Za očekivati je kako bi BMW Concept Z4, za sada koncept, mogao u dogledno vrijeme, najvjerojatnije već tijekom 2018. godine, prerasti u novi serijski roadster marke BMW koji će sasvim sigurno biti razvijen u suradnji sa Toyotom. Premda je kod koncepta nezahvalno pisati o motoru, treba reći kako se u skoroj serijskoj verziji očekuje ispod prednjeg poklopca 2,0 litarski turbo benzinski motor sa 184 i 252 KS, a očekuje se i puno potentniji i prestižniji 3,0 litarski šestcilindrični benzinski motor.sa 340 KS. Na cijenu moramo još pričekati…
BMW Grupa je iskoristila Concours d'Elegance u mjestu Pebble Beach kako bi predstavila svoj uzbudljivi novi pogled na BMW roadster. Dinamičan, progresivan i neodoljiv pružatelj uzbuđenja, BMW Concept Z4 ima prostrane i kompaktne proporcije, dinamičnu siluetu i emocionalno privlačnu upotrebu oblika. Dizajnerska studija koja privlači pozornost nudi pogled na serijsku verziju automobila koja će biti otkrivena tijekom sljedeće godine. “BMW Concept Z4 je sveobuhvatni stroj za vožnju,” rekao je Adrian van Hooydonk, viši potpredsjednik dizajna BMW Grupe. “Rastavljanje automobila natrag na gole osnove omogućuje vozaču da doživi sve sastojke zadovoljstva u vožnji s nenadmašnom izravnošću. Ovo je totalna sloboda na četiri kotača.” Sportski i progresivni BMW Concept Z4 obuhvaća viziju BMW-ovog modernog roadstera. “BMW Concept Z4 izražava novi jezik dizajna BMW-a iz svih perspektiva i svih pojedinosti. Od dinamičkog pogleda prema naprijed preko izražajnih bočnih strana do jasnog stražnjeg kraja: nekoliko linija i suptilna interakcija između površina dovoljno je da stvori osjećaj moći i emocija”, dodaje van Hooydonk.
BMW Concept Z4 usvaja klasične dizajnerske crte roadstera, kao što je dugačak međuosovinski razmak, niska, rastegnuta silueta i kompaktni stražnji kraj, obavija ih u paket svježine i sigurnosti i obogaćuje ih suvremenim jezikom dizajna BMW-a. Kraći poklopac motora i oštri prevjesi osiguravaju da vozač sjedi bliže središtu automobila od prethodnih BMW-ovih roadstera. To daje novim proporcijama osjećaj fokusa, sporta i okretnosti. Okvir automobila slijedi poseban oblik klina, koji ispunjava BMW Concept Z4 s dinamikom čak i prije nego što krene. Velike kupole koje se protežu prema natrag od kabine elegantno integriraju funkciju šipki za zaštitu od prevrtanja i daju sportski završetak jako niskoj silueti stražnjeg kraja. Jasno oblikovani nos morskog psa na prednjem kraju stvara dramatične konture površina koja se proteže kroz cijelu dužinu bočnih strana. Novi smjer BMW-ovog jezika dizajna može se vidjeti ovdje u samo nekoliko preciznih linija koje tvore jasne površine, dok su volumeni karoserije snažno oblikovane. Površine i oblici stoga stvaraju izuzetno moderan i emocionalno privlačan dojam. Veliki filteri zraka (Air Breathers) sa stražnje strane prednjih kotača djeluju kao izvori izuzetno modeliranih površina (izgledaju kao da ih oblikuje strujanje zraka dok izlazi iz filtera). Svijetle i zasjenjene površine razvijaju se u rastućem kretanju prema natrag, a zatim se zakreću u obliku mišićavih kućišta kotača i atletskih volumena. Sve to daje jaki naglasak na pogon na stražnje kotače automobila. Dramatično međusobno djelovanje linija i površina naglašava klinasti oblik bokova i daje im još veći dinamizam. I niski pragovi vrata, sa svojim prepoznatljivim naborima, daju dojam da karoserija ne može biti bliže cesti, naglašavajući osjećaj dodirivanja ceste prilikom gledanja automobila sa strane.
Izražajna Energetic Orange zamrznuta boja karoserije prikazuje kontraste svjetla i sjene na površini, naglašavajući trodimenzionalnost vanjštine. I 20-inčni lakometalni kotači u sportskom dvobojnom double-spoke dizajnu pružaju skladne završne dodire stiliziranju bočnih strana. Dizajn prednjeg kraja BMW-a Concept Z4 je nedvojbeno sportski u svojoj prirodi. Odnos između niske, široke maske i višem pozicioniranju prednjih svjetala pruža namjerne asocijacije s BMW-om Z8 i daje BMW-u Concept Z4 određenu razmetljivost. Umjesto uobičajenih šipki, unutrašnjost maske ima iznimno dizajniranu mrežu, čija vertikalna orijentacija podsjeća na sportski, funkcionalni dizajn maski ranih BMW-ovih roadstera poput BMW-a 328 Mille Miglia. U odstupanju od BMW-ove norme, Concept Z4 pruža vertikalno tumačenje klasičnog izgleda četiri prednja svjetla, s dvije preklopne cijevi sa svake strane. Pokazivači smjera pokazuju dijagonalno prema maski odozgora i naglašavaju dinamički duh prednjeg kraja. I poklopac motora u obliku školjke sa stiliziranim otvorima za zrak zakrivljuje se nad kotačima, stvarajući intrigantan i praktički bešavni pomak preko prednjeg kraja kao cjeline.
