Nakon novog Dacia Logana, novog Sandera i novog Sandera Stepway, Dacia nastavlja nizati uspjehe novim Loganom MCV, velikim karavanom male cijene. Od početka prodaje 2006. prodano je otprilike 340 000 primjeraka Logana MCV u četrdesetak zemalja. Potaknuta takvim snažnim odgovorom tržišta, Dacia u prodaju pušta novi Dacia Logan MCV, koji kreće stopama novih modela Logana, Sandera i Sandera Stepway. Poput novog Logana i novog Sandera, novi Logan MCV diči se suvremenom vanjštinom u karavanskom obliku i privlačnom unutrašnjošću. Velikodušan je i praktičan: prostrana unutrašnjost ima pet sjedala pune veličine za pet odraslih osoba, a prtljažnik ima obujam od 573 litara. Poslovično, Dacia ni s novim Loganom MCV nije pristala ni na kakve ustupke. Na većini tržišta, dakle, nudi više obilježja po cijeni modela na odlasku. Već od prvog paketa opreme novi Dacia Logan MCV nudi znatnu udobnost, sigurnost i praktična poboljšanja poput ESC-a, servoupravljača, bočnih zračnih jastuka i preklopive stražnje klupe djeljive u omjeru 2/3-1/3. Napredna nova oprema obuhvaća multimedijski sustav MediaNav, regulator i ograničivač brzine, stražnje parkirne senzore i način vožnje “Eco”. Novi dizelski motori – troškove uporabe održavaju umirujuće malima, a štedljivost i obzir prema okolišu nisu narušili užitak vožnje. Nova Dacia Logan MCV može se naručiti u Hrvatskoj od listopada 2013.
Novi Logan MCV krasi novi Dacijin vizualni identitet u kojem su naglašeni snaga i robusnost
Dacia svoju ponudu obiteljskih automobila zaokružuje novim Loganom MCV, velikim karavanom male cijene. Nakon Lodgyja, modularnog MPV-a s pet ili sedam sjedala, i Dokkera, praktičnog peterosjeda za slobodno vrijeme, koji ima i poslovnu inačicu, novi Dacia Logan MCV još je jedna potvrda Dacijine vjerodostojnosti kad je riječ o prostranim, praktičnim vozilima. Taj je prostrani karavan s pet sjedala namijenjen vozačima koji traže udoban, praktičan automobil s mnogo mjesta (za putnike i u prtljažniku) za svakidašnje potrebe i dokolicu. Privlačan dizajn i suvremena oprema čine ga vrijednim dodatkom posljednjoj generaciji Dacijinih automobila. Dizelske izvedbe nude vrlo razumnu potrošnju goriva, oko 3,8 l/100km. Novi Logan MCV diči se privlačnim dizajnom, ali i rekordno velikom nosivošću (prtljažnik ima obujam od 573 l) i raskošnim dimenzijama (duljina od 4,49 m, 430 mm više od novog Sandera, i mogućnost prijevoza predmeta dugih do 2,7 m). Izvana, novi Dacia Logan MCV ima odlučan izgled s obilježjima poput krovnih nosača koji odišu snagom i poletom. Crna maska iznad stražnjih svjetala pojačava dojam prostranosti i robusnosti. Novi Logan MCV izvana izgleda čvrsto i izdržljivo, a takva je i unutrašnjost koja odiše visokom razinom kvalitete. Dacijin dizajnerski tim posebnu je pozornost posvetio tome da unutrašnjost novog Logana MCV ispuni očekivanja kupaca o uporabljivosti. Posve prilagodljivi sjedalo vozača i upravljač (serijski u opremi Laureate) omogućavaju udoban vozački položaj. Prekidači su ergonomski razmješteni, sve su komande smještene na upravljaču ili u njegovoj neposrednoj blizini.
Unutrašnjost je pametno uređena pa nudi praktična i lako dostupna mjesta za odlaganje stvari, poput pretinaca u prednjim i stražnjim vratima i na vrhu armaturne ploče, obujma od čak 16 l. Pokrov prtljažnog prostora (na nekim inačicama) ima čvrsti gornji dio koji se također može rabiti za odlaganje stvari. Stražnja klupa koja se jednostavno može preklopiti u omjeru 2/3-1/3 standardna je u svim inačicama i omogućava maksimalnu prilagodljivost. U skladu s Dacijinim načelom ponude više za manje, novi Logan MCV raspolaže novom, funkcionalnom, korisnom opremom jednostavnom za uporabu, koja je predstavljena na Lodgyju, Dokkeru, novom Loganu i novom Sanderu.
