencija je prilagođena zahtjevima brzine vozača u vodeno hlađenim pretvaračima frekvencije energetske elektronike. Kupci mogu birati između programa vožnje Comfort i ECO (optimiziran dosegom) te tri razine rekuperacije (D- / D / D+). Na poslu, kod kuće ili na javnim stanicama za punjenje, eCitan se može puniti izmjeničnom strujom (AC) od 11 kW ili opcijski 22 kW putem ugrađenog punjača. Vrijeme potrebno za potpuno punjenje ovisi o dostupnoj infrastrukturi i opremi vozila specifičnoj za zemlju. Korištenje MercedesBenz Wallboxa omogućuje puno brže punjenje nego u kućnoj utičnici. A stvari postaju još brže na stanicama za brzo punjenje s istosmjernom strujom (DC). Ovisno o stanju napunjenosti (SoC) i temperaturi visokonaponske baterije, eCitan se puni maksimalnom snagom do 80 kW na odgovarajućem mjestu punjenja. To znači da se može napuniti od 10 do 80 posto SoC-a za 38 minuta. CCS (Combined Charging Systems) priključak je opcijski dostupan za AC i DC punjenje. Nalazi se sprijeda ispod Mercedesove zvijezde.
Klimatizacija toplinskom pumpom – ekonomično i udobno
Bilo u zgradama, u sušilicama ili kao obrnuta funkcija u hladnjacima: dizalice topline omogućuju klimatizaciju koja štedi energiju. Kao opciju 5, eCitan također koristi dizalicu topline kako bi bio posebno energetski učinkovit, smanjio potrebu za električnom energijom i osigurao većinu energije za stabilan domet vozila kroz aktivno upravljanje toplinom. Akumulator vozila napaja samo kompresor ugrađene dizalice topline, a ne preuzima stvarnu klimatizaciju unutrašnjosti vozila. Inteligentno upravljanje toplinom također osigurava da se, prilikom punjenja na stanici za punjenje, za kontrolu klime prije ulaska koristi samo električna energija koja se tamo nalazi. Ova opcija kontrole klime prije ulaska ne samo da održava bateriju vozila u optimalnom radnom rasponu, već također održava ugodnu unutarnju temperaturu koja odgovara godišnjem dobu. To znači da unutarnja temperatura ne mora porasti na željenu razinu tijekom vožnje, već se samo mora održavati. Sadržaj energije akumulatora vozila tako je uglavnom dostupan za pogonski sustav.
Brojni pomoćnici u pozadini: sustavi pomoći u vožnji i sigurnosni sustavi
Sigurnost je ključna vrijednost marke Mercedes-Benz. eCitan se također lansira sa sveobuhvatnom ponudom sustava pomoći u vožnji i sigurnosnih sustava. Sustavi pomoći u vožnji podržavaju vozače u brojnim situacijama i prate promet i okolinu pomoću radarskih senzora i kamera. Kada je potrebno, mogu izdati upozorenja i intervencijom pomoći vozaču. Uz zakonski propisane ABS i ESP® sustave, eCitan standardno ima MercedesBenzov sustav za hitne pozive. Nudi dodatne funkcije iznad onih zakonski potrebnih eCall. Na primjer, komunikacija nije na dotičnom nacionalnom jeziku, već na jeziku koji je postavljen u infotainment sustavu. Ovo je korisno u slučaju nesreće, na primjer, u inozemstvu. MercedesBenzov centar za hitne slučajeve zatim obavještava najbliži centar za spašavanje.
Osim toga, brojni sustavi pomoći u vožnji već su standardno ugrađeni u eCitan Panel Van:
– Pomoć pri kretanju na uzbrdici: Održava pritisak kočnice kada se vozačeva noga pomakne s papučice kočnice na papučicu gasa pri pokretanju uzbrdo, sprječavajući prevrtanje.
– Pomoć pri bočnom vjetru: može smanjiti učinke naleta vjetra pomažući vozačima pri kočenju e prednji i stražnji kotač na strani okrenutoj prema vjetru.
– POMOĆ ZA PAŽNJU: Može otkriti kada vozači postaju sve nepažljiviji i pospaniji, zvučnim i vizualnim pozivom da naprave pauzu.
Sljedeći sustavi standardna su oprema u eCitan Toureru, a opcijski su dostupni za Panel Van:
– Aktivna pomoć pri kočenju: može pomoći u izbjegavanju sudara straga i nesreća s vozilima, kao i pješacima i biciklistima.
– Active Lane Keeping Assist: Aktivan je od 70 km/h i djeluje nježno s upravljanjem umjesto intervencijama kočenja.
– Pomoć pri mrtvom kutu: koristi radar za promatranje područja sa strane vozila koja nisu pokrivena vanjskim retrovizorima i izdaje zvučno i vizualno upozorenje u obliku osvijetljenog trokuta u vanjskim retrovizorima.
– Speed Limit Assist s prepoznavanjem prometnih znakova: može prepoznati ograničenja brzine uz pomoć kamere i prikazati ih na ploči s instrumentima. Može izdati vizualna i zvučna upozorenja ako vozilo prekorači detektirano ograničenje brzine.
