Mercedes je uklonio EQB iz svog konfiguratora i do promjene modela proizvodit će samo vozila koja su već naručena. Od početka 2026. godine zamijenit će ga njegov nasljednik, ‘GLB s EQ tehnologijom’, temeljen na MMA platformi, za koji se očekuje da će donijeti veliki napredak u pogledu dometa i vremena punjenja
Što se tiče prodajnih brojki, Mercedesovi električni automobili do sada su uglavnom podbacili u odnosu na očekivanja. Posebno su luksuzni EQ modeli EQE i EQS, kao i njihovi SUV modeli, zasjenjeni svojim pandanima s motorima s unutarnjim izgaranjem i konkurencijom iz BMW-a. Samo u Mercedesovom početnom segmentu kupci su bili zainteresirani za kupnju električnih automobila sa zvijezdom. Dva tehnički blisko povezana električna SUV-a, EQA i EQB, zauzeli su vrh internih ljestvica prodaje električnih automobila, iako su oba bazirana na platformi MFA2 i stoga su u biti preuređeni motori s unutarnjim izgaranjem. Čini se da to nije smetalo kupcima.
Službeno pozicioniran u kompaktnoj klasi, ali dug 4,68 metara, električni SUV EQB bio je posebno popularan među obiteljima zahvaljujući prostranoj unutrašnjosti i opcionalnom trećem redu sjedala. Od lansiranja na tržište 2021. do kraja 2024. godine, tvrtka sa sjedištem u Stuttgartu prodala je preko 21.000 primjeraka samo u Njemačkoj. To je bilo unatoč činjenici da je modificirana GLB baza uzrokovala neke slabosti u kategorijama relevantnim za električne automobile. Na primjer, maksimalna snaga punjenja u početku je bila samo 100 kW, dok Hyundai Ioniq 5, na primjer, nudi više nego dvostruko više. Čak ni ažuriranje modela ljeti 2024. nije ništa promijenilo.
Elektromobilnost u obiteljskom pakiranju, premijera novog EQB-a
EQ-GLB preuzima tehnologiju poznatu iz CLA
Mercedes također prelazi na 800-voltne arhitekture u kompaktnom segmentu, budući da je novi CLA bio samo avangarda. Početkom 2026. godine, nasljednik EQB-a trebao bi biti predstavljen na istoj ‘MMA’ platformi, koja će također udvostručiti napon i nositi nezgrapno ime ‘Mercedes GLB s EQ tehnologijom’. Lansiranje na tržište planirano je za nekoliko mjeseci nakon premijere. Mercedes je sada uklonio trenutačno izdanje EQB-a iz svog konfiguratora. Mađarska tvornica u Kecskemétu trenutno obrađuje samo narudžbe koje su već primljene prije nego što se proizvodne linije prenamijene za proizvodnju nasljednog modela. Verzija GLB-a s motorom s unutarnjim izgaranjem nastavit će silaziti s proizvodne trake još nekoliko mjeseci, budući da dolazi iz meksičke tvornice. Mercedes EQA također će se zasad nastaviti proizvoditi, jer njegov nasljednik neće biti dostupan još nekoliko mjeseci.
Kao dio promjene modela, očekuje se značajno povećanje dometa opcionalnog obiteljskog SUV-a sa sedam sjedala na preko 600 kilometara. GLB s EQ tehnologijom bit će dostupan i s pogonom na stražnje kotače i s pogonom na sva četiri kotača. Očekuje se da će raspon snage biti između 172 i 265 kW. Međutim, najznačajniji napredak očekuje se u pogledu kapaciteta punjenja. Baterija novog CLA-a može se puniti maksimalnom brzinom od 325 kW. U tom pogledu, električni GLB vjerojatno će biti ravan svom manjem coupé bratu. Verzije s motorom s unutarnjim izgaranjem i hibridne verzije drugog GLB-a uslijedit će kasnije.
Davor Kindy
Foto: Mercedes-Benz
