Ove 2025. godine obilježava se 25. obljetnica automobila Nissan X-Trail. Od lansiranja prve generacije u studenom 2000. godine, X-Trail je bio pionir u segmentu SUV-ova srednje veličine i ostvario je globalnu prodaju veću od 8,1 milijuna primjeraka.
Iako je najnovija, četvrta generacija X-Traila trenutačno dostupna u 95 zemalja i ima premium kabinu s naprednim tehnologijama kao što su e-POWER, turbo motor s promjenjivom kompresijom i e-4ORCE, danas se osvrćemo na ranije generacije koje su pomogle u uspostavljanju jednog od najpoznatijih Nissanovih imena i istražujemo 25-godišnje putovanje X-Traila.
“X” u X-TRAIL predstavlja ekstremne sportove, evocirajući duh avanture i dinamičnu snagu vozila s pogonom na sva četiri kotača. “TRAIL” se odnosi na otiske, terenske staze i neravan teren. Zajedno utjelovljuju dinamičan koncept pogona na sva četiri kotača koji povezuje ljude s prirodom.
Nissan X-Trail prve generacije (T30) – 2000. do 2007.
Dizajniran kao “4×4 za četiri osobe koji je udoban i zabavan”, T30 X-Trail prve generacije bio je namijenjen osobama u dobi od 20 do 30 godina koje su uživale u sportovima na otvorenom i aktivnom načinu života. Prije svog dolaska, SUV-ovi su se općenito doživljavali kao neefikasni, teški za vožnju i skupi. T30 X-Trail krenuo je u razbijanje tih stereotipa kao SUV koji je kombinirao sportski duh sa svakodnevnom praktičnošću.
Imao je prostranu unutrašnjost pogodnu za vanjsku i sportsku upotrebu, vodeći prtljažni prostor u klasi, perive ploče za prtljagu i vodoodbojna sjedala za jednostavno čišćenje. U manjem ažuriranju iz 2003. godine, udobnost je značajno poboljšana uvođenjem skočnog upravljača s maksimalnim kutom nagiba od 45 stupnjeva. Ova inovacija uvelike je proširila iskoristivi prostor u vozačevom prostoru, olakšavajući vozačima promjenu cipela dok sjede.
Iako koncept može zvučati neobično, bio je posebno koristan za ljubitelje zimskih sportova, poput snowboardera, koji su se mogli voziti do skijališta u svojim uobičajenim cipelama i presvući se u čizme prije izlaska iz automobila. Osim toga, prostrani naslon sjedala nudio je vozačima priliku za opuštenu pauzu, pružajući dovoljno prostora za opuštanje bez dodirivanja volana nogama.
Nadalje, ‘Hyper Roof Rail’, koji integrira tri funkcije – svjetla za vožnju, krovne nosače i krovne šipke – ne samo da je zadržao funkcionalnost konvencionalnih krovnih nosača, već je imao i svjetla za vožnju postavljena na prednjim krajevima nosača. Ova svjetla bacaju širu svjetlost od dugih svjetala, poboljšavajući vidljivost i povećavajući samopouzdanje vozača tijekom noćne vožnje.
Tehnološki, T30 X-Trail debitirao je s Nissanovim inovativnim ALL MODE 4×4 sustavom – dizajniranim za konfiguracije s pogonom na prednje kotače – koji inteligentno detektira uvjete vožnje i ceste kako bi rasporedio optimalni okretni moment na stražnje kotače za poboljšane performanse. Postigao je optimalnu učinkovitost goriva u normalnoj vožnji korištenjem pogona na prednje kotače i osigurao stabilne performanse na skliskim cestama putem elektroničke kontrole.
Vozači su mogli besprijekorno prebacivati između AUTO načina rada, 2WD i LOCK načina rada (koji je pružao fiksnu raspodjelu okretnog momenta od 57:43).
Ekskluzivno za Japan, ‘X-Trail GT’ imao je revolucionarni motor SR20VET – prvi na svijetu koji je kombinirao VVL (varijabilno podizanje i vrijeme otvaranja ventila) s turbom – pružajući uzbudljivo ubrzanje i 280 KS (206 kW). Jedinstvena kombinacija 2-litrenog turbo motora s međuhladnjakom i karoserije SUV-a čini ga modelom visokih performansi među entuzijastima čak i danas.
Nissan X-Trail druge generacije (T31) – 2007. do 2013.
T31 X-Trail razvio je DNK modela T30, prihvaćajući koncept “izdržljive opreme za potpuno uživanje u sportovima na otvorenom”. Nissan je model projektirao kao “izdržljiv, svestran SUV koji potiče avanturistički duh vozača”.