Kako bi dodatno poboljšao aktivnu sigurnost, MercedesBenz Vans nudi dodatne sustave pomoći za eCitan na zahtjev, npr. paket pomoći u vožnji s dva dodatna sigurnosna sustava:
– Active Distance Assist DISTRONIC 7 : Automatski održava zadanu brzinu i udaljenost od vozila ispred. Trenutačno ograničenje brzine može se usvojiti pritiskom na gumb. Sustav koristi informacije s kamere i radarskih senzora. Željena udaljenost može se postaviti na četiri različite razine. Ako se promet ispred zaustavi, vozilo može automatski zakočiti do zaustavljanja. Ako se promet ponovno pokrene unutar tri sekunde, vozilo se automatski pokreće (funkcija automatskog zaustavljanja) – inače pritiskom na tipku ili pritiskom na papučicu gasa.
– Active Steering Assist 8 : Pomaže vozačima da zadrže EQT u sredini trake – posebno korisno za monotona putovanja na ravnim ili blago zavojitim cestama. Sustav koristi otkrivene oznake prometnih traka.
Za dodatnu udobnost i sigurnost pri parkiranju, aktivna pomoć pri parkiranju s PARKTRONIC i kamerom za vožnju unatrag dostupna je kao dodatna oprema. Pomaže vozaču pri ulasku i izlasku s parkirnog mjesta pružajući pomoć pri upravljanju. Parkirna mjesta okomita na cestu mogu se koristiti bilo naprijed ili unatrag, dok se na paralelna parkirna mjesta može ulaziti samo unatrag. Ako je Active Parking Assist korišten za parkiranje na neko mjesto, može se koristiti i za napuštanje tog mjesta. PARKTRONIC također može otkriti i upozoriti na prepreke sa strane.
Isto tako opcijski paket za stražnje parkiranje pomaže pri parkiranju unatrag. Ultrazvučni senzori i kamera u ručki vrata prtljažnika ili vrata prate što se događa iza vozila. Također olakšava vožnju unatrag do poteznice prikolice. U eCitanu bez MBUX-a slika kamere se pojavljuje u retrovizoru, inače na središnjem zaslonu MBUX-a. U kombinaciji s opcijskom spojkom za prikolicu, eCitan također ima Trailer Stabilization Assist. Ako se skupina vozila počne ljuljati, sustav koristi intervencije kočenja kako bi je stabilizirao. LED High Performance prednja svjetla i djelomična LED stražnja svjetla dostupna su kao opcija za eCitan. Povećavaju sigurnost noću, zahvaljujući širokoj raspodjeli svjetla i boji svjetla sličnoj dnevnoj svjetlosti. Prilikom vožnje na autocestama oni također lagano podižu svjetlosni stožac kako bi odgovarali uvjetima vožnje. Također troše vrlo malo energije. Baš kao i standardna halogena prednja svjetla, ova se također mogu kombinirati sa sustavom za pomoć pri dugim svjetlima. S kamerom postavljenom iza vjetrobranskog stakla kontinuirano prati promet i već od brzine od 40 km/h na odgovarajući način regulira raspodjelu svjetla. Ako sustav detektira nadolazeća vozila ili vozila ispred, automatski smanjuje prednja svjetla. To znači da vozači ne moraju ručno mijenjati kratka i duga svjetla i češće će koristiti duža svjetla. Senzor za svjetlo i kišu uključen kao standard osigurava izvrsnu vidljivost noću i po lošem vremenu. Može automatski uključiti prednja svjetla i brisače vjetrobrana kada vremenski uvjeti to zahtijevaju. LED prednja svjetla za maglu dostupna su kao opcija.
eCitan je također dobro opremljen sigurnosnim sustavima za zaštitu putnika u vozilu: kombi je standardno opremljen sa šest zračnih jastuka. Prednji zračni jastuci, prozorski jastuci, bočni jastuci za prsni koš. Citan Tourer ima i sedmi zračni jastuk, središnji zračni jastuk koji se može aktivirati između vozačevog i suvozačevog sjedala u slučaju jakog bočnog sudara, čime se smanjuje rizik od međusobnog dodira glave.
Najvažniji podaci na prvi pogled:
Početak prodaje za Mercedes-Benz Citan s dugim međuosovinskim razmakom
Citan Panel Van s konvencionalnim pogonom i dugim međuosovinskim razmakom bit će isporučen na prva tržišta početkom ljeta. Cijene počinju od 28.390 eura 4 za Citan 110 CDI sa 70 kW (95 KS) u BASE opremia. S utovarnim kapacitetom od 3,62 kubnih metara, nudi dostavnim službama i obrtnicima još više prostora za robu i opremu (+ 0,72 m³ u usporedbi s kompaktnim modelom). Korisna utovarna duljina je 2,17 metara do pregradnog zida, a nosivost je do 855 kg. Verzija Citana s dugim međuosovinskim razmakom dostupna je u tri varijante motora. Dva dizelska modela imaju izlaznu snagu od 70 kW (95 KS) i 85 kW (116 KS). Vrhunski model s benzinskim motorom ima snagu od 96 kW (131 KS). Dugi furgon ima istu standardnu opremu i svu dodatnu opremu kao i kompaktni model. To uključuje BASE (standard) i PRO linije opreme (1.926 eura), multimedijski sustav MBUX (752 eura), LED prednja svjetla visokih performansi (867 eura), paket za parkiranje s Active Parking Assist (705 eura) 4 i stražnji parking paket s kamerom za vožnju unatrag (706 eura).
Davor Kindy
Foto: Mercedes-Benz
You must be logged in to post a comment.