Volkswagenova Jetta M6 EV po cijeni od 11.900 dolara u Kini – 10.000 narudžbi u 19 sati. Da li će doći k nama i po kojoj cijeni? (video)

Jetta M6 EV, koju ne treba miješati s istoimenim VW-ovim modelom limuzine, marka je cjenovno pristupačnih automobila namijenjena kineskom tržištu
M6 je prvi električni model marke Jetta. Limuzina Jetta M6 EV, proizvod zajedničkog pothvata FAW-Volkswagen, doživjela je vrlo uspješno predstavljanje u Kini, prikupivši više od 10.000 narudžbi u 19 sati nakon lansiranja 22. listopada. Jetta – koju ne treba miješati s istoimenim VW-ovim modelom limuzine – marka je cjenovno pristupačnih automobila namijenjena kineskom tržištu, a početna cijena modela M6 u toj zemlji iznosi 79.800 juana (11.900 USD).

Impresivne brojke
Jetta navodi da je bilo potrebno svega 19 sati kako bi broj „potvrđenih narudžbi” premašio 10.000. To znači da kupci ne mogu odustati od kupnje, a da pritom ne izgube uplaćeni polog, koji obično iznosi između 3000 i 5000 juana (450 do 650 dolara).

FAW-Volkswagen također je dao jamstvo sigurnosti za sustav potpomognute vožnje (ADS) u modelu M6. Tvrtka ima veliko povjerenje u mogućnosti tog sustava te obećava obeštetiti vlasnike u slučaju bilo kakvih incidenata ili sudara povezanih s radom sustava ADS tijekom prve godine vlasništva.

Marka Jetta, usmjerena na cjenovno pristupačne automobile – a nazvana prema VW-ovoj limuzini koja je u Kini prisutna više od 30 godina – dosad je u ponudi imala isključivo modele s motorima s unutarnjim izgaranjem. Na automobilskom tržištu kojim dominiraju vozila na nove izvore energije (NEV), model M6 mogao bi učiniti marku Jetta privlačnom kupcima s ograničenim budžetom koji ipak žele električni automobil.

M6 je prvi električni model marke Jetta, s cijenom u rasponu od 79.800 do 99.800 juana (11.900 do 14.900 USD). Osnovni model opremljen je prednjim elektromotorom snage 113 kW (152 KS) koji, u kombinaciji s LFP baterijom kapaciteta 42,9 kWh, omogućuje doseg od 465 km prema CLTC ciklusu (približno 377 km prema WLTP ciklusu).

Viši paketi opreme dolaze sa snažnijim prednjim elektromotorom od 145 kW (194 KS), čime se vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h skraćuje s 8,3 na 6,8 sekundi. Veća baterija kapaciteta 51,9 kWh osigurava doseg od 555 km prema CLTC ciklusu (približno 450 km prema WLTP ciklusu). Obje vrste baterija isporučuje tvrtka CALB, a svi modeli imaju isključivo pogon na prednje kotače (FWD).

Jetta je u model M6 ugradila naprednu tehnologiju, a najbogatiji paket opreme uključuje napredne sustave za pomoć vozaču (ADAS) razine 2 (L2). Prema navodima proizvođača, sustav pokreće čip Journey 6M tvrtke Horizon Robotics, koji integrira model „GAIA 2.0 World Model”, omogućujući limuzini funkciju autonomne navigacije (NoA – Navigate on Autopilot) kako u gradskoj vožnji, tako i pri većim brzinama.

Jedna od istaknutih značajki modela M6 jest mogućnost pretvaranja unutrašnjosti u prostrani ležaj; prednja sjedala mogu se potpuno preklopiti, stvarajući dugu, ravnu površinu. Budući da se većina električnih limuzina u ovom cjenovnom rangu u Kini koristi za usluge prijevoza putnika (poput taksija ili dijeljenog prijevoza), ova bi značajka mogla biti privlačna vozačima koji se žele odmoriti tijekom punjenja vozila.

Što se tiče dimenzija, Jetta M6 duga je 4806 mm, široka 1868 mm i visoka 1500 mm, uz međuosovinski razmak od 2820 mm. Vozilo je opremljeno prednjim ovjesom tipa McPherson i stražnjim ovjesom s torzijskom gredom. M6 također podržava V2L (Vehicle-to-Load) tehnologiju s izlaznom snagom do 3,5 kW, što ga čini odličnim povoljnim izborom za ljubitelje kampiranja u automobilu.