Robusni novi Omoda X uvodi novi dizajnerski jezik za ovaj kineski brend, uz niz naprednih tehnoloških rješenja.
Želeći ponoviti uspjeh sestrinskog brenda Jaecoo, Omoda novim modelom – X – nastoji privući kupce koji traže robusniji crossover. Predstavljen na međunarodnom okupljanju korisnika (International User Summit) matične tvrtke Chery u kineskom gradu Wuhuu, Omoda X donosi potpuno novi dizajnerski jezik za ovaj kineski brend. Za razliku od ostatka Omodine ponude – koju karakterizira oštar, aerodinamičan dizajn prednjeg dijela – model X odlikuje se znatno uglatijim oblicima, masivnim prednjim krajem, istaknutim plastičnim oblogama blatobrana te karoserijom s oštrim linijama i pregibima.
Stražnja svjetla u obliku munje upućuju na elektrificirani pogonski sklop modela Omoda X, dok je satenski lak obogaćen posebnim „Progloss Plus” premazom koji ima sposobnost samostalnog zacjeljivanja, čime se sprječava nastanak ogrebotina tijekom vožnje izvan utabanih staza. Na određenim tržištima uz model Omoda X nudit će se i posebni dodaci iz serije „Ultra”, osmišljeni kako bi automobilu dali još pustolovniji izgled.
Ova futuristička interpretacija terenskog stila nije samo vizualna kulisa; iz Omode navode da, zahvaljujući robusno izvedenom ovjesu, model X nudi udaljenost od tla od 200 mm – što je otprilike jednako kao kod Toyote RAV4. Maksimalna dubina vode kroz koju vozilo može proći iznosi 700 mm, što je 100 mm više nego kod modela Range Rover Evoque, a na aluminijske naplatke futurističkog, gotovo robotskog dizajna, postavljene su prave terenske gume.
S druge strane, ljubitelji kampiranja i svi oni koji planiraju vući prikolicu cijenit će kapacitet vuče modela Omoda X od 1700 kg – što je 200 kg više nego kod Dacije Bigster – dok krovni nosači mogu podnijeti do 75 kg tereta.
U unutrašnjosti, Omoda X crpi inspiraciju manje iz terenskih vozila, a više iz superautomobila; kabina, koja podsjeća na svemirski brod i obogaćena je ambijentalnom rasvjetom, evocira raspored s dva kokpita kakav viđamo u Lamborghiniju. U središtu se nalazi okomito postavljeni dodirni zaslon dijagonale 13,2 inča, u kombinaciji s digitalnom instrumentnom pločom od 10,25 inča – oba sustava odlikuju se grafikom u stilu „cyberpunka” i prisutnošću AI asistenta.
Na središnjoj konzoli smješten je niz prekidača, kotačića i gumba s metalnim efektom, uz jarko crveni prekidač za pokretanje i gašenje motora koji, zahvaljujući detaljima s efektom ugljičnih vlakana, djeluje kao da je izravno preuzet iz nekog talijanskog superautomobila. U stilu Lamborghinija dizajnirana su i grijana te ventilirana sjedala koja čvrsto obuhvaćaju tijelo; presvučena su dvobojnom, plavo-bijelom kožom, dok središnji dio krasi uzorak u obliku slova V (tzv. „chevron”) izveden od antilop materijala.
Ipak, nemojte očekivati V12 motor; točne opcije pogonskih sklopova još nisu potvrđene. Očekujemo, međutim, da će Omoda X koristiti istu paletu pogona – potpune hibride, plug-in hibride (PHEV) i potpuno električne verzije – kao i ostali modeli grupacije Chery, uključujući njezin nešto „razumniji” sestrinski model, Chery Tiggo X7. Prilagodljivi način vožnje „X Mode” omogućuje izmjenu parametara poput odziva pogonskog sklopa i ambijentalne rasvjete u kabini, ovisno o vašim osobnim preferencijama.
Izbočina na liniji krova sugerira da model X posjeduje napredne mogućnosti autonomne vožnje, a iz Omode navode da će biti dostupno više od 20 sustava za pomoć vozaču. Među tehnološkim rješenjima ističe se termovizijska kamera koja noću može prepoznati opasnosti na udaljenosti do 90 metara. S druge strane, karaoke način rada „Open Mic” više je usmjeren na zabavu nego na sigurnost, a virtualna čudovišta na zaslonu reagiraju na to koliko dobro (ili loše) pjevate.
Omoda X zauzet će pretposljednje mjesto u ponudi marke – ispod nadolazećeg vodećeg modela, a iznad početnih modela koji su u planovima tvrtke označeni slovima „G” i „Z”. Očekuje se da će sva tri automobila stići tijekom sljedeće tri godine, no za sada nije poznato koji će od njih biti dostupan na tržištu Ujedinjenog Kraljevstva. Ipak, prije svih njih stiže Omoda 4, potpuni hibrid koji konkurira modelu Nissan Juke, a u prodajne salone trebao bi stići u prvoj polovici iduće godine.
Davor Kindy
Foto: Omoda
Sve cijene električnih automobila u Hrvatskoj na jednom mjestu – vodič za kupnju na poticaje