– MEDIA NAV (dostupan na određenim inačicama) cjelovit je multimedijski sustav s velikim 18-cm (7’’) ekranom osjetljivim na dodir, intuitivnim izbornikom kojim ćete lako upravljati mnogim korisnim funkcijama sustava, među njima i Bluetoothom® te satelitskom navigacijom s 2D i 3D prikazom slike (iz ptičje perspektive). Osobni uređaji lako se mogu povezati putem USB ili 3,5-mm utičnice na prednjoj ploči.
– Dacia Plug&Radio, jednostavno je i učinkovito multimedijsko rješenje s ekranom ugrađenim u armaturnu ploču koji informacije prikazuje u tri retka. Dacia Plug&Radio sadrži radio, CD-uređaj koji može reproducirati format MP3, Bluetooth, te USB i 3,5-mm utičnicu na prednjoj ploči.
– Regulator i ograničivač brzine (opcija u opremi Ambiance i Laureate), s komandama na upravljaču za obje funkcije i namještanje brzine.
– Stražnji parkirni senzori (serijski u opremi Laureate): senzori u stražnjem odbojniku upozoravaju vozača da se približava prepreci
– Servoupravljač, standardan na svim inačicama, za veću udobnost i užitak u vožnji.
Poput novog Logana i novog Sandera, novi Logan MCV na izbor nudi jedan benzinski motor: 1.2 16v 75, svestran i ekonomičan u pogledu nabavne cijene i troškova održavanja. Kombiniranjem niske potrošnje goriva s rekordnim obujmom prtljažnog prostora od 573 litre, novi Logan MCV nudi najbolji omjer između potrošnje i nosivosti, što ga čini najboljim odabirom za kupce koji žele veliku nosivost po maloj cijeni. Novi Logan MCV također je dostupan sa dva 1.5 dCi dizelska motora snage od 66 kW (90 KS) ili 55 kW (75 KS) koji udovoljavaju normama Euro 5. 1.5 dCi najprodavaniji je Renaultov motor, poznat po pouzdanosti, performansama i ekološkim karakteristikama. Nedavne preinake dodatno su poboljšale ubrzanje, dok je potrošnja od 3,8 l/100 km ostala među najmanjima u klasi, što rezultira ispuštanjem CO2 od samo 99 g/km. Istodobno, Dacia nastavlja promicati autoplin (LPG) kao ekonomičnu alternativu dizelu. Novi Logan MCV dostupan je s 1,2-litrenim, 16-ventilskim motorom od 75 KS koji pokreću benzin i LPG radi još manjih troškova uporabe i smanjenja ispuštanja CO2 na 120 g/km pri plinskom pogonu. Kao i kod ostalih Dacijinih vozila na plin, vozač jednostavnim mehanizmom bira između benzina i plina. S obzirom na to da plin stoji manje od šest kuna, očito je kako je riječ o štedljivijoj opciji. Otprilike jedan od deset Dacijinih automobila (proizvedenih u tvornici Pitesti) pokreće autoplin. Potvrda je to vjerodostojnosti Dacijinih napora da na tržište uvede konkurentne tehnologije visoke djelotvornosti. Funkcija Eco Mode (na nekim motorima) vozaču omogućuje da u bilo kojem trenutku smanji potrošnju goriva u najvećoj mjeri. Eco Mode prilagođuje određene postavke motora i klimatizacijskog uređaja i ovisno o stilu vožnje i prometnim uvjetima potrošnju goriva i ispuštanje CO2 može smanjiti do 10 %.
Elektronički nadzor stabilnosti (ESC) standardna je oprema svih inačica usklađenih s normom Euro 5, odnosno europskim propisima. Osigurava stabilnost automobila u zahtjevnim uvjetima, primjerice pri izbjegavanju prepreka, gubitku prianjanja u zavojima i na skliskim kolnicima. ABS (sustav protiv blokiranja kotača pri kočenju) upotpunjen je sustavom za pomoć pri naglom kočenju (EBA) koji automatski prilagođuje hidraulički sustav tako da koči najvećom snagom od početka pritiska na papučicu kočnice do uključenja ABS-a. Radi najveće zaštite, novi Logan MCV uz vozačev i suvozačev zračni jastuk nudi i prednje bočne zračne jastuke. Sve inačice imaju zvučno i svjetlosno upozorenje na neprivezan vozačev ili suvozačev pojas, sustav Isofix na vanjskim stražnjim sjedalima za brzu i jednostavnu montažu dječjih sjedala. Karoserija ima područja programiranog gužvanja radi upijanja energije udarca. A odbojnik i poklopac motora oblikom su, krutošću i debljinom također konstruirani za optimalno upijanje energije udarca kako bi u slučaju frontalnog sudara pješaci bili maksimalno zaštićeni. Nova Dacia Logan MCV može se naručiti u Hrvatskoj od listopada 2013.