Imao je smjelu vanjštinu koja je isticala njegove impresivne terenske sposobnosti uparene s premium interijerom koji je bio i prostran i funkcionalan.
Istaknuta značajka modela T31 bio je njegov vrhunski elektronički 4×4-i sustav pogona na sva četiri kotača ALL MODE 4×4-i s kontrolom skretanja koji je osigurao izvrsne performanse u svim vremenskim uvjetima.
Sustav je analizirao podatke senzora kuta upravljanja, senzora brzine skretanja i G senzora kako bi predvidio vozačevu namjeravanu liniju skretanja i automatski prilagodio raspodjelu okretnog momenta kako bi osigurao glatko skretanje čak i na skliskim cestama. Dodatne značajke poput kontrole spuštanja nizbrdo i pomoći pri kretanju uzbrdo također su osigurale sigurniju i samouvjereniju vožnju.
T31 je također nudio perivi prtljažnik s dvije etaže i vodootpornu unutrašnjost, povećavajući praktičnost i udobnost.
Treća generacija Nissan X-Trail (T32) – 2013. do 2022.
Treća generacija, T32 X-Trail — koji se u Sjevernoj Americi prodaje kao Rogue — stigla je s elegantnijim, premium dizajnom, ciljajući mlade ljubitelje prirode. Zadržao je ALL MODE 4×4-i sustav, kao i pomoć pri kretanju uzbrdo, kontrolu spuštanja nizbrdo i kontrolu momenta skretanja.
T32 je bio dostupan s benzinskim i hibridnim pogonom te je uveo prve svjetske tehnologije poput A
Aktivna kontrola vožnje, aktivna kočnica motora i pomoć pri stabilnosti u zavojima, značajno poboljšavajući udobnost vožnje, upravljivost i sigurnost.
Nakon manjeg ažuriranja, usvojio je inteligentni monitor okoline za pomoć pri parkiranju i naprednu tehnologiju pomoći u vožnji ProPILOT** koja podržava ubrzanje, kočenje i upravljanje na autocestama s jednim trakom.
Funkcionalno, T32 je zadržao popularni vodootporni pod, sjedala i veliki prtljažni prostor, a dodao je fleksibilne značajke prtljage i daljinski upravljana stražnja vrata bez upotrebe ruku za poboljšanu upotrebljivost.
Nissan X-Trail četvrte generacije (T33) – 2020. do danas
Lansiran u Sjevernoj Americi (kao Rogue) 2020. i Japanu 2022., T33 X-Trail četvrte generacije nasljeđuje DNK robusnih mjenjača svog prethodnika prve generacije, a istovremeno nudi još višu razinu kvalitete. S dostupnom tehnologijom upravljanja električnim pogonom na sva četiri kotača e-POWER i e-4ORCE, pruža nove razine performansi, praktičnosti i udobnosti.
Dostupni e-POWER hibridni pogonski sklop za X-Trail sadrži visokosnažne motore koji pružaju snažno i glatko iskustvo vožnje. Sustav koristi kompaktni VC-Turbo benzinski motor isključivo kao generator za proizvodnju električne energije. e-POWER sustav pruža glatku, tihu i responzivnu vožnju poput električnog vozila s praktičnošću i pouzdanošću dometa benzinskog motora.
Nadalje, dostupni e-4ORCE sustav integrira Nissanove tehnologije elektrifikacije, upravljanja pogonom na sva četiri kotača i upravljanja podvozjem. Optimizira pogonsku snagu na sva četiri kotača pomoću visokosnažnih motora i upravljanja kočnicama, nudeći izvrsne performanse na snježnim i planinskim cestama te pružajući udobnu vožnju u svim uvjetima.
T33 se također može pohvaliti širim otvorom za prtljažnik za lakši pristup, 100-voltnim AC napajanjem (za domaće modele u Japanu) za vanjsku upotrebu i upotrebu u hitnim slučajevima te BOSE Premium zvučnim sustavom s devet zvučnika podešenih posebno za X-Trail koji pruža iznimno audio iskustvo.
T33 X-Trail nastavlja Tough Gear DNK modela T30, istovremeno se razvijajući u jedinstveni SUV koji spaja vrhunsku tehnologiju sa sofisticiranom profinjenošću. U sklopu 25. obljetnice, u Japanu, nedavni dodatak novog NISMO paketa opreme, kao i uvođenje modela ROCK CREEK, nastavljaju podizati ljestvicu i dodavati uzbuđenje vlasnicima.
Tijekom svog 25-godišnjeg putovanja, Nissan X-Trail je ljude približio prirodi, novim horizontima i jedni drugima. Dok slavimo ovu prekretnicu, pozivamo vas da nastavite avanturu s nama – jer najbolje staze tek trebaju biti proputovane.
Davor Kindy
Foto: Nissan
