Sustav optimizira pogon s boljim prianjanjem u blatu, pijesku i na snijegu
Novi Kia Sorento će do kraja godine ponuditi novu funkciju Terrain Mode. Sustav će vozačima Sorenta 4. generacije pružati bolji kontakt s podlogom, kao i veću stabilnost i kontrolu u blatu, pijesku i na snijegu, s posebnim programom za svaku od ovih zahtjevnih podloga.
Bolja kontrola na podlogama s lošijim prianjanjem
Sustav će izvedbama s pogonom na 4 kotača omogućavati još bolje terenske mogućnosti na različitim podlogama s lošijim prianjanjem. Vozači će moći pomoću prekidača na središnjoj konzoli preklapati između tri načina terenske vožnje (‘Mud’, ‘Snow’ i ‘Sand’). Sustav automatski optimizira pogon tako što prilagođava okretni moment i raspodjelu snage na svaki pojedinačni kotač i kontrolira stabilnost. Terrain Mode prilagođava i vrijeme promjene brzine kod oba mjenjača iz ponude (8-stupanjski mjenjač s dvostrukim kvačilom za dizelske izvedbe, 6-stupanjski automatski mjenjač za hibridne), s obzirom na različite podloge.
Pablo Martinez Masip, direktor planiranja proizvoda i cijena u Kia Motors Europe, rekao je: “ Sorento je uvijek bio sposobno vozilo, a novi model dokazuje kako se godinama razvijao kako bi odgovarao svim zahtjevima suvremenog doba. Sorento prve generacije, predstavljen 2002. godine, imao je 4×4 pogon i robusnu karoseriju na okviru, zbog čega je bio solidan na svim terenima. 18 godina kasnije, 4. generacija modela koristi naprednu pogonsku tehnologiju kako bi unaprijedila njegove mogućnosti. Novi Sorento sada je sposobniji nego ikada prije i stvoren je kako bi vozačima pružao veću samouvjerenost i kontrolu. Novi model kombinira inteligentni 4×4 pogon i čvrstu monocoque šasiju s novom funkcionalnošću Terrain Mode. Zbog toga se brže odaziva na promjenu situacije i vozačima omogućava bezbrižnu vožnju.”
Način Snow: za zimu i zimske sportove
Sorentov način terenske vožnje ‘Snow’ idealan je u zimsko doba ili za obitelji, koje zimi sudjeluju u zimskim sportovima. Način Snow, koji je optimiziran za održavanje kretanja naprijed na podlogama s lošim prianjanjem u zimskim uvjetima, ograničava okretni moment, jer ga koliko je moguće jednako distribuira na sva četiri kotača. Sustav protiv proklizavanja (TCS) blagim kočenjem optimizira prianjanje, dok mjenjač ima kraći omjer brzina zbog čega se motor okreće u nižim okretajima kako bi spriječio proklizavanje kotača.
Način Mud: za posjetitelje festivala i vožnju po selima
Način Mud, namijenjen vožnji u blatu, pruža bolje prianjanje i bolju kontrolu onim vozačima koji se hvataju u koštac s blatnjavim putevima i poljima, što je idealno rješenje za vozače po selima ili na primjer posjetitelje festivala u prirodi. Način Mud djeluje u vidu zakašnjelog prijenosa brzina, uglađenog okretnog momenta AWD sustava i jače sile kočenja sustava protiv proklizavanja kotača. To vozilu pomaže da ostane na zadanom smjeru i ne zaglavi u blatu.
Način Sand: za ljubitelje plaža
Način Sand pomaže vozačima da samouvjerenije voze na pješčanim putevima, plaži, ali i u pustinji. Kombinacijom većeg okretnog momenta i zakašnjele promjene stupnja prijenosa i jednake distribucije okretnog momenta AWD sustava vozačima pomaže kako ne bi zaglavili u pijesku. U načinu Sand TCS također omogućava veću silu kočenja zbog čega sustav pruža više okretnog momenta kotačima kojima je to potrebno.
Novi Sorento u Europi u prodaji do kraja godine
Novi model će u većem dijelu Europe biti raspoloživ do kraja ove, dok ga kod nas očekujemo početkom iduće godine.
Davor Kindy
Foto: KIA
