Sigurno se pitate pa u čemu je kvaka da automobili po toj cijeni ne dolaze na europsko tržište?
Ono što europski kupci novih automobila mogu samo sanjati, je masovno i osjetno pojeftinjenje novih automobila na tržištu. Europski vozači nisu te sreće, dapače, automobili su za njih svakim danom sve skuplji i skuplji. I dok se očekivalo kako će kineska invazija s obiljem novih električnih automobila doprinijeti osjetnom sniženju cijena električnih automobila u Europi, to se u biti nije dogodilo. Ali, nesmiljeni rat s električnim automobilima, desio se baš u Kini, u kojoj je trenutačno odista moguće kupiti novi električni automobil za otprilike 10.000 eura. Doduše, moramo priznati, kako je to točno, ali ti automobili premda novi ne ispunjavaju sve tehničke i sigurnosne standarde koje pred njih stavlja Europa, pa dok kineski proizvođač osjetno doradi takav automobil da bi ih mogao prodavati u Europi, cijena im zbog te dorade osjetno skaće i ne može se postići bagatelna cijena od 10.000 eura za novi automobil, te je to i dalje moguće samo u Kini i za automobile koji se mogu prodavati samo na tom tržištu.
To su i samo na prvu neki kineski modeli automobila osjetno jeftiniji (igra i osjetna kineska državna subvencija), ali dok poslije dorade da se mogu prodavati u Europi cijena im je osjetno viša, tako da uz druga ograničenja kao što su dodatne carine za kineske automobile, cijena i ne izgleda tako povoljna, te se uklapaju uglavnom samo osnovni najjeftiniji modeli u europskoj ponudi.
BYD Dolphin Surf – predstavljen je u Hrvatskoj novi zabavni gradski automobil
No, kineski proizvođači automobila smišljaju razno razne načine kako dodatno spustiti cijenu za europske kupce, no to im puno bolje polazi za rukom na domaćem kineskom tržištu. Tako u Kini tko zamijeni svoj stari automobil može dobiti i dodatnu Geely potporu, a tu su i državne subvencije. A tu jei BYD koji opakim rušenjem cijena u Kini, jednako utječe i na sve ostale kineske proizvođače automobila (Leapmotor, IM Motors…). Trenutačno je moguće u Kini kupiti novi električni automobil već za 7500 eura, a neke plug-in verzije se prodaju već od 10.000 eura. Dakle, teško da ćemo dočekati nove automobile po tako niskoj cijeni, skoro nikako, a da bismo ih mogli kupiti po tim niskim cijenama morali bismo otići živjeti u Kinu….
Davor Kindy
Foto: Geely/Davor Kindy
