Potpuno nova limuzina i karavan vrhunske tehnologije i dizajna
Ćeška i glavni grad Prag imali su čast predstaviti novu, četvrtu generaciju, Octavije i odmah je predstavljena u dvije karoserijske verzije – kao limuzina i karavan. Četvrta generacija Škode Octavije narasla je u veličini, stoga je duža i šira od svoje prethodnice. I prtljažnik je veći. Dugačka je 4.689 mm (+ 19 mm), a od prethodnog je modela šira 15 mma. Novi karavan je od karavana treće generacije dulji 22 mm.
Octavija limuzina ima veliki prtljažnik obujma 600 litara što je povećanje od 10 litara u odnosu na stari model. Novi karavan ima prtljažnik obujma 640 litara, što je povećanje za 30 litara. Kako se koristi MQB platforma (istu platformu ima i novi Golf) međuosovinski razmak ostao je isti kao i kod stare Octavije te iznosi 2,69 metara.
Zahvaljujući novom dizajnu Škode nova Octavia ima još veću dopadljivost, te potpuno novi koncept interijera kombinira izvanrednu funkcionalnost i jedinstvenu količinu prostora s visokokvalitetnim materijalima i pametnim značajkama, čak i u malim detaljima. Ima multimediju s ekranom od 8.25 do 10 inča, a zanimljivo je kako se njime može upravljati i glasom, a tu je kao i kod novog Golfa na raspolaganju head-up zaslon.
Kada su u pitanju motori i mjenjači možemo onako grubo reći, ono što ima Golf, sada ima i nova Octavia. Na raspolaganju su benzinski motori 1,0 (110 KS) i 1,5 litreni EVO TSI turbo (150 KS) koji dolaze s ručnim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa,a najsnažniji 2,0 TSI (190 KS) dolazi s novim DSG mjenjačem sa 7 stupnjeva prijenosa te s „shift-by-wire” tehnologijom (elektromehanički sustav) te 4×4 pogonom.
Dva manja benzinska motora su u ponudi i kao mild-hibridi – 1.0 TSI EVO eTEC i 1.5 TSI EVO eTEC s 48 V startnim generatorom i 48V litij-ionskom baterijom sa 110 i 150 KS. U ponudi je 2,0 TDI EVO dizelski motor koji dolazi u tri snage – 116 KS (300 Nm), 150 KS (340 Nm) i 200 KS (400 Nm) s ručnim i DSG mjenjačem i 4×4 pogonom. Treba svakako napomenuti kako dizelski motor ima inovativno dvostruko ubrizgavanje AdBlue aditiva kako bi smanjio emisiju dušičnog oksida do 80 posto.
Svakako treba istaknuti kako Škoda prvi put ima u model Octavia plug-in hibrid koji se sastoji od 1,4 TSI benzinskog motora (156 KS) u kombinaciji s elektromotorom (75 kW) koji imaju ukupnu snagu suustava 204 KS i najveći okretni moment 350 Nm. Mjenjač je DSG sa 6 stupnjeva prijenosa, a baterija je kapaciteta 13 kWh. Ako se ovaj hibrid vozi samo na struju Octavia može voziti do 55 km mjereno po WLTP ciklusu.
Ima nekoliko novih rješenja za povezivanje i sustave pomoći koji naglašavaju inovativne mogućnosti marke u segmentu kompaktnih automobila. Sve ove kvalitete nadopunjuju izvanredna vrijednost za novac i uobičajena visoka razina kvalitete Škode. Škoda Octavia je najprodavaniji model u mnogim europskim zemljama (najbolje prodavani model u Austriji, Češkoj, Finskoj, Poljskoj i Švicarskoj), a uz novi dizajn te dizel i benzinske motore dobit će plug-in hibridnu verziju.
Treća generacija je predstavljena u prosincu 2012. godine, te je podmlađena početkom 2017. godine. Potpuno nova četvrta generacija je predstavljena i ubrzo do kraja zime dolazi i do kupaca. Prema podacima Škode, karavan je prošle godine bio dva puta prodavaniji model od sedana.
Davor Kindy
Foto: Škoda
Fotogalerija (Kliknite za veći prikaz):