Prednja maska rezultira iskonskom atletskom figurom sa skulpturalnim jezikom dizajna. Njen trio velikih otvora za zrak predstavlja nagovještaj moćnog motora straga i time obećava dinamično iskustvo vožnje. Veliki umetak od ugljičnih vlakana u središnjem otvoru za zrak izravno je iz motor sporta i potiče upotrebu detalja kako bi naglasio dinamičku prisutnost prednjeg kraja. Zajedno, ovi elementi dizajna čine svježe i nezaboravno lice za Concept Z4 – ono koje odaje vrlo moderno i sportsko priznanje slavljenim roadsterima BMW-ove prošlosti. Dizajn BMW-a Concept Z4 također upućuje na detalje i kvalitetu BMW-ove bogate roadster tradicije i ažurira ih za buduće godine. Širok i nizak dizajn stražnjeg kraja podiže linije bočnih strana automobila i masira ih u moderan stražnji kraj jasnoće u pogledu površina i elemenata stila. Snažna kućišta kotača daju automobilu široke bokove koji su naglašeni tankim stražnjim svjetlima u obliku slova L i time dodatno poboljšavaju sportski izgled automobila. Iznad stražnjih svjetala, poklopac prtljažnika – zajedno s istaknutim spojlerom – proteže se preko jakih produžetaka kućišta kotača, šaljući poruku okretnosti koja se napaja snagom. Ispod, veliki otvori za zrak u stražnjoj maski stvaraju vlastiti dinamičan dojam. Difuzor od ugljičnih vlakana dodaje sportski i ekskluzivni dojam i završava izgled stražnjeg kraja na najnižoj točki na cesti.
Srodnost između unutrašnjosti i vanjštine BMW-a Concept Z4 vidljiva je i u oblicima i shemi boja. Jezik dizajna unutrašnjosti zauzima snažan, trodimenzionalni karakter eksterijera i dodaje još jedan glas dinamičnom zboru. Velik dio unutrašnjosti usvaja boju karoserije automobila, stvarajući jasnu vizualnu vezu između unutrašnjosti i vanjštine Samo elegantna kromirana letvica dijeli prostor. Istovremeno, unutrašnjost služi za jačanje ukupnog usredotočenja na iskustvo vožnje. Vozačevo sjedalo, kao i obloge letvica vrata, ploča s instrumentima i središnji dio koji okružuju vozača potpuno su u crnim bojama, što znači da se ističu iz koordiniranih narančastih nijansi vanjštine i ostatka unutrašnjosti. Zajedno čine jasno definiranu površinu koja se omata oko vozača poput kapsula koja proizvodi vrlo sportski osjećaj. Time se stvara iskonsko vozno okruženje s izraženim “konusom vida”, što stvara dojam da upravljač i crne površine jure prema naprijed, te se time naglašava moćni fokus vozača.
Zaslon s instrumentima i središnji informacijski zaslon čine visokokvalitetni skup zaslona koji su integrirani u vozačevu kabinu i čine besprijekorni ergonomski učinak. Dva zaslona sada su postavljena na gotovo istoj visini i u neposrednoj blizini, što daje dojam jedinstvene, kohezivne cjeline. Oni rade zajedno kako bi pružili prave informacije u pravo vrijeme. Vozač može odabrati elemente koje želi pozvati (putem dodira) iz sadržaja koji je dostupan na zaslonu informacija – usmjeravanje, popise za reprodukciju ili druge infotainment značajke. Iznad skup instrumenata, Head-Up zaslon prikazuje ključne informacije o vožnji unutar izravnog vidokruga vozača. Sportski zaslon s instrumentima inherentne lakoće se pojavljuje s vozačeve strane kabine. Pametan raspored površina i rubova razbija znatne količine i stvara dojam snažno izrezbarenog mišića. Čisti proziran dizajn od vrata do zaslona s instrumentima povećava sportski, učahuren osjećaj u oba sjedala.
U skladu s fokusom na osnove, sve su kontrole grupirane u “funkcionalne otoke”. Ništa ne ometa iskustvo vožnje. Elementi letvica unutar kabine također su minimalistički po prirodi. Doista, umjesto toga stilski materijali, pažljivo primijenjeni polirani detalji u kromu i jasni, heksagonalni motivi u sjedalima izrezbareni laserima najviše stvaraju ekskluzivni ambijent unutrašnjosti. Gazišta pragova vrata od ugljičnih vlaknima i reljefni asimetrični logotipi na sjedalima i zaslonu s instrumentima postavljaju pečat na sportski profil unutrašnjosti.
